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43 messages.   1 2 3 4 5   - v.a.e Diavelo [12466]
Corium
28-08-2013 à 12h18
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l'intégration de la batterie a les défauts (forme et connectique propriétaires) de ses qualités (discrétion et look)


Anonyme, 22772 msg, 47 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [256151]
Havoc
28-08-2013 à 12h45
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Je me demande toujours quelles sont les obligations de fourniture des pièces de remplacement (batterie, contrôleur, console, moteur) des constructeurs qui choisissent des systèmes fermés et incompatibles comme celui-ci.

Bruno, Modérateur,45209 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [256160]
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28-08-2013 à 12h45
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Meuh
28-08-2013 à 13h44
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Aucune (!!!)

L'acheteur s'efforce de revendeur le VAE (fermé) quand la batterie fait signe de perdre des kilomètres d'autonomie ...

Nikola (tesla), 37563 msg, 68 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [256171]
Kafouniet
28-08-2013 à 14h03
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C'est pas une impasse, on peut toujours remplacer les éléments dans ce boitier .
Toute façon c'est partout pareil , il n'existe pas de boitier de batterie standard à ma connaissance , ni même de connecteur standard

Daniel, 13412 msg, 58 ans. Mons En Pevele (FR-59). Limiter à 25kmh c'est aussi limiter la diffusion du VAE
 Citer Alerter [256174]
Jacques74
28-08-2013 à 14h23
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Il existe déjà une certaine forme de standardisation avec les cellules cylindriques du type LiMn et LiFePO...
Si une batterie est construite sur ce genre de cellules, comme dit Kafouniet il sera toujours possible de changer ce qui ne fonctionne plus...
Il existe des artisans qui font ça très bien !
Côté moteur moyeu, en principe et en direct drive c'est quasiment indestructible. De toute façon ils viennent quasiment tous de Chine... quelques marques se partagent le marché.
Donc un système à moteur moyeu, à priori fermé, n'est pas une fatalité en cas de panne.

Anonyme, 14522 msg, (FR).
 Citer Alerter [256176]
Corium
28-08-2013 à 14h25
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j'avais été surpris d'apprendre que, pour les automobiles par exemple, le constructeur n'est pas tenu de vendre des pièces détachées. je n'ai pas vérifié cette info ceci dit.

Anonyme, 22772 msg, 47 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [256177]
Meuh
28-08-2013 à 14h50
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en fait, la plupart des constructeur ont harmonisés les pièces générales (cachées) dans leur voiture ... un starter type se monte sur 50 véhicules différents --- la régulation ABS, sur 180 voitures ... etcs ...

pour les pièces de carrosserie, renault a même fait plus fort : si la gamme normal (clio 2) n'est plus vendu (car clio 3) ... il sorte une série annexe de la clio 2 puis quand il sortent la clio 4, ils mettent la clio 3 en serie annexe et les pièces clio 2 partent pour dacia !

ils peuvent tirer les contrats de fournitures bien plus longtemps et les prix descendent donc de plus en plus ...

c'est aussi pour ça que oscaro a vu le jour ...

Nikola (tesla), 37563 msg, 68 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [256183]
Havoc
28-08-2013 à 14h50
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Oui mais dans le cas d'un VAE avec une console exotique et un contrôleur qui communique avec la batterie et la console via un bus, etc. On est coincé, non ?

Bruno, Modérateur,45209 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [256184]
Meuh
28-08-2013 à 14h51
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Exact.
C'est pour ça que je n'apprécie pas la gamme "sinus" des contrôleurs bon marché qui demande une console de pilotage au guidon ... (obligatoire ?)

Nikola (tesla), 37563 msg, 68 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [256185]
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28-08-2013 à 14h51
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Havoc
28-08-2013 à 15h55
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Qu'est-ce que c'est, la gamme sinus ?

Bruno, Modérateur,45209 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [256188]
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