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214 messages.      10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20   - pack 13s8p panasonic NCR18650PF avec smart bms [14024]
Meuh
03-06-2014 à 23h00
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à mon avis, c'est surtout parce que tu as commandé l'outil de programmation aussi ...

Nikola (tesla), 37563 msg, 68 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [311274]
Jean-Christophe
06-06-2014 à 22h59
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je ne sais pas mais de toute façon sans l'outil de programmation, les bms sont inutilisable.
faudra que j'essaye de refaire un programmateur pas cher a l'occasion mais ce n'est pas prioritaire.

la batterie et le BMS fonctionne toujours impeccable après quelques cycles de 50%
le bms ne chauffe pas du tout, la fonction d'équilibrage au repos a l'air vraiment au point:
il n'est plus nécessaire d'équilibrer massivement après la charge comme avec les bms classique.

je vais pouvoir attaquer la fabrication de la boite

Jean-christophe, 2068 msg, 51 ans. Waterloo (BE-14). VC Condor avec RH205 A123, AzubMax Q100Av 56Km/jour
 Citer Alerter [311894]

Message modifié le 2014-06-07 23:35:19 par Jean-Christophe.
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06-06-2014 à 22h59
Véloeco, le magasin des vélo électriques depuis 2008
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Jacques74
07-06-2014 à 04h52
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pfff... quel boulot !
Si au moins on pouvait en profiter facilement...

Anonyme, 15386 msg, (FR).
 Citer Alerter [311929]
Jean-Christophe
07-06-2014 à 10h55
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tu parles de quoi exactement ?

j'ai assemble 3 pack au total soit 200cellules
l'assemblage des cellules et le cablage du BMS prennent vraiment du temps et c'est un peu stressant.
je comprend mieux le prix des batterie déjà assemblées.

en comparaison, la modif et la programmation des smart bms sont facile et zen

Jean-christophe, 2068 msg, 51 ans. Waterloo (BE-14). VC Condor avec RH205 A123, AzubMax Q100Av 56Km/jour
 Citer Alerter [311971]

Message modifié le 2014-06-07 11:06:14 par Jean-Christophe.
Jacques74
07-06-2014 à 12h26
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tu parles de quoi exactement ?


Du BMS !
On est loin du plug and play...

Anonyme, 15386 msg, (FR).
 Citer Alerter [311989]

Message modifié le 2014-06-07 12:41:48 par Jacques74.
Jean-Christophe
07-06-2014 à 12h51
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ce n'est pas du plug and play mais c'est assez simple, je crois que tu te fais une fausse idée.
essaye de monter toi meme un bms et regarde ce que ca coute et ce que ca prend comme temps

ici, il a 3-4 mosfet a souder, 2 résistance et un shunt
un fichier a envoyer par i2c
et tu obtiens un bms paramétrable qui marche bien pour moins 40€ de composant
il n'y a pas photo

Jean-christophe, 2068 msg, 51 ans. Waterloo (BE-14). VC Condor avec RH205 A123, AzubMax Q100Av 56Km/jour
 Citer Alerter [311996]

Message modifié le 2014-06-07 13:07:19 par Jean-Christophe.
Jean-Christophe
14-06-2014 à 22h28
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Aujourd'hui 200km par les petites routes pour rejoindre la mer.
Assistance réglée a 150w, consommation 4wh/km. Moyenne roulee 28.
8h15 de trajet.
la batterie etait encore a 44v, environ 900wh consommer.

Jean-christophe, 2068 msg, 51 ans. Waterloo (BE-14). VC Condor avec RH205 A123, AzubMax Q100Av 56Km/jour
 Citer Alerter [313695]

Message modifié le 2014-06-14 22:34:14 par Jean-Christophe.
Jacques74
14-06-2014 à 23h12
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Super comme consommation à 28 Km/h de moyenne sur 200 Km !
C'est là où on voit la supériorité des vélos couchