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39 messages.      1 2 3 4 - Perte d'assistance [17368]
Membre10299
25-10-2015 à 13h02
Effectivement, il y a un vice caché !

=> www.service-public.fr

Pour les lecteurs de Cyclurba, est-ce que le système est aussi facile à utiliser que ce que laisse à penser la vidéo de présentation ci-jointe

==> www.youtube.com

.

Membre10299, 2955 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
Pour les lecteurs de Cyclurba, est-ce que le système est aussi facile à utiliser que ce que laisse à penser la vidéo de présentation ci-jointe ==> .[/cite]"', 'message_saisi');">  Citer Alerter [409987]

Message modifié le 2015-10-25 13:04:27 par Barnabouille.
Bouil
25-10-2015 à 13h18
Acceder au profil du membre
Oui, pour un paraplégique comme sur la vidéo, pour un tétraplégique, il est plus facile de laisser la barre du milieu sur un vieux fauteuil .

Anonyme, 18 msg, 45 ans. (FR-66).
 Citer Alerter [409992]
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25-10-2015 à 13h18
Réparer et entretenir son vélo soi-meme
Lien commercial -181-


Membre10299
25-10-2015 à 13h32

Havoc a écrit :
Ne jamais gratter un contact électrique, il ne faut pas exagérer, ça peut se faire si on n'y va pas comme un bourrin avec du papier de verre....



C'est certain qu'il ne faut absolument pas "gratter" un contact électrique

Le revêtement de surface, qui est là pour assurer la continuité électrique avec une résistance minimale adaptée au niveau de signal à transmettre, doit être préservé lors du nettoyage.

Exemple pour le circuit imprimé ( CI ou PCB de l'anglais Printed Circuit Board ) de la console dont on parle :

Quelque soit le type de revêtement, qui à été utilisé pour recouvrir les plages de cuivre qui constituent les surfaces de contacts des ressorts, l'épaisseur est très faible ( Au mieux, quelques Microns de millimètres !)

Aucun moyen "mécanique", ne doit être utilisé pour décaper un contact électrique, quel qu’il soit

Quelques exemples de revêtements de circuits imprimés :

===> gfie.fr

.

Membre10299, 2955 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [409994]

Message modifié le 2015-10-25 13:39:29 par Barnabouille.
Jarjar31
25-10-2015 à 13h43

Jarjar31 a écrit :
J'en suis tout retourné Mais même dans ce sens il a un drôle d'air ton bike, une seule roue



Je comprends mieux
Pour l'utilisation, il faut un fauteuil adapté ou bien l'attache s'adapte sur tout les modèles de fauteuils?

Alain, 3837 msg, 65 ans. (FR-31). BH Neo cross
 Citer Alerter [409995]
Bouil
07-12-2015 à 10h27
Acceder au profil du membre
il s'adapte à presque tous les fauteuil à cadre rigide.
*-----*
Bonjour,
Après le nettoyage avec la bombe contact, l'assistance a retrouvé sa puissance, mais elle émet toujours 2 bip et s’arrête en roulant.
D’où cela peut-il venir?

Merci

*-----*


Anonyme, 18 msg, 45 ans. (FR-66).
*-----*
Bonjour, Après le nettoyage avec la bombe contact, l\'assistance a retrouvé sa puissance, mais elle émet toujours 2 bip et s’arrête en roulant. D’où cela peut-il venir? Merci
*-----*
[/cite]"', 'message_saisi');">  Citer
Alerter [416364]

Messages fusionnés le 2015-12-07 10:55:17 par Cyclurba.
Dirk-Pitt
07-12-2015 à 12h37
si lors des 2 bips, tout s'eteint, en général c'est une tension trop basse.
si ça t'arrive lors d'une demande accrue de puissance, par exemple sur un début de montée ou lors d'un démarrage, pas de doute, c'est la batterie qui a des cellules faibles et qui passe en dessous du seuil mini

Christophe, 926 msg, 59 ans. Voiron (FR-38). www.ve-tech.fr
 Citer Alerter [416378]
Bouil
07-12-2015 à 13h05
Acceder au profil du membre
Salut et merci,
ça m'arrive au démarrage ou sur les graviers quand le vélo patine,dans les spint et dans les montées. les batteries sont neuves.
Tout ne s’éteint pas, la console reste allumée mais l’assistance ne répond plus.

Anonyme, 18 msg, 45 ans. (FR-66).
 Citer Alerter [416384]

Message modifié le 2015-12-07 13:14:14 par Bouil.
Dirk-Pitt
07-12-2015 à 14h48
est-ce que la roue a été enlevée, puis remise en place (par ton detaillant par exemple)
parce que sur les systemes bionx, le capteur de couple etant sur l'axe du moteur il faut respecter une orientation particuliere de l'axe (donc de la sortie de cable) par rapport a la direction de chaine.

Christophe, 926 msg, 59 ans. Voiron (FR-38). www.ve-tech.fr
 Citer Alerter [416398]
Bouil
07-12-2015 à 15h43
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non pas de démontage de roue

Anonyme, 18 msg, 45 ans. (FR-66).
 Citer Alerter [416403]
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07-12-2015 à 15h43
Un watt-mètre pour votre vélo électrique ?
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cyclurba.fr/Velos_electriques/208/Mesure-wattmetre.html
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Membre10299
20-12-2015 à 14h33

Bouil a écrit :
Salut et merci, ça m'arrive au démarrage ou sur les graviers quand le vélo patine,dans les spint et dans les montées. les batteries sont neuves. Tout ne s’éteint pas, la console reste allumée mais l’assistance ne répond plus.



Bonjour Bouil

Tel que tu décris le phénomène, il semble que les à-coups soient les révélateurs du problème ?

Dans ce cas, il faut vérifier (ou faire vérifier), le couple de serrage de la roue ( Environ 40N/m) et la position de montage.

Si ce n'est pas fait, il faut avant tout débrancher les connecteurs du moteur et leurs pulvériser abondamment du produit pour contacts électriques, puis les brancher et débrancher plusieurs fois pour que le produit les nettoient complètement.

Fait de même pour les contacts de la batterie et de la console ( Beaucoup de produit sur les 2 connecteurs et plusieurs manœuvres de branchement débranchement avant que le produit ne s'évapore ).

claquement roue arriére...avec moteur BionX

Membre10299, 2955 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
Alerter [419041]

Message modifié le 2015-12-20 14:41:43 par Barnabouille.
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