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344 messages.      20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30   - Retour d'expérience motorisation Bosch 2014 [13276]
Hiep
31-03-2015 à 11h32

Snorky a écrit :
à tous, Je viens d'acheter un Haibike XDuro 2015 (neuf). Tout allait bien au début (1 jour), mais au bout de 30km à peine, j'ai une vibration pas constante au niveau du pédalier. C'est comme un frottement, c'est très désagréable. (surtout sur un vélo à ce prix!) Ça ne le fait pas tout le temps, et je le sens surtout à partir de...



,
J'ai eu le même sentiment avec tous mes VAE (Haibike XDURO FS RX 26 pouces puis AMT PRO, Moustache Samedi 26 puis Samedi 27/9 Gold, Moustache Samedi 28 puis Samedi 28 Gold 45 km/h, Matra 24 pouces).
Venant d'un Look qui ne faisait aucun bruit, çà choque d'entendre des bruits inconnus et de ressentir des vibrations inédites.
Maintenant, il faut bien se dire qu'un moteur électrique de 250 à 350 watts, çà se manifeste forcément un peu.
Pour le moment, j'ai dû changer sous garantie 2 moteurs Bosch (un Classic et un Performance) sur 9 VAE, vers 1500 km non pas parce qu'ils étaient bruyant, ce que j'ai fini par accepter, mais parce qu'ils étaient bloqués.
Le jour où tu passeras à la mobylette, il faudra t'attendre à encore plus de bruits et de vibrations !

Anonyme, 497 msg, (FR-54).
 Citer Alerter [373851]

Discussion déplacée depuis la rubrique Espace modérateurs, le 2013-12-20 22:12:11 par Fandez.
Dom39
31-03-2015 à 13h41
Bon, certes, les moteurs Bosch équipent désormais l'immense majorité des VAE, notamment les VTT, mais l'on peut dire que ce n'est pas très reluisant, tellement les mauvais retours sont nombreux.... Enfin, c'est mon sentiment .

Espérons que ce sera mieux du coté des Japonais (Yam)...

Dominique, 1079 msg, 58 ans. Molinges (FR-39). Vtt Ae depuis 2010, actuellement Haibike Sduro Allmnt RC spelehautjura.com/que-faisons-nous
 Citer Alerter [373865]
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31-03-2015 à 13h41
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Membre10299
31-03-2015 à 17h29

Scoot a écrit :
pas brillant les moteurs bosch pour mon et mon panasonic aucun souci tout fonctionne a merveille ses pas gaston qui va me contredire



J'ai pas encore des dizaines de milliers de km comme vous autres, mais aucun soucis, ni bruit suspect avec mon Bionx

Membre10299, 2955 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [373925]
Snorky
01-04-2015 à 09h50
Félicitations Scoot, Gaston77 et Barnabouille!


Hiep a écrit :
, J'ai eu le même sentiment avec tous mes VAE


Merci Hiep pour ta remarque rassurante.

Hiep a écrit :
Venant d'un Look qui ne faisait aucun bruit, çà choque d'entendre des bruits inconnus et de ressentir des vibrations inédites...


J'ai quand-même eu un autre VAE avec moteur TranzX, et j'ai testé 2 autres VAE avec le Bosch Performance dont un Haibike.

Anonyme, 16 msg, 42 ans. (FR-34). Haibike XDuro FS RX 2015 (Nyon)
 Citer Alerter [374074]
Pascal83550
30-01-2016 à 23h47
Bonsoir, j’ai téléphoné à mon vélociste, pour lui expliquer, le bruit de (pignon qui d’après moi manque de graisse ), et il ma proposer de lui amener le vélo pour graisser la partie derrière le pignon de sortie
Après réflexion, et avoir rien trouvé sur le net, je pense que cela n’est pas possible de graisser quoi que ce soit, sans démonter le moteur, chose qu’il ne pourrait pas faire, car (d’après lui), le moteur est sertie et même si on arrive à la démonter, on ne peut pas le remonter
Moi sur les éclater ou vidéo du moteur Bosch 2014, je vois des vis qui assemblent les différentes parties, et donc je ne comprends pas ce qu’il va pouvoir re-graisser sans démonter une partie du moteur
Vous en pensez quoi ?
Pascal

Anonyme, 255 msg, 59 ans. Vidauban (FR-83).
 Citer Alerter [429706]
Havoc
31-01-2016 à 08h54
Acceder au profil du membre
A mon avis, on peut ouvrir ce moteur, mais il est préférable d'avoir la formation apportée par Bosch.

Après, j'espère que son idée n'est pas de faire entrer du lubrifiant à l'intérieur parce que lorsqu'on fait cela, c'est généralement avec un lubrifiant plus fluide que celui d'origine, donc il chasse l'autre et puis après, il est chassé lui-même par l'eau et il s'en va. Ce qui fait que s'il y a un mieux au début, à long terme, le problème revient.

Tout dépend du terme et de ce qu'on est prêt à accepter comme solution provisoire.

Bruno, Modérateur,45944 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [429720]
Jarjar31
31-01-2016 à 10h36
.

Alain, 2311 msg, 59 ans. (FR-31). BH Neo cross
 Citer Alerter [429768]

Message modifié le 2016-01-31 10:44:28 par Jarjar31.
Membre3707
31-01-2016 à 10h37
T'a pas fini de distiller tes boissons de ton repas de crêpes d'hier au soir, t'es pas dans la bonne discuss.....

Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [429770]
Jarjar31
31-01-2016 à 10h40
C'est aujourd'hui la soirée crêpes.

Alain, 2311 msg, 59 ans. (FR-31). BH Neo cross
 Citer Alerter [429773]

Message modifié le 2016-01-31 10:40:50 par Jarjar31.
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31-01-2016 à 10h40
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Membre10299
31-01-2016 à 12h29

Havoc a écrit :
A mon avis, on peut ouvrir ce moteur, mais il est préférable d'avoir la formation apportée par Bosch. Après, j'espère que son idée n'est pas de faire entrer du lubrifiant à l'intérieur parce que lorsqu'on fait cela, c'est généralement avec un lubrifiant plus fluide que celui d'origine, donc il chasse l'autre et puis après, il est...





Il serait prudent de consulter un pro qui sait ce qu'il fait, car les différentes matières présentes à l'intérieur ( Synthétique, métaux divers ) demandent à être lubrifiés avec des produits compatibles, quelque soit la version !

www.youtube.com #t=1

www.youtube.com #t=265

Membre10299, 2955 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
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