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344 messages.      28 29 30 31 32 33 34 35   - Retour d'expérience motorisation Bosch 2014 [13276]
Havoc
05-07-2016 à 23h30
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Pascal, tu as un jet très puissant ? (je ne parle pas de toi, bien sûr, mais du truc avec lequel tu as lavé ton vélo)

Bruno, Modérateur,45056 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
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Discussion déplacée depuis la rubrique Espace modérateurs, le 2013-12-20 22:12:11 par Fandez.
Pascal83550
06-07-2016 à 06h49
Bonjour Havoc, non pas du tout, c'est le jet d'eau pour arroser le jardin, rien de puissant

Pascal

Anonyme, 255 msg, 59 ans. Vidauban (FR-83).
 Citer Alerter [456806]
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06-07-2016 à 06h49
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Papat-Le-Bref
06-07-2016 à 09h10
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Avec tous ces problèmes d'étanchéité, le premier constructeur qui sort un moteur IP67 va inonder... le marché!...

Papat, 16805 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw - 3800 Km En 2017 (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
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Membre3707
06-07-2016 à 09h42
Toujours en forme le matin Papat, il en va autrement en fin d'aprèm....

Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
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G-L-
06-07-2016 à 09h43

Papat-Le-Bref a écrit :
Avec tous ces problèmes d'étanchéité, le premier constructeur qui sort un moteur IP67 va inonder... le marché!...

Avantage aux moteurs roue en attendant ?

Georges, 1163 msg, 78 ans. Grenoble (FR-38).
 Citer Alerter [456819]
Papat-Le-Bref
06-07-2016 à 10h21
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L'avantage du moteur roue, c'est que l'eau ne peut rentrer que par l'axe, au niveau de la sortie de fils moteur ou par les roulements.
Il faut donc au moins ~30-35cm de flotte pour que ça commence à rentrer et il faudrait vraiment viser l'axe pour faire rentrer l'eau lors du lavage au jet.

Papat, 16805 msg, 52 ans. Fatbike Mxus 3kw - 3800 Km En 2017 (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
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Havoc
06-07-2016 à 11h13
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En plus, en utilisation (surtout sur un VTT), le moteur pédalier se prend toutes les projections, le moteur roue (arrière au moins) ne reçoit pratiquement rien. J'ai ouvert le moteur roue de mon Bonneville à 5000km, il était relativement propre alors qu'il roule toute l'année. Par contre, j'ai flingué un Xofo MMS en quelques centaines de km.

Bruno, Modérateur,45056 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [456825]
Meuh
06-07-2016 à 14h08
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G-L- a écrit :
Avantage aux moteurs roue en attendant ?



il n'en a jamais été autrement (sauf quand ils s'amusent à changer les capteurs halls par des modèle plus fragile).

mais bon, c'est un peu plus difficile de sortir quelque chose d'efficace d'un moteur-roue que d'un moteur-pédalier évidemment ...

Nikola (tesla), 37563 msg, 68 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [456843]
Florenzo38
06-07-2016 à 23h42
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Je précise, pour ma part, que j'utilise mon VTTAE, comme j'ai toujours utilisé, depuis des années, tous mes VTT. Je parle bien d'un usage "VTT", pas d'un usage VTC !! Ma pratique est plutôt orientée enduro freeride. Ces "Vélos Tout Terrains" sont, à la base, prévus pour un usage toute l'année, dans des régions parfois très gadouilleuses, sablonneuses ou enneigées!!! Je ne suis pas du genre à éviter les flaques d'eau, du moins, dans la limite du raisonnable... je ne parle pas non plus de flaques de 40cm de profondeur et je ne fais pas non plus du watter jump avec !! Des compétitions de VTTAE se déroulent d'ailleurs régulièrement dans ces même conditions d'utilisation (surtout en ce début d'année)... oui, j'aime le goût de la terre entre les dents et mon utilisation est loin d'être un cas isolé !!
Je pratique le VTT depuis des années et j'ai toujours lavé mes vélos avec un jet d'eau peu puissant, car il m'arrive de rentrer avec de bien gros amas de boue de plusieurs cms d'épais. J’essuie et graisse les composants après lavage et jamais de soucis. Et je ne vais surtout pas attendre que la boue sèche pour avoir à la décoller au burin !! Bref, je n'ai pas trouvé d'autre moyen pour nettoyer le pignon de sortie moteur qu'un léger jet d'eau. J'évite juste, désormais, d'orienter celui-ci en direction du moteur. Je fais donc relativement attention.
Je précise que je ne peste pas contre Bosch, puisque le moteur a été changé sans aucune contestation.
A noter que sur mon nouveau moteur, il y a une sorte de petite flasque entre la pédale et l'écrou de serrage de l'axe pédalier...
Dans ces conditions, quelle est l’espérance de vie d'un moteur Bosch ??
Et puis, qu'en est-il également avec les autres moteurs pédaliers concurrents ??

Anonyme, 5 msg, (FR-38).
 Citer Alerter [456911]

Message modifié le 2016-07-24 20:59:44 par Florenzo38.
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06-07-2016 à 23h42
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Florenzo38
16-11-2016 à 23h29
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Barnabouille a écrit :
Roule au sec


Faire un VTT qui ne va pas dans la boue, c'est comme une montre qui n'indique pas l'heure !!
Cela devrait faire partie du cahier des charges, comme on pourrait espérer une durée de vie d'au moins 10 000 kms.
Cela représente seulement 5 ans d'utilisation intensive.


Anonyme, 5 msg, (FR-38).
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