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1957 messages.      172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182   - Point sur le débridage du moteur Bosch [12994]
Ivan
30-05-2017 à 08h14
Bonjour,

Je suis tout nouveau sur ce site et je viens de passer quelques heures à lire le fil de cette conversation.

Je suis le très récent propriétaire d'un Riese&Müller Culture Automatic 2017: autrement dit, moteur Bosch Performance et Nuvinci Automatic. Après "l'euphorie" des premiers tours de roue avec cet excellent VAE (quel bonheur de ne plus se préoccuper du rapport des vitesses), je me me heurte à cette barrière des 25 km/h. Comme beaucoup d'autres, je n'aurais besoin que de quelques kilomètres/heure supplémentaires.

Malgré toutes les informations lues ci-dessus, j'aurais besoin d'avoir les réponses ou confirmations de réponses aux questions suivantes:
. la Speedbox2 est-elle compatible avec le système Nuvinci Automatic?
. le dernier moteur Performance Bosch qui équipe mon vélo laisse-t-il un emplacement suffisant pour loger le boîtier Speedbox?
. la transformation est-elle vraiment totalement réversible?
. toutes les fonctions du Nyon, dont le GPS; restent-elles totalement compatibles avec la Speedbox?
. est-il juste que la speed-box doit être mise à jour après toute mise à jour Bosch?

Avec mes remerciements anticipés pour vos réponses et mes cordiales salutations.







Anonyme, 6 msg, (CH).
 Citer Alerter [516347]
Fandez
30-05-2017 à 08h52
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bonjour Ivan,

il y a une discussion concernant le débridage du Performance CX :

Debridage Bosch Performance CX 2016 sur Haibike

Maurice, Modérateur,11054 msg, 71 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W,
 Citer Alerter [516351]
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30-05-2017 à 08h52
Pèse vélo de précision
Mesurez le poids de votre vélo et de ses accessoires avec une précision de 10 grammes. Et ce jusqu'à 40 kg. Moins de 15 euros... moi je dis ça, je dis rien ...
cyclurba.fr/Velos_electriques/168/Peson-Pèse-vélo.html
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Patrice16
30-05-2017 à 08h54
Installer un Badass sera beaucoup plus simple dans ton cas.

Anonyme, 7 msg, (FR-69).
 Citer Alerter [516352]
Llp
02-08-2017 à 14h24

Andrei a écrit :
A Olianto : 2 Retour d'expérience sur débridage Bosch Active Line (vélo ePlay Mixte de Gitane) : Traversée des Pyrénées en groupe avec 3 Gitanes ePlay munis de 3 SB2 et un véritable vélo urbain dont je ne connais pas la marque mais toujours avec moteur Bosch Active Line et SB2 et qui pesait le poids d'un âne mort. Donc sur les 770 km...


Bonjour Andréi

Parcourant en vélo taff 24 km pour rentrer du boulot avec un D+ de 1200m, j'avais cru comprendre que le débridage n'apporterait pas grand chose en montée, quel est ton avis après ce périple dans les Pyrénées ?
merci

Laurent, 30 msg, 54 ans. (FR-38).
 Citer Alerter [525107]
Nico74p38
10-08-2017 à 22h13
Bonjour, j'ai des retours d'expériences sur 4 vttae moteur Bosch cx 2016 et 2017 avec le kit Badass 3.4 et dernière mise à jour EMTB si ça intéresse quelqu'un....

Anonyme, 3 msg, (FR-74).
 Citer Alerter [526138]

Message modifié le 2017-08-10 22:42:42 par Nico74p38.
Fandez
10-08-2017 à 23h39
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bonjour bien sûr que cela interesse les cyclurbistes. N'hésite pas à poster ton témoignage ici !

