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57 messages.      1 2 3 4 5 6 - problème coupure assistance [19665]
Jc21
19-12-2016 à 18h23
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J'ai complété mon message précédent, j'espère que cela sera utile : problème coupure assistance

Jean-claude, 3297 msg, 76 ans. (FR-21). BH neo 29er 2014 - Randonneur pour le plaisir.
 Citer Alerter [486889]
Pierrot15
19-12-2016 à 20h02
merci jean claude pour ton message complété, j'en ai pris connaissance mais en fait, sur mon display, je n'ai pas de mode "no assist" comme je l'ai précisé plus haut c'est un display très basique. Trop sans doute... j'aimerais bien qu'il me donne quelques informations plutot que d'allumer ou d'éteindre des voyants.
J'ai de l'assistance en appuyant sur power et je la coupe de la même façon. Je pense qu'effectivement ce n'est pas trop conseillé mais je n'ai pas trop d'alternative.
D'ailleurs, pour relancer la discussion et là je vais me tourner vers Bruno, est ce que je pourrai faire monter (et dans quel magasin?) un véritable display "intelligent" qui remplacerait ma vieille console qui me sert à allumer et à éteindre?

Anonyme, 31 msg, (FR-15).
 Citer Alerter [486900]
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19-12-2016 à 20h02
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Havoc
19-12-2016 à 20h26
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Si ton contrôleur est le même que celui d'autres modèles qui utilisent un display différent (par exemple chez BH), la réponse est oui car le diplay différent est programmé pour fonctionner avec ce contrôleur précis.

Bruno, Modérateur,64163 msg, 58 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [486908]
Membre3707
19-12-2016 à 20h28
Tu devrais pouvoir mettre celle-là mais c'est pas donné..;, montage facile rien à couper juste aller ouvrir le carter et trouver les cables.....

C'est la mienne, elle possède une jauge très précise...

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Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [486909]
Pierrot15
19-12-2016 à 20h47
oui effectivement c'est pas donné mais bon... C'est ce display que tu avais d'origine sur ton bh carbon ou tu l'as fait monter?
A priori, les bh de l'époque (2012 2013) étaient livrés avait un display du genre basique sauf peut être (c'est quand même une autre gamme!) le bh carbon!
Ce qui me manque c'est l'autonomie restante, je me fie à mes diodes qui s'éteignent au fur et à mesure mais bon, c'est grosso modo. En fait, je me repère beaucoup à mon compteur kilométrique; je sais que ma première diode s'éteint entre le km 16 et le 18, la deuxième vers le 37 40 et je pousse jusqu'à 50 55 avant que ça clignotte. Là, je change de batterie avant coupure. Je ne suis allé jusqu"à la coupure que deux fois mais je sais que c'est assez controversé cette histoire de coupure... Pour certains cela permettrait de refaire une charge complète et un rééquilibrage, pour d'autres c'est une hérésie de dépenser plus de 80% d'une batterie au lithium car ça lui tire trop sur la gueule!

Anonyme, 31 msg, (FR-15).
 Citer Alerter [486914]
Membre3707
19-12-2016 à 21h00
Elle était montée sur mon BH, elle a 5 diodes pour la jauge très précises à condition de ne pas changer d'allure nu de mode d'assistance pendant la sortie.., sinon tu t'arrêtes pour pisser et tu regardes sur la batterie, l'avantage de ma nouvelle batterie 15,4 de marque Flyer est l'indicateur en % encore plus précis..

Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [486917]
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19-12-2016 à 21h00
Réparer et entretenir son vélo soi-meme
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Havoc
19-12-2016 à 21h05
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Ne change pas tes habitudes, Pierre. Bien sûr, lorsqu'on attend la coupure qui vient généralement du contrôleur, pas du BMS, la batterie est encore assez haute et ne risque pas grand-chose, d'autant moins qu'elle va remonter en tension dès qu'on l'aura éteinte et glissée dans le sac. Mais on peut toujours être distrait et l'oublier en rentrant au bercail. Là, ça pourrait avoir des conséquences fâcheuses.

Bruno, Modérateur,64163 msg, 58 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
Alerter [486918]
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