barbidoux
19-10-2007 à 13h19
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C'est peut-être pas l'envie qui manque...
Pierre, 2665 msg, 44 ans. Collonges (FR-01). Flyer F6D, M5 carbone HR ~200 km/semaine Discussion déplacée depuis la rubrique Kits VAE, batteries, moteurs et controleurs, le 2008-08-11 16:02:09 par Cyclurba. |
Beovelo
20-10-2007 à 01h14
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Moi, je peux comprendre, je suis de nature empirique/St Thomas 
Et j'ai bien souvent perdu de l'argent en essayant d'en economiser aux mauvais endroits
Olivier, 1766 msg, 49 ans. Paris (FR-75). www.freemoos.com |
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20-10-2007 à 01h14
|  Lien commercial -182-
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caradec
20-10-2007 à 22h04
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Merci pour ta compassion Beo. Cela dit, ma première perte financière dans le domaine du VAE était en rapport avec un "constructeur" français de kits chinois à l'emballage marketing quelque peu surfait.
J'en reviens à ma tentative de dépannage : je relance le sondage :
- un nouveau contrôleur (80 €) ? (avec mes capteurs grillés, il ne fera pas de miracle)
- un kit Ninecontinent (240 €) ? J'espérais tester mes roues Golden avec son contrôleur, mais on me dit ailleurs que les contrôleurs ne seront peut-être pas compatibles.
- un nouveau kit Golden ? Oui, ça ressemble à de l'entêtement, non, je ne suis pas maso, mais ça me désolerait vraiment de mettre mes roues à la benne, alors qu'avec de nouvelles pièces, je pourrai peut-être remettre mon vélo en route et me dépanner à l'avenir sur le stock. 240 € aussi, sauf si ces chers douaniers me tombent dessus comme la fois précédente. Je pense que j'aurai quelques capteurs en prime.
Patrick, 782 msg, Yssingeaux (FR-43). |
Beovelo
21-10-2007 à 00h10
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Restons zen, je disais juste que moi aussi je ne crois que ce que je vois et que je suis tetu, donc que je te comprends, c'est tout.
Reste une autre solution, installer un controleur sensorless ou les capteurs a effets hall ne sont plus necessaires ... et ça fonctionne tres bien en t'evitant de t'embeter a reparer ces foutus capteurs, source de bien des problemes sur tous les moteurs brushless ou encore a remettre de la thune dans un autre kit exotique.
Mais ce que j'en dis ....
Olivier, 1766 msg, 49 ans. Paris (FR-75). www.freemoos.com |
caradec
21-10-2007 à 04h49
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Excuse-moi Beo, je suis à cran à cause de ces pannes qui s'accumulent. 4h50 et je suis encore à me crever les yeux et le moral à tenter d'y comprendre quelque chose. 
C'est vrai que ton conseil est judicieux, j'ignorais que les contrôleurs "pedal first" ne requéraient pas de capteurs. Comme je deviens spécialisé en grillage de capteurs, ça résoudrait ce problème. D'autant que, bien qu'ayant trouvé un tuto en anglais pour les remplacer, je ne me sens pas d'attaque, car ils baignent dans la glu et les soudures à réaliser sont minuscules.
Reste à trouver un contrôleur, je n'en vois que chez Crystalyte pour le moment, chers car apparemment plus complexes que ceux à capteurs ; et pas sûr qu'ils soient compatibles.
Merci Beo, et les autres qui ne manqueront pas de donner leur avis, j'espère...
Patrick, 782 msg, Yssingeaux (FR-43). |
silicium81
21-10-2007 à 12h54
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Les capteurs à effet ne posent pas de problèmes particuliers... Ils augmentent juste le nombre de problèmes potentiels. Si leur cablage est bien fait et ne rencontre pas le +36V ;-), ils fonctionnent très bien.
dans un contrôleur sensorless, il y a aussi des problèmes qui se posent... A moins de fabriquer un moteur synchrone, asservir la rotation de champ avec la position du rotor, génère aussi des inconvénients...
Le moteur brusless avec capteur est un très bon moteur qui a comme qualité de fonctionner sur une grande plage de vitesse de rotation.
Le moteur sensorless est beaucoup plus délicat à basse vitesse, on va bien se marrer en lisant les problèmes qu'il va générer dans les cotes ou une basse vitesse ou un fort couple est appéciable
Par contre c'est une solution pour utiliser une roue dont un capteur est HS...
Patrick, 3442 msg, 47 ans. Albi (FR-81). [mon blog] NC RH205B, 38V/9Ah A123M1 BMS DIY: cliquer sur blog ou www.touzet.eu |
caradec
21-10-2007 à 13h28
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Pas charitable Silicium d'ironiser sur mes déboires et de te réjouir à l'avance de mes éventuelles futures innovations en la matière.:-|
Seule ta dernière phrase va dans le bon sens : je pense en effet avoir un capteur HS sur chacune de mes roues, et comme j'ai des doutes sur mon contrôleur également, un contrôleur sensorless résoudrait les 2 problèmes simultanément, ou me trompé-je ?
Il y en a un chez ebikes.ca, je m'en vais leur demander s'il pourrait convenir.
Patrick, 782 msg, Yssingeaux (FR-43). |
Beovelo
21-10-2007 à 14h31
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On a depuis quelques mois des controleurs sensorless qui sont "start from 0 kmh", c'est de la balle, ça marche tres bien (ne me demandez pas comment ni pourquoi, j'ai pas les competences) en tout cas, ça regle un paquet de soucis sur les brushless.
Olivier, 1766 msg, 49 ans. Paris (FR-75). www.freemoos.com |
Gillal
21-10-2007 à 16h34
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Et cela peut s'utiliser avec un 4011?
Gillal, 626 msg, 57 ans. Tampon (DT-97). |
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21-10-2007 à 16h34
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caradec
21-10-2007 à 18h27
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Ca m'intéresse évidemment, Beo, mais il n'est pas sur la boutique du site. Peux-tu nous donner quelques caractéristiques (36 à 48V, ampérage, connexions), et surtout un prix ?
Patrick, 782 msg, Yssingeaux (FR-43). |
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