Maurice, Modérateur,11054 msg, 71 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W,
 Citer Alerter [526151]
Nico74p38
11-08-2017 à 14h53
Ok! C'est parce que j'ai lu que bon nombre d'entre vous ont fait le choix de la speed-box ..
Notre config: 2 e-aspect 2016 Bosch cx et 2 Trek powerfly fs7 2017 Bosch cx.
Les 4 vtt équipés du kit Badass 3.4 (dernière évolution).
Je peux donc affirmer que la dernière maj Bosch eMTB est compatible dans cette config !
Le jour de la maj de nos 4 vélos le représentant Bosch (coïncidence) était au bouclar, il a immédiatement repéré les 4
Badass (j'avais prévenu que je les laissais, le but étant justement de voir si ça fonctionne avec..), et a déclaré que Bosch avait fait le nécessaire pour que la maj eMTB ne soit pas compatible avec le Badass...! Ah les rumeurs qui circulent...
D'autant que le même jour les 4 cassettes 11/50 à la place des 11/42 pour les Trek et 11/42 à la place des 11/36 sur les scott
et les pignons 14/18 à la place du 15 sur 1 Trek et 15 à la place des 17 sur les scott avaient été changé ( il faut ça en montagne) et tout fonctionne à merveille avec une patate de ouf pour le Trek en côte, sans reprogrammé quoique ce soit!
Il lui on proposé (au représentant) de faire un essai pour qu'il sache ce que c'est, il est revenu avec la banane en s'exclamant pu.... ça marche mieux qu'un 45km/h d'origine!
Je m'égare... fin du hs.

Anonyme, 3 msg, (FR-74).
 Citer Alerter [526235]

Message modifié le 2017-08-11 15:05:58 par Nico74p38.
Winnie13
11-08-2017 à 15h35
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Rien d'étonnant à ce que le Badass fonctionne car il n'y a pas plus basique comme système, il masque une impulsion sur deux à la roue arrière donc il fonctionnera avec n'importe quelle mise à jour. Par contre le speed-box intervient entre le capteur, le moteur et l'affichage pour masquer une impulsion sur deux au dessus de 25 kmh et surtout conserver l'ensemble des affichages cohérents d'où sa plus grande implication dans le système qui le rend plus sujet à problèmes lors des mises à jour.
Avantage de la speed-box tu peux passer devant la police sans problème, avec un Badass et un flic qui fait du vttae tu risques très gros. En plus la speed-box se débrayant très facilement par une impulsion walk ou arrêt, il faut que le flic prouve qu'il était en fonctionnement... Car son usage est autorisé hors des routes!

Maurice, 89 msg, 74 ans. Aurons (FR-13).
 Citer Alerter [526236]
Nico74p38
11-08-2017 à 16h18
Je te remercie pour les explications mais je connaissais le principe de fonctionnement du Badass...
Ensuite si tu passes à 45km/h devant un flic avec ta speed-box il aura pas de mal à prouver que tu roulais debriidé sans faire de vélo à assistance électrique vttae...Ce sera ta parole contre la sienne... A 20km/h je vois mal un flic m'interpelé pour suspicion de debridage donc kifkif sur ce plan là. Et en cas d'accident je retire le Badass en moins de 10 secondes, chacun sont choix! D'autant que mon utilisation est à 95/100 en montagne ma démultiplication 14-50 en dis long mais dans les parties un peu roulantes en montagne le debridage est sympa et je n'ai encore jamais vu un flic planqué à 2000 mètres d'altitude derrière un arbre pour contrôler des vttae, après à chacun sont utilisation.
Bonne route

Anonyme, 3 msg, (FR-74).
 Citer Alerter [526243]
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Corium
11-08-2017 à 16h35
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Les deux systèmes rendent un vélo non homologué, donc interdits sur les routes ouvertes. Que le système soit débrayable ou pas ne change rien : c'est toujours la même histoire, ce n'est pas l'usage d'un véhicule qui détermine sa catégorie mais son homologation.

En pratique, peu de risques de contrôle et d'amende pour qui roule prudemment en zone dense.

Anonyme, 22792 msg, 47 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [526245]
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