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202 messages.      11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21   - Essai du kit Golden Motor (2) [1485]
Jax
20-09-2008 à 20h23
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Sympa ton intégration de la batterie. La boîte est-elle en contreplaqué ? Comment est-elle fixée au cadre ?

Jérôme, Modérateur,1718 msg, 40 ans. Mulhouse (FR-68). ISD Explorer, Triban + cyclone, VTC + Goldenmotor
Alerter [37041]

Discussion déplacée depuis la rubrique Kits VAE, batteries, moteurs et controleurs, le 2008-08-11 15:47:51 par Cyclurba.
Ben34
21-09-2008 à 00h09
trop bien le boitier est un peu massif mais c'est sympa

Benjamin, 96 msg, 31 ans. Montpellier (FR-34). vtt GM500 W et btwin7 GM 1000W lipo 48V 5A - mach2 www.secteur13.com
Alerter [blog][37088]
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21-09-2008 à 00h09
Vélocito, show-room 100% vae
Lien commercial


Aeropic
21-09-2008 à 00h31
Salut Jax,

Boite en contreplaqué marine 4mm sur les flancs et 8 mm sur les côtés.
Elle est fixée sur une lame en acier montée sur les vis porte bidon et deux autres vis de l'autre côté. Cette lame fait un support sur lequel repose la caisse. Ensuite pour éviter de basculer, j'ai mis un morceau de bois découpé en U qui vient reposer sur l'avant du cadre. Il est juste collé sur la caisse. l'ensemble étant bien ajusté, ça ne tient que par les deux vis qui solidarisent la caisse sur son support.
La fermeture est assurée par deux cornières en PVC qui servent de glissières. Celle du haut est collée au néoprène, celle du bas est montée souple pour faire ressort.



Alain, 28 msg, 50 ans. Toulouse (FR-31). VTT + kit roue avant golden motor + bat LiFePo4 12Ah aeropic.free.fr
Alerter [37095]
Jax
21-09-2008 à 00h50
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Pas mal du tout, belle et ingénieuse réalisation !

Je suppose que tu as prévu une prise pour recharger la batterie, voire un interrupteur ?

Jérôme, Modérateur,1718 msg, 40 ans. Mulhouse (FR-68). ISD Explorer, Triban + cyclone, VTC + Goldenmotor
Alerter [37096]
Aeropic
21-09-2008 à 09h43
La face avant coulisse facilement
==> pas de prise extérieure, je fais glisser et trouve la prise à l'intérieur. Par contre il y a en effet un inter général sur la partie inclinée (on le voit sur la photo au niveau du L de DEVIL ...

Alain, 28 msg, 50 ans. Toulouse (FR-31). VTT + kit roue avant golden motor + bat LiFePo4 12Ah aeropic.free.fr
Alerter [37100]
silicium81
21-09-2008 à 11h27
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Cette boîte me dit quelque chose...

Je trouve que c'est un bon emplacement

Patrick, 2374 msg, 44 ans. Albi (FR-81). GoldenMotor, 38V/9Ah A123M1 BMS maison: cliquer sur blog ou www.touzet.eu
Alerter [blog][37111]
Aeropic
21-09-2008 à 13h53
plutôt d'accord avec toi Silicium ;-)

Si seulement la batterie voulait se charger correctement

Alain, 28 msg, 50 ans. Toulouse (FR-31). VTT + kit roue avant golden motor + bat LiFePo4 12Ah aeropic.free.fr
Alerter [37129]
Aeropic
21-09-2008 à 16h58
Je viens de dessouder un des deux shunts ... c'est beaucoup plus doux au démarrage, la vitesse de pointe est identique. En côte, franchement on ne sent pas grande différence mais la conso est divisée par deux.

==> modif concluante et adoptée pour moi aussi.

Merci Silicium pour cette idée super.

Alain

Alain, 28 msg, 50 ans. Toulouse (FR-31). VTT + kit roue avant golden motor + bat LiFePo4 12Ah aeropic.free.fr
Alerter [37146]
silicium81
21-09-2008 à 17h31
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De rien, ça me rassure que tu arrives à la même conclusion:
Rien ne sert d'engloutir (des watts) si le résultats est (quasiment) le même avec 2 fois moins d'ampères absorbés

Patrick, 2374 msg, 44 ans. Albi (FR-81). GoldenMotor, 38V/9Ah A123M1 BMS maison: cliquer sur blog ou www.touzet.eu
Alerter [blog][37151]
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21-09-2008 à 17h31

Aeropic
21-09-2008 à 17h56
@Silicium : Je n'ai pas bien compris quel est l'effet de ton autre modif : celle avec le potard en entrée du PIC ?

Alain, 28 msg, 50 ans. Toulouse (FR-31). VTT + kit roue avant golden motor + bat LiFePo4 12Ah aeropic.free.fr
Alerter [37154]
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