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89 messages.      3 4 5 6 7 8 9   - Essai du controleur regeneratif Golden Motor [2474]
Laplaya
02-03-2009 à 09h30
Ok ,l'idée que je me fais du fonctionnement :

On accélère puis si on relâche on passe direct en regen.

C'est à dire qu'il faut en permanence gérer sa vitesse à l'accélérateur ?

Peter, 305 msg, 44 ans. Hyères (FR).
 Citer Alerter [50643]

Discussion déplacée depuis la rubrique Kits VAE, batteries, moteurs et controleurs, le 2008-08-11 15:54:52 par Cyclurba.
silicium81
02-03-2009 à 14h02
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Oui, et ce fonctionnement est pour moi rédhibitoire

Patrick, 4870 msg, 52 ans. Albi (FR-81). [mon blog] RH205B, 38V/9Ah + 40V22Ah BMS DIY: cliquer sur blog ou vae-tech.forumactif.org/
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02-03-2009 à 14h02
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snickers
02-03-2009 à 16h30
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Il manque un neutre au niveau de la poignée qui fait qu'en position relaché on ne freine pas !
Il faudrait la poignée à double sens...

Bertrand, 6646 msg, 46 ans. Hanovre (DE-31). VAEtaf 100%, sujets techniques...vae-tech.forumactif.org
 Citer Alerter [50681]
Laplaya
02-03-2009 à 16h46
Oui : sens positif accélération et sens négatif freinage, avec neutre entre les 2.

Mais le problème est insoluble puisque le pb vient du contrôleur et non de la poignée.

Peter, 305 msg, 44 ans. Hyères (FR).
 Citer Alerter [50682]
silicium81
02-03-2009 à 17h29
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Et sa ne marcherait pas avec le controleur golden que j'ai testé... Le neutre est mobile en fonction de la vitesse...

Patrick, 4870 msg, 52 ans. Albi (FR-81). [mon blog] RH205B, 38V/9Ah + 40V22Ah BMS DIY: cliquer sur blog ou vae-tech.forumactif.org/
 Citer Alerter [50694]
Soccia
02-03-2009 à 20h11
Je suis très loin de "piger" toutes les nuances des spécialistes de haut vol que vous êtes. Ce que je sais ,c est que j ai eu ,moi aussi le ki de Thierry 113 ,et qu'il m apportait(mesuré au cycle analyst) jusqu'à 30 % de régé ,ce qui est considérable .Le ki a été remplacé par le nouveau contrôleur Régé (toujours de Vélectris) ,qui se met a régénérer lorsque l'on cesse de pédaler (donc sans gachette) ,et si les résultats sont un peu moins bons qu'avec le Ki, j'arrive tout de même à une régénération comprise entre 15 et 25% selon le circuit choisi, ce qui est loin d'être négligeable.

François, 364 msg, 74 ans. Ajaccio (FR-20). Superphantom 400w/Vagabonde grande randonnée
 Citer Alerter [50710]
Erwan
02-03-2009 à 20h54
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sur quel type de parcours et avec quel poids ?

Erwan, Conseiller,7925 msg, 46 ans. Puteaux (FR-92). Kalkhoff XXL +3000km, ~10km/j ex giant twist 16000km
 Citer Alerter [50716]
Soccia
03-03-2009 à 10h42
Haute montagne corse ,Super Phantom Velectris 400w ,poids vélo+pilote:107kg .

François, 364 msg, 74 ans. Ajaccio (FR-20). Superphantom 400w/Vagabonde grande randonnée
 Citer Alerter [50776]
Erwan
03-03-2009 à 12h13
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Merci, je comprends mieux les chiffres de régénérations qui me paraissaient étonnants.

Erwan, Conseiller,7925 msg, 46 ans. Puteaux (FR-92). Kalkhoff XXL +3000km, ~10km/j ex giant twist 16000km
 Citer Alerter [50783]
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03-03-2009 à 12h13
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Soccia
03-03-2009 à 16h10
C est vrai que la Régé trouve surtout sa raison d etre ,en Montagne .Encore ,qu en "vallonné",elle soit encore utile (moins ,c est sur),et qu en plat elle conserve l avantage de freiner en douceur sans presque se servir des patins.

François, 364 msg, 74 ans. Ajaccio (FR-20). Superphantom 400w/Vagabonde grande randonnée
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