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1967 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   - Point sur le débridage du moteur Bosch [12994]
Badassebikes
17-11-2013 à 22h25

Fandez a écrit :
- mais surtout je me pose des questions sur la solidité de la fixation...Et comme on peut être amené
à l'enlever et le remettre, ce point mérite d'être exploré.
- le prix des updates logiciels au cas où...




La boîte de chip tuning est construit extrêmement stable. Elle pèse - avec 2 batteries - 32 grammes.

Les frais de mise à nouveau pour un conseil remplacement 39, - €. Voir Service dans la description du produit.

Le site est maintenant disponible en français.

Nous avons déjà testé les principaux modèles 2014 EMTB. Tous ont travaillé. Bressanone, 2013.

Lui, 27 msg, 50 ans. Aschaffenburg (DE-63). www.badassebikes.com
 Citer Alerter [272853]
Rse57
17-11-2013 à 23h18
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Fandez a écrit :
Guten Abend ! ...


Oui je pense surtout que Google est notre ami à tous!
Çà n’empêche pas de saluer l'initiative, c'est un très bon point et pas bête du tout vu que nous sommes déjà 2 à avoir acheté sa petite boite, perso c'est la solution actuelle qui me convient le mieux! Par contre j'espère toujours un vrai déridage logiciel, peut être un jour lorsque les nouveaux modèles auront envahi le marché et que BOSH lâchera du leste! On peut toujours rêver

Raymond, 484 msg, 54 ans. Bure (FR-57). [mon blog] HAIBIKE XDURO SL semi rigide 2013
 Citer Alerter [272863]

Message modifié le 2013-11-30 09:41:45 par Fandez.
publicité
17-11-2013 à 23h18
Transformez votre vélo en vélo électrique
Lien commercial -333-


Jacques74
18-11-2013 à 03h31
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bravo pour ton article Fandez, il y a du travail de recherche et de synthèse !
(ça participera peut-être à faire marcher la concurrence des hackers et les prix vont baisser, mais pas tout de suite ;-) )

Anonyme, 14949 msg, (FR).
 Citer Alerter [272876]

Message modifié le 2013-11-30 09:40:22 par Fandez.
Stef38
18-11-2013 à 17h14
Tu prends le problème à l'envers Jacques pour moi, Bosch est obligé pour vendre ses vélos légalement en France de brider son système, après si les gens le débrident c'est leur problème, faudra voir avec les gros accidents ou autres, si ça commence à titiller la maréchaussée et les assureurs...

Stéphane, 2358 msg, 41 ans. (FR-38).
 Citer Alerter [272924]
Fandez
18-11-2013 à 18h15
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Stef38 a écrit :
Tu prends le problème à l'envers Jacques pour moi, Bosch est obligé pour vendre ses vélos légalement en France de brider son système, après si les gens le débrident c'est leur problème, faudra voir avec les gros accidents ou autres, si ça commence à titiller la maréchaussée et les assureurs...



Bosch ne vend pas de vélos, ni en France , ni en Allemagne, ni nulle part ailleurs.
Bosch vends à des fabricants de vélos des systèmes de motorisation pour VAE (25 km/h) et pour S-Pedelec (45 km/h). Les fabricants peuvent parfaitement vendre en France des S-Pedelec à condition de les faire réceptionner en catégorie L1e (cyclomoteur) par l'administration. Et dans ce cas l'acheteur peut faire immatriculer son engin s'il le veut. S'il ne le fait pas c'est lui qui sera en tort vis à vis de la loi mas pas Bosch, ni le fabricant de vélos.

Maurice, Modérateur,11078 msg, 71 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W,
 Citer Alerter [272937]
Havoc
18-11-2013 à 18h17
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Par contre, si tu achètes un VAE et que tu le débrides, il n'est pas homologué comme cyclomoteur, tu ne peux pas te mettre en règle quoique tu fasses en vue de cela.

Bruno, Modérateur,46108 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [272940]
Fandez
18-11-2013 à 18h28
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oui bien sûr ! Merci pour cette précision.

"Si cela va sans dire, cela ira encore mieux en le disant. "

Maurice, Modérateur,11078 msg, 71 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W,
 Citer Alerter [272943]

Message modifié le 2013-11-18 18:30:00 par Cyclurba.
Jef78
18-11-2013 à 19h05
Fiouz

En réponse à ta demande, très content du speed ghost, plus de coupure à 25 km et mon moteur reste toujours très linéaire, que du bonheur

Pour répondre à Jacques,
Cela coute peut être 135 euros et avec un peu de recherche, j'aurai peut être pu faire ce module moi même mais je ne pense pas m' être fait voler vu le temps passé pour les recherches

A l'inverse, je pense avoir gagné de l'argent car j'aurais pu acheter le même vélo avec moteur débridé mais cela m'aurait couté 1200 euros de plus

Pour conclure, le principal c'est que tout le monde trouve son compte et moi j'ai trouvé le mien

JEF78

Jean Francois, 66 msg, 65 ans. Bonnelles (FR-78).
 Citer Alerter [272950]
Rse57
18-11-2013 à 23h09
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Havoc a écrit :
Par contre, si tu achètes un VAE et que tu le débrides, il n'est pas homologué comme cyclomoteur, tu ne peux pas te mettre en règle quoique tu fasses en vue de cela.


Oui sauf si ton système de débridage permet de remettre tout dans l'ordre en 2 temps 3 mouvements, dans ce cas tu peux être homologué ou non, d’où l’intérêt d'un boitier autonome ce qui a influencé mon choix, certes ce n'est pas donné, de plus plusieurs d'entre nous avez déjà imaginé ce genre de système et il me semble l'ont expérimenté mais dommage pour eux ne l'ont pas commercialisé, car les billes comme moi en électronique ne sont pas capable de faire ce genre de truc. Je ne veut pas faire de la pub pour le badass, mais à ce jour il est à mes yeux bien fini il est à la forme du capteur bosh etc... Bon le gars qui fait ça c'est donné du mal pour proposer quelque chose qui à l'air de tenir la route! Je dis bien qui à l'air, car je l'ai c'est un fait mais je parle pour le moment sans l'avoir essayé encore et faites moi confiance je ne me gênerai pas de dire si ce n'est pas terrible! Pour en savoir plus avant mon test j'attends que Fiouz l'utilise pour dire ce qu'il en pense si toute fois il a trouvé où est le capteur...
Par contre en ce qui me concerne et c'est paradoxal je m'en servirai plus là ou mon vélo devrait théoriquement être homologué car en forêt et sous bois il ne devrait pas m'être d'une grande utilité, bien sur j'essaierai pour voir mais je doute qu'en passages escarpés ou même assez raides en monté, je puisse rouler à plus de 25 km/h! Dans ce cas là pas besoin d'un truc qui en plus fausse les données! L'esprit dans lequel je vais utiliser cette boite sera comme certain l'on compris en lisant mes messages, pour me débarrasser rapidement des portions de goudron, donc petit boitier dans la sacoche et quand le macadam me saoulera trop! Hop un coup de boitier magique!

Raymond, 484 msg, 54 ans. Bure (FR-57). [mon blog] HAIBIKE XDURO SL semi rigide 2013
 Citer Alerter [272994]
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18-11-2013 à 23h09
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Fandez
19-11-2013 à 00h29
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je ne vois pas ce que la facilité de montage/démontage du kit vient faire dans la discussion...sauf que tu passes de l'état homologué à non homologué rapidement (et inversement) mais dans le principe cela ne change rien.

Maurice, Modérateur,11078 msg, 71 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W,
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