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69 messages.      1 2 3 4 5 6 7   - conversion d'un matra avec contrôleur externe et gachette [11342]
Joss76
07-03-2013 à 23h27
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moteur re-rayonné

il tourne à 550tr/min pour 54v , conforme a ce que je voulais

j'ai vu aussi que ce moteur est couplé en triangle , donc si je veux le faire tourner moins vite je passe en étoile il ira = racine carrée de 3 , fois moins vite ... bon à savoir :)

( je soupçonne d'ailleurs bion X d'avoir mi cette seule différence entre les 24 et les 48v ...)

et pour ceux qui désire passer leurs bion X ou leurs matra en 500w j'ai la solution ^^ ( mais il me faut le moteur en question pour faire la modif ;) )

Josselin, 2645 msg, 31 ans. Saint Riquier Es Plains (FR-76). vente de pièces et montage sur mesure sport-e-bike.fr
 Citer Alerter [224902]
Frenzy
08-03-2013 à 00h17
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Je suis intéressé par de l'achat groupé du câble téfloné au passage


Merci Joss pour le tuto, qui montre qu'on peut relativement tout réparer sur un VAE

Frenzy, 551 msg, 27 ans. Choisy Le Roi (FR-94). Tout plein de truc qui marche pas!!
 Citer Alerter [224907]
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08-03-2013 à 00h17
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Joss76
08-03-2013 à 10h16
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allez , suite du montage avec hier soir le re-rayonnage

il ne reste plus qu'a dévoiler tout ça ( ça ne va pas être le plus rapide surtout que quelques têtes de rayons sont HS ...)

en revanche bonne surprise , c'est du rayon sapim , donc la solidité du rayonnage ne devrais pas être un problème

petite précision , j'ai rayonné par l'extérieur , ce qui permet un écartement ( tout relatif je le concède) plus important et donc une meilleur rigidité de la roue ( d'origine trop souple à mon gout)

Josselin, 2645 msg, 31 ans. Saint Riquier Es Plains (FR-76). vente de pièces et montage sur mesure sport-e-bike.fr
 Citer Alerter [224924]
Joss76
08-03-2013 à 10h31
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et une petite vidéo pour ceux qui veulent voir le moteur tourner !!
ici

pour comparaison , le nine continent à fond est a 88W à vide ( avec roue et pneus!!) ici , je suis à 33W , à voir avec la roue de remontée .

Josselin, 2645 msg, 31 ans. Saint Riquier Es Plains (FR-76). vente de pièces et montage sur mesure sport-e-bike.fr
 Citer Alerter [224926]
Kafouniet
08-03-2013 à 13h52
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La cote des matra d'occasion va remonter

Daniel, 13412 msg, 58 ans. Mons En Pevele (FR-59). Limiter à 25kmh c'est aussi limiter la diffusion du VAE
 Citer Alerter [224952]
Joss76
16-03-2013 à 07h41
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utilisé hier sur le WAW et ça envoie , j'ai limité à 1300W mais le moteur semblais pouvoir prendre plus pointe à 65 sur le plat et un frein très limité (couple résistant très faible) mais rien a dire , pour le waw en 48v c'est le top , il resterais un couplage étoile triangle à faire pour les grosses montées ( j'ai peur que ça chauffe vite ^^)

enfin , je ne regrette vraiment pas cette modif qui permet de transformer complètement le moteur !!

Josselin, 2645 msg, 31 ans. Saint Riquier Es Plains (FR-76). vente de pièces et montage sur mesure sport-e-bike.fr
 Citer Alerter [226054]
vigxf
20-03-2013 à 14h39
Impressionnant pour le béotien en électronique que je suis.
peut-être une reconversion pour mon vieil Istep en pièces détachées…
je suis surpris par ailleurs de ta constatation sur l'absence de frein à vide sur ce moteur.
Les trois moteurs Matra d'Istep que j'ai testés ne tournaient simplement pas sur la lancée tant ils freinent à vide. C'est m^me relativement difficile à faire tourner à vide lors des démontages de pneu par exemple. La résistance ne semble pas due à un frottement, mais plutôt une résistance magnétique.

Fred, 231 msg, 54 ans. Tours (FR-37). Matra istep XS Reconditionné en Lipo 36V - VTT Orbea MX30
 Citer Alerter [226688]
snickers
20-03-2013 à 14h58
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Je n'ai pas de doute, depuis le rachat de bionx. Le moteur a bien évoluer.
Il n'est plus comparable aux modèles nine continent ou autre. Il aurait peut-être été souhaitable de monter une protection thermique. Quoique, le CA peut le faire, non ?

Il faut quand même relativiser, le gain est bien moins significatif sur un vélo classique.

Bertrand, 6633 msg, 46 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org
 Citer Alerter [226689]
Meuh
20-03-2013 à 15h25
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vigxf a écrit :
je suis surpris par ailleurs de ta constatation sur l'absence de frein à vide sur ce moteur.



Attention, certains constructeurs implémentent, maintenant, correctement la roue-libre pilotée électriquement ... un moteur peut avoir un frein nul alors que le contrôleur est sous tension et la roue déjà lancé (consommation nulle).

La roue-libre électrique s'arrête lorsque le moteur est à zéro (il ne change pas d'état à 2-3km/h par exemple, comme sur une régénération ou freinage magnétique).

Nikola (tesla), 37563 msg, 68 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [226691]
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20-03-2013 à 15h25
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Joss76
21-03-2013 à 10h26
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encore quelques trajet le week end dernier , vitesse moyenne de 50Km/h sur 40km dimanche , il me plait bien ce moteur ( le pire c'est que je n'ai même pas consommé beaucoup, environ 4Ah soit 5.4Wh/km) pour 50km/h de moyenne c'est pas mal à mon sens

Josselin, 2645 msg, 31 ans. Saint Riquier Es Plains (FR-76). vente de pièces et montage sur mesure sport-e-bike.fr
 Citer Alerter [226785]
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