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234 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   - Module de débridage ASA eSpeed pour moteurs Bosch [14674]
Nacyl
08-07-2014 à 23h01
Au temps pour moi, Corium. Mon lien est exactement le même que celui que tu as posté précédemment.

Dominique, 69 msg, 55 ans. (BE-45).
 Citer Alerter [318060]

Discussion déplacée depuis la rubrique Espace modérateurs, le 2014-07-07 19:49:25 par Fandez.
Message modifié le 2014-07-08 23:11:49 par Nacyl.
Corium
08-07-2014 à 23h56
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Corium a écrit :
l'ASA permet de modifier la circonférence de la roue, par incrément de 2 cm... c'est quand même qu'il peut écrire, donc lire (?), nan ?



en fait non...pas besoin de modifier la valeur pour leurrer la console

Anonyme, 21095 msg, 46 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [318072]
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08-07-2014 à 23h56
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Fandez
09-07-2014 à 00h44
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Je comprends que la modification de circonférence de la roue est pour le module ASA. Ce qui permet d'affiner l'affichage de la vitesse.
Si la circonférence de la roue dans le moteur n'est pas bonne l'affichage de la vitesse sera incorrecte déjà sur le vélo en standard. Mais comme le module ASA récupère cette valeur et utilise la fréquence de rotation réèlle de la roue pour envoyer une information de vitesse sur l'INTUVIA la vitesse affichée sera là aussi incorrecte. En permettant à l'utilisateur d'ajouter entre 2 à 20 cm ( ou d'enlever) à la circonférence de la roue l'affichage de la vitesse sera améliorée. C'est un avantage sur le fonctionnement de base où on ne peut pas modifier la circonférence de la roue (sauf en version 2014 mais dans de moindres proportions). Pour faire tout cela pas besoin de modifier la circonférence de la roue dans le moteur...

Maurice, Modérateur,10810 msg, 70 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W,
 Citer Alerter [318088]
Corium
09-07-2014 à 08h57
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oui je pense comme toi finalement. si on retire le asa le vélo doit rester comme à l'origine, c'est je pense un impératif.
L'asa se comporte simplement comme initialement un clone extérieur d'une partie de l'électronique située dans le moteur. Ce clonage est la calibration. Ensuite on peut ajuster les paramètres du "clone".

tu veux pas en acheter un pour qu'on voit comment ça marche?

Anonyme, 21095 msg, 46 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [318099]

Message modifié le 2014-07-09 08:58:49 par Corium.
Zedixx
09-07-2014 à 09h30
si vous faite un don je veut bien le tester ;)

Anonyme, 31 msg, (BE-86).
 Citer Alerter [318109]
Corium
09-07-2014 à 09h34
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on va négocier avec cyclurba : un encart de pub pendant un certain temps en échange de l'envoi d'un modula asa

Anonyme, 21095 msg, 46 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [318112]
Nacyl
09-07-2014 à 09h54
Corium,

lorsque le Lycan sera chez moi, il est plus que probable que le module asa suivra.
Toutefois, je dois m'assurer qu'il fonctionne avec la nouvelle console nyon.

Dominique, 69 msg, 55 ans. (BE-45).
 Citer Alerter [318116]
Fandez
09-07-2014 à 10h08
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pour l'instant et compte tenu de ce que je lis dans divers forum, le Nyon n'a pas été testé avec le module ASA. Et pour cause....personne n'a de console Nyon. J'imagine que cela fait partie de leur cible.
mais de toutes façons ton KTMA MACINA LYCAN sera d'abord livré avec un console INTUVIA...

Maurice, Modérateur,10810 msg, 70 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W,
 Citer Alerter [318117]
Fandez
09-07-2014 à 10h18
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Corium a écrit :
tu veux pas en acheter un pour qu'on voit comment ça marche?



C'est la première fois que je suis convaincu par un kit de débridage pour VAE Bosch !
Tous les autres kits apportent un débridage aux dépens de pertes de fonctions en particulier l'affichage de la vitesse et surtout les km parcourus. Sans parler de ceux qui suppriment la possibilité d'utiliser l'alimentation de la lumière...

Je suis tenté mais vraiment pas assez bricoleur. A l'expérience je sens que même en ville la limite des 25 km/h est gênante dans certaines circonstances...

D'ailleurs il me manque l'outillage de base déjà pour démonter le plateau et ouvrir le capot....
Peut être que je pourrais demander à un vélociste (le mien je ne crois pas...).
Olivier , vous pouvez faire cela chez frimousse ? Bien sûr que c'est une prestation de service !

Maurice, Modérateur,10810 msg, 70 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W,
 Citer Alerter [318119]

Message modifié le 2014-07-09 10:18:53 par Fandez.
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09-07-2014 à 10h18
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Membre3707
09-07-2014 à 10h27
Pour ma part, ayant aussi débridé mon moteur et donc perdu toutes les fonctions liées à la bonne prise de vitesse j'ai ajouté un compteur multifonction et je ne m'en porte pas plus mal, car il n'y avait pas grand chose d'affiché sur ce contrôleur pourtant "haut de gamme" de chez Pana.
Donc quand je passerai au "système Bosch puisque le nouveau Pana ne semble pas percer sur le marché, je prendrai le plus simple à installer, soit un Badass ça m'évitera de chercher un installateur (pas très bricoleur en électricité le Gaston) qui à mon avis ne voudra pas se mouiller (responsabilité ?)


Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [318121]
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