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43 messages.      1 2 3 4 5   - v.a.e Diavelo [12466]
Meuh
28-08-2013 à 16h04
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les contrôleurs "à signal sinusoïdale" pour les kits moteurs de vélos.

Nikola (tesla), 37563 msg, 68 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [256190]
Kafouniet
28-08-2013 à 16h23
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Changer la batterie reste Dans tous les cas possible, pour le moteur ça dépend


Daniel, 13412 msg, 58 ans. Mons En Pevele (FR-59). Limiter à 25kmh c'est aussi limiter la diffusion du VAE
 Citer Alerter [256194]
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28-08-2013 à 16h23
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Jacques74
28-08-2013 à 16h28
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Havoc a écrit :
Oui mais dans le cas d'un VAE avec une console exotique et un contrôleur qui communique avec la batterie et la console via un bus, etc. On est coincé, non ?


Si les pièces de rechange sont introuvables (ou hors de prix), il reste toujours la solution d'un contrôleur externe en dérivant le système d'origine.
Cela a été fait par exemple par plusieurs possesseurs de moteur BionX, entre autre sur vélo Matra.
Par contre avec des systèmes pédalier comme Bosch ou Panasonic, tout est tellement intégré, y compris le cadre et la mécanique, qu'il est bien plus difficile de détourner leur système... là c'est vraiment du captif 100% !
(quoi que des bricoleurs éclairés s'amusent à bidouiller un peu leur électronique... et que rien est finalement impossible)

La comparaison avec la voiture est néanmoins très éloignée, un vélo reste un vélo, même électrifié, donc en principe d'une conception assez basique.

Anonyme, 13903 msg, (FR).
 Citer Alerter [256196]
Havoc
28-08-2013 à 17h11
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J'imagine que sur certains systèmes (Bosch notamment), si tu changes la batterie seulement, le vélo ne repart pas ? Un peu comme sur une C2 Citroën qui refuse de redémarrer parce que tu as changé l'auto-radio sur le parking de Norauto.

Par contre, Meuh, je ne comprends pas la distinction que tu fais avec les contrôleurs qui envoient des sinusoïdes. C'est le cas du Sinewave, me semble-t-il. Pourtant il fonctionne avec la console 790, elle n'a rien de particulier.

Après, il y a les batteries intégrées au cadre, comme sur le Diavelo de la première page. Ou certains BH, par exemple. C'est super joli mais en cas de remplacement de la batterie, c'est ou bien la même, ou bien on commence à dessouder des cellules. Pourtant, on pourrait faire autrement: ranger une batterie classique dans un compartiment cadre. Ce serait plus facile à remplacer, il suffirait de trouver une batterie à peu près de la même taille (surtout qu'elles sont de plus en plus petites). Mais d'ailleurs, peut-être est-ce déjà le cas ?

Bruno, Modérateur,44450 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [256198]
Jacques74
28-08-2013 à 17h50
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Havoc a écrit :
Pourtant, on pourrait faire autrement: ranger une batterie classique dans un compartiment cadre. Ce serait plus facile à remplacer, il suffirait de trouver une batterie à peu près de la même taille (surtout qu'elles sont de plus en plus petites). Mais d'ailleurs, peut-être est-ce déjà le cas ?


Alors il faut voir du côté des cadres Raptor et Phasor...
Il y a de la place !



Anonyme, 13903 msg, (FR).
 Citer Alerter [256208]
Corium
28-08-2013 à 18h15
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je suis presque sûr que si on achète une batterie neuve bosch, elle fonctionne sur tout v.lo bosch.
Même la console, on peut la changer sans paramétrage particulier. Les infos (km total par exemple) sont stockées au niveau du moteur.

d'ailleurs les vélocistes ont parfois une console d'essai et une batterie d'essai qu'ils mettent sur tous les v.los bosch pour les essais.

Anonyme, 22113 msg, 47 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [256211]
Meuh
28-08-2013 à 18h19
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Havoc a écrit :
Pourtant il fonctionne avec la console 790, elle n'a rien de particulier.



Hors-sujet:
Ma question était plus "est-ce qu'on peut se passer de la console sur ce type de contrôleur ?"
Parce que ceux qui ont acheté un contrôleur "sinus" et qui n'avaient pas "une console valable ou fonctionnelle" se retrouvaient sans pouvoir exploiter la puissance (fonctionnement au ralenti du moteur).


Nikola (tesla), 37563 msg, 68 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [256212]
Havoc
28-08-2013 à 18h19
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La question de départ, de ma part, était plutôt "qu'est-ce que je deviens s'ils décident de changer de standard et de ne plus suivre l'ancien ?" (je n'ai pas l'intention pour l'instant d'acquérir un VAE à moteur pédalier, c'est une question générale).

Bruno, Modérateur,44450 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [256213]
Corium
06-10-2013 à 23h00
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les yes-bike de diavelo...pourquoi ce nom? parce que les gens qui le voient demandent : c'est un vélo électrique? et diavelo répond "yes"

la batterie est dans le cache chaîne...

Anonyme, 22113 msg, 47 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [264842]
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06-10-2013 à 23h00
Lien commercial -303-

Corium
06-10-2013 à 23h10
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apparemment la transmission du yes bike est par ce système de cardan

www.youtube.com

Anonyme, 22113 msg, 47 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [264843]
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