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98 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   - Test de soudure à l'étain des accus 26650 et 18650 Li-Ion. [11680]
Gob33
01-06-2013 à 18h02
Au hasard de mes lectures, voici ce que dit un pro entre soudure par point / à l'étain des batteries:


La soudure à l'étain d'accus lithium par exemple est très dangereuse car ça peux finir en gaz brulants et/ou flammes !
Hors en plus des risque de brûlures, certains de ces gaz sont très toxiques: fluorure d'hydrogène par exemple.

Pour les autres accus (nicad/nimh/plomb), la soudure à l'étain reste fortement déconseillée car l'échauffement inévitable provoque entre autres le ramollissement voir la fonte du séparateur plastique entre le contact positif et négatif.
On peut aussi créer en soudant un emballement thermique sur le nicad/NIMH.
Dans tous les cas, la durée de vie de la cellule soudée à l'étain sera fortement réduite.
C'est possible sans endommager l'accu seulement si effectuée sur le bout d'une languette nickelée déjà soudée par points à la cellule.

La soudure par point est la seule technique, reconnue par les fabricants de cellules, qui garantisse l'intégrité des accus.
En soudant suffisamment de points on obtient une résistance de contact adapté à la puissance à passer.



D'ou la construction de soudeuses par point à partir de transfos de micro-ondes...
Ceci dit, ça doit bien exister en made in china pas cher (spot welder).

Gobinus, 1688 msg, 55 ans. Bordeaux (FR-33).
 Citer Alerter [238873]
Kafouniet
05-04-2015 à 18h05
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Je remonte ce 'post pour savoir si avec le temps cela a tenu les soudures avec le GOOT ?

NB : Je penses à ma perceuse qui a une cellule à remplacer .

Daniel, 13412 msg, 58 ans. Mons En Pevele (FR-59). Limiter à 25kmh c'est aussi limiter la diffusion du VAE
 Citer Alerter [374958]
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05-04-2015 à 18h05
Lien commercial -303-


Meuh
05-04-2015 à 18h06
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pas de problème de mon coté en tout cas.

j'ai re-poncé au dremel, les pôles des LifePO4 26650 que j'avais fait pour les réutiliser dans mes torches 26650 1 accu.

Nikola (tesla), 37563 msg, 68 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [374959]
Kafouniet
05-04-2015 à 18h13
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Ok ,

J'en ai trouvé ici discountatoutprix

J'espere que c'est la meme, je vais le commander, je vous dirais

Daniel, 13412 msg, 58 ans. Mons En Pevele (FR-59). Limiter à 25kmh c'est aussi limiter la diffusion du VAE
 Citer Alerter [374961]
Meuh
08-06-2015 à 11h24
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alors, le GOOT en patte durcie ... ça marche aussi bien que le liquide coulant ?

Nikola (tesla), 37563 msg, 68 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [387367]
Kafouniet
08-06-2015 à 17h31
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C est très moyen, la tenue de la soudure est aléatoire et impossible de reprendre une soudure : ça se décolle .

Il faut chauffer tres fort : 350d mais la bombe refrigerante est extra.

C est pas mal pour 4/5 cellules je me vois pas faire un pack entier de 50 cellules

Daniel, 13412 msg, 58 ans. Mons En Pevele (FR-59). Limiter à 25kmh c'est aussi limiter la diffusion du VAE
 Citer Alerter [387429]
Ruegnev
08-06-2015 à 19h08

Gob33 a écrit :
Au hasard de mes lectures, voici ce que dit un pro entre soudure par point / à l'étain des batteries: D'ou la construction de soudeuses par point à partir de transfos de micro-ondes... Ceci dit, ça doit bien exister en made in china pas cher (spot welder).

Pourtant en voiture rc tout les accus nicd et nimh de competition etaient soudes.

Dominique, 2127 msg, 51 ans. Waterloo (BE-14). Giant Revive Q100 328rpm 36V, yam xpc26
 Citer Alerter [387442]

Message modifié le 2015-06-08 19:11:29 par Ruegnev.
Ruegnev
08-06-2015 à 19h10
on peux encore trouver de la soudure plomb sur ebay com donc point de fusion plus bas et il y a aussi de la sans plomb basse temperature.

Dominique, 2127 msg, 51 ans. Waterloo (BE-14). Giant Revive Q100 328rpm 36V, yam xpc26
 Citer Alerter [387444]
Jacques74
08-06-2015 à 19h15
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J'ai retrouvé le fameux montage avec connexions en tresse à dessouder (+ refroidissement rapide) :
endless-sphere.com
Visiblement c'est réalisable, avec une bonne panne et un bon fer, ainsi qu'une bonne préparation de surface !
Perso j'essayerais avec un simple décapant liquide et une brasure électronique basse température, à base de plomb, les surfaces ayant été parfaitement abrasées et désoxydées.
Les poudres de perlimpinpin j'y crois pas trop.

Edit : Oui bien sûr on peut encore trouver des brasures à base de plomb (par exemple alliage Sn60-Pb38-Cu2). C'est interdit dans la production industrielle, mais pas amateur ;)
J'en ai même acheté il y a pas longtemps dans une grande surface de bricolage.



Anonyme, 14500 msg, (FR).
 Citer Alerter [387448]

Message modifié le 2015-06-08 19:40:12 par Jacques74.
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08-06-2015 à 19h15
Lien commercial -276-

Kafouniet
08-06-2015 à 20h17
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J'ai essayé d'abraser avec une meule (j'ai pas vu de progrès par rapport au metal lisse) , j'utilise de l'etain au plomb, sans le produit il faut laisser longtemps le fer à 350 degrés , il faut que le metal de la cellule chauffe fort pour que l'etain adhere. Le merite du produit est de raccourcir le temps



Apres il y a aussi la façon de faire, comment le metal a été abrasé et effectivement la soudure , ....


J'ai fabriqué la batterie du VTT (50 cellules Samsung) avec une machine à point prétée par un copain , c'est aussi assez compliqué , c'est long , tres long et ca demande une grande concentration . J'ai "cramé 1 cellules sur 5/6 .
Je ne suis pas prêt de recommencer , il faut le coup de main , de la methode et du temps.

Daniel, 13412 msg, 58 ans. Mons En Pevele (FR-59). Limiter à 25kmh c'est aussi limiter la diffusion du VAE
 Citer Alerter [387465]
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