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65 messages.      1 2 3 4 5 6 7   - Comment savoir si une batterie est bonne ou pas sans la décharger ? Le test de la résistance interne ! [12361]
Kafouniet
13-08-2013 à 15h02
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J'ai 0,153 pour 4 packs nanotech 5AH 5S
2 packs en series mis en parallèle : 2S2P, mais elles semblent plus trop vaillantes apres 1 an d'utilisation, il faut que je les mesures au banc

Daniel, 13550 msg, 66 ans. Mons En Pevele (FR-59). cyclurba.fr/forum/335134/e-velos-kafouniet.
 Citer Alerter [253432]
Meuh
13-08-2013 à 15h12
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- 0,790 Ohms sur mes Zippy foutus (que j'utilise en source test pour un BMS picaxe mono-cellule)
- 0,360 Ohms sur une A123 chinoise.
- 0,736 Ohms sur une 6S Winforce
- 0,369 Ohm sur une 4S Winforce
- 1,2 Ohms sur une 1S Turnigy neuve

Je pense que le remplissage de la cellule a un fort impact ... mes cellules sont moitiés à vides tel que je les ai branché pour le test.

C'est pour ça que j'utilise pas cet outil car je n'y comprends rien en fait (on dirait un test R+C ... il injecte du 9v et regarde comme se comporte le courant en pic sur une décharge 3x 20ms)

Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [253434]
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13-08-2013 à 15h12
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Joss76
13-08-2013 à 15h22
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il ne faut pas oublier pour une comparaison simple , d'utiliser le même ordre de grandeur ( logiquement le mili-Ohm soit 0.001 Ohm ) et surtout , essayer de parler PAR élément !! car forcément , entre une mesure sur 1 élément et sur une batterie 24 éléments la mesure sera différente ( 24x plus grande logiquement)

on comprend vite l'avantage de la mise en // de cellules car cela fait diminuer la résistance et aussi l'importance de cette résistance interne dans la capacité d'un pack à sortir 1C ou 20C
et après réflexion , je pense avoir compris pourquoi tesla pour sa voiture utilise des cellules 18650 et pas de grosse prismatique , c'est grâce à cela qu'il arrive à sortir d'énorme puissance de la batterie !!

Josselin, 2650 msg, 39 ans. Saint Riquier Es Plains (FR-76). vente de pièces et montage sur mesure sport-e-bike.fr
 Citer Alerter [253436]
Membre9554
13-08-2013 à 17h00

Meuh a écrit :
Je pense que le remplissage de la cellule a un fort impact ... mes cellules sont moitiés à vides tel que je les ai branché pour le test.


Oui, je pense qu'il faut se tenir à une méthode, et toujours la même (comme expliqué dans la vidéo), c.à.d batterie chargée à fond, décharge toujours identique (sur par exemple 10 sec.) et température idem.
Cela permet de faire un suivi et tracer des courbes.


Joss a écrit :
il ne faut pas oublier pour une comparaison simple , d'utiliser le même ordre de grandeur ( logiquement le mili-Ohm soit 0.001 Ohm ) et surtout , essayer de parler PAR élément !! car forcément , entre une mesure sur 1 élément et sur une batterie 24 éléments la mesure sera différente ( 24x plus grande logiquement)


Effectivement, donc si je reprends mon indication Cav3, cela me donnerait 149 mOhm / 10 = théoriquement 14.9 mOhm par cellule...
Je vais quand même refaire une comparaison mais sur mon banc de décharge cette fois.

Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [253450]
Speedsterharry
25-06-2019 à 17h52
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Je viens de tester la méthode de Kafouniet pour le test de RI, qui est extremement simple lorsqu'on a une alim de labo type Gophert:
On divise la différence des tensions à vide et en charge par l'intensité qui traverse la batterie.
La tension à vide se fait betement au voltmetre, celle en charge est donnée par l'alim de labo.

Pour une 10S que j'ai (en partie faite de récup), ca me fait (40,68-40)/3.1 ~ 0,22 ohms
D'après ce qu'indique Daniel, je suis dans les clous (moins d'1/4 de ohm par cell)

Trop content de pouvoir faire ca sans acheter de matos supplémentaire !

Jerome, 1136 msg, 54 ans. Villeurbanne (FR-69). [mon blog] Kit RH205 48V/60V 26Ah sur cadre alu
 Citer Alerter [621205]

Message modifié le 2019-06-25 22:01:23 par Speedsterharry.
Dirk-Pitt
25-06-2019 à 20h40
il est préférable de faire le test entre deux couples de valeurs tension/courant plutot que d'utiliser la valeur de la tension a vide qui est parfois source d'imprécision.

Christophe, 929 msg, 61 ans. Voiron (FR-38). www.ve-tech.fr
 Citer Alerter [621229]
Speedsterharry
25-06-2019 à 22h14
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J'aurais plutot dit qu'il faut faire deux mesures pour des valeurs très éloignées (tension, intensité).
Je ne comprends pas pourquoi la valeur de tension à vide influencerait négativement le calcul de RI.
Il faut juste que le dénominateur ne devienne pas trop petit pour éviter une grosse incertitude de mesure.

Jerome, 1136 msg, 54 ans. Villeurbanne (FR-69). [mon blog] Kit RH205 48V/60V 26Ah sur cadre alu
 Citer Alerter [621253]
Dirk-Pitt
26-06-2019 à 08h41
suivant le niveau de DOD, la tension a vide est "chatouilleuse" et peut varier de quelques centaines de millivolts assez facilement. en prenant deux valeurs de I par exemple sous C/5 et C/3 ont aura des valeurs tres stables.

Christophe, 929 msg, 61 ans. Voiron (FR-38). www.ve-tech.fr
 Citer Alerter [621308]
Havoc
26-06-2019 à 09h24
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Daniel évoquait 0,25 ohms pour une 10S, pas par cellule.

Bruno, Modérateur,65255 msg, 60 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [621316]
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26-06-2019 à 09h24
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Speedsterharry
26-06-2019 à 14h14
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OK mais pour moi, c'est à peu près pareil (10P10S en gros)...

Jerome, 1136 msg, 54 ans. Villeurbanne (FR-69). [mon blog] Kit RH205 48V/60V 26Ah sur cadre alu
 Citer Alerter [621362]
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