Fabio84
21-02-2012 à 10h29
|
Bonjour,
J'ai fais mon premier parcours ce matin en VTT-VAE
32KM, 1h20mn, moyenne 24km/h en passant sur les digues au bord du Rhône.
En fin de parcours j'ai senti la batterie faiblir, mais il faisait encore froid ce matin (0-3°C plus mistral à l'arrivée environ 20km/h), peut être à cause de cà ?
Sinon à la fin fin du parcours , j'ai senti des ac-coups dans le moteur comme si l'alim se coupait par ac-coups ?
Le niveau de charge de la batterie à mon arrivée n'était plus que de 1 trait vert !
Pour info j'ai monté un kit Moteur-Et-Velo ® 36v 10Ah sur un vtt rockrider 5.3.
Merci pour vos commentaires et avis sur les performances de cette première sortie hivernale .
Anonyme, 54 msg, (FR-84). |
Superjc
21-02-2012 à 10h57
 |
1 seule led verte !!!, je suis jamais descendu aussi bas..
A mon avis tu es arrivé pratiquement en fin d’autonomie de la batterie.
Les microcoupures sont sans doute la limite basse en Volts du contrôleur.
Ça serra mieux lorsque la batterie aura quelques cycles et les températures moins basses.
Christophe, 569 msg, 52 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] VTT Taff with bafang 36V swxk 185R |
publicité
21-02-2012 à 10h57
|  Lien commercial -182-
|
Meuh
21-02-2012 à 11h25
 |
Superjc a écrit :
Les microcoupures sont sans doute la limite basse en Volts du contrôleur.
tout-à-fait ... d'ailleurs, si le BMS, il ne ré-enclenche pas par a-coup.
il faut débrancher puis rebrancher à chaque fois (autant continuer en pédalant alors car on est au max de la batterie en seuil bas).
Nikola (tesla), 15069 msg, 63 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ----- Eclateur d'arc électrique par air dans le 400kV ... |
Fabio84
21-02-2012 à 11h45
|
merci je suis rassuré et motivé pour continuer surtout, vive le VAE!
Anonyme, 54 msg, (FR-84). |
Meuh
21-02-2012 à 11h50
|
pour te donner une idée, ce matin, j'ai monté des très fortes côtes avec le 2 roues motrices.
malgré la restriction des contrôleurs par temps froid (1600w au lieu de 2200w), j'ai quand même réussi à toucher les 30,7v (pour une batterie chargée de 42v) ... alors que j'étais jamais arrivé si bas (33,1v).
et c'est un pack 16,4Ah ...
Nikola (tesla), 15069 msg, 63 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ----- Eclateur d'arc électrique par air dans le 400kV ... |
publicité
21-02-2012 à 11h50
|  Lien commercial -181- |
Fabio84
21-02-2012 à 12h50
|
Oui je comprends, j'ai du descendre trop bas en tension et comme je n'ai pas de watt mètre , impossible de savoir quelle tension j'avais !
En attendant je suis quand même satisfait de mon kit, il faisait quand même -1°C ce matin en AVIGNON....En plus je ne suis qu'à mon deuxième cycle de charge ( la batterie est neuve )
Les températures remontent , tant mieux !
Anonyme, 54 msg, (FR-84). |
|
|
Forum
> Cyclisme urbain et rural > Pratique du velo transport 
