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188 messages.      12 13 14 15 16 17 18 19   - Batterie NI MH suede Quelles perspectives [1991]
Matenvae
05-06-2015 à 16h20
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suis admiratif devant l'équipage, j'ai pratiqué ce genre de transport mais sur un Vespa !

Mathurin, 4734 msg, 62 ans. Marseille (FR-13). des Cybiens et 1 Istep
 Citer Alerter [387025]
Tulavu
06-06-2015 à 16h55

Matenvae a écrit :
suis admiratif devant l'équipage, j'ai pratiqué ce genre de transport mais sur un Vespa !



Je confirme
Empattement rallongé et conception Giant robuste
Le cadre idéal pour cet usage de transport d'enfants.
Marrant, mais sous réserve de toutes les précautions d'usage et plus d'attention.

Anonyme, 67 msg, 69 ans. Strasbourg (FR-67).
 Citer Alerter [387188]
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06-06-2015 à 16h55
Lien commercial -276-


michel_annecy
11-07-2015 à 22h06
Depuis le reconditionnement,j ai fait 700km,maintenant elle arrive a une autonomie de 45km,soit a peu pres la meme que pour celle d origine....Mais le temps de charge est presque 2 fois plus long . Donc la NI NH qui etait vendue sur ce velo il y a 10 avait des performances equivalentes a nos batteries actuelles !Le seul point,pas teste,est sa duree de vie/nombre de recharges ,avenir le dira .

Anonyme, 117 msg, 65 ans. Sevrier (FR-74).
 Citer Alerter [393282]
michel_annecy
08-01-2016 à 08h42
11 mois apres reconditionnement de ma batterie,son autonomie est toujours la meme, et pas plus importante que mon ancienne ,mais le rechargement bien plus long ! Pourtant , l ancienne NI-NH 36v 9 Ah,la nouvelle LI-ion 36v 11,6Ah (samsung NCM),Sur le" papier"elle est plus puissante !donc un peu de deception .

Anonyme, 117 msg, 65 ans. Sevrier (FR-74).
 Citer Alerter [423523]
Rrominet
11-01-2016 à 09h55
Je trouve ça étonnant.
Soit la batterie d'origine NiMH était excellente, soit ta LiPO n'est pas au top...

Si elle ne perd pas d'autonomie c'est déjà ça. Pour ce qui est de la charge ça dépends aussi du chargeur (faut voir combien il débite d'ampères).

Autre problème possible : une ou plusieurs cellules de ton pack sont HS et le chargeur les équilibre à la fin, ce qui expliquerait la faible autonomie et le temps de charge très long (l'équilibrage se fait à de très faibles courants).


Romain, 1029 msg, 37 ans. Lyon (FR-69). [mon blog]
 Citer Alerter [424754]
michel_annecy
22-05-2016 à 16h14
Avec une utilisation de 16 mois,44 recharges , environ 37 km chaque fois en moyenne.... maintenant elle est je pense à son "regime de croisiere" Elle n arrivera jamais au niveau de mon ancienne ( NI NH . )

Anonyme, 117 msg, 65 ans. Sevrier (FR-74).
 Citer Alerter [450180]
sylve
22-05-2016 à 17h04
Je viens de faire changer la mienne la semaine dernière c'était une Nimh 36v 9 h qui ne m'assurait plus que 20 kilomètres d'autonomie en une lithium ion 36v 11h et je ne regrette pas !
Déja question prix : Une autre nimh , m'aurait couté 532 euros , contre 390 euros la lithium avec nouveau chargeur pour un travail rapide et soigné ,ensuite question poids je me suis délestée de 4 kgs , c'est quand même plus agréable à manipuler.
Et surtout à son utilisation: Du fait de sa puissance accrue et de sa légèreté , j'espère pouvoir avoir une autonomie plus importante même si je ne sais pas encore de quel ordre elle sera: Celà ne fait que 3 utilisations depuis que je l'ai reçu et il faut aller doucement question décharge au début d'après ce que j'ai compris .
De ce fait, j'ai pu faire 27 kilomètres ,pour ma troisième sortie ,sans effort en mode éco et en la désactivant sur le plat,pour en pas trop y tirer dessus d'autant que le vélo était plus léger ,avec une petite montée en mode normal sans effort , là ou d'ordinaire je devais en faire ( bien sûr l'autre batterie était en fin de vie ) : Je ne sais pas si les voyants de décharge du vélo sont fiables ou pas , d'après les propos du monsieur qui m'a changé la batterie ,il peuvent ne pas l'être , donc je ne veux pas dire que la batterie n'était pas déchargée mais je n'ai vu aucune diode d'éteinte sur ce trajet .Je me fie donc sur mon GPS , pour savoir ou j'en suis .Le voyant du mode éco reste fiable , puisque je me suis aperçue de la différence de puissance .
La batterie s'est rechargée en 1 heure , au lieu de 3 au moins avec l'ancienne .

Anonyme, 38 msg, (FR).
 Citer Alerter [450194]
Meuh
22-05-2016 à 17h10
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Celà ne fait que 3 utilisations depuis que je l'ai reçu et il faut aller doucement question décharge au début d'après ce que j'ai compris .



pas du tout.

Qu'est-ce qu'un rodage de batterie ?

Nikola (tesla), 37563 msg, 68 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [450201]
sylve
22-05-2016 à 18h40
Ben pour répondre à Meuh ,il me semblait avoir compris celà ... mais bon , peut-être le conseil était de ne pas la décharger à plus de 20% ,si possible , uniquement pour prolonger sa durée de vie ...

J'aimerais savoir par contre , concernant les personnes comme Michel qui utilisent désormais une batterie lithium si les voyants témoins de charge sur le guidon du vélo s'éteignent ou pas et si je peux me fier à eux !

Anonyme, 38 msg, (FR).
 Citer Alerter [450233]
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22-05-2016 à 18h40
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Havoc
22-05-2016 à 21h04
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Sylve a écrit :
Ben pour répondre à Meuh ,il me semblait avoir compris celà ... mais bon , peut-être le conseil était de ne pas la décharger à plus de 20% ,si possible , uniquement pour prolonger sa durée de vie ...



Oui mais pas seulement durant les premières utilisations, tout le temps.

Pour ce qui est de la jauge, elle reste valable seulement si les tensions maxi et mini des deux types de batteries sont les mêmes.

Bruno, Modérateur,45958 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [450253]
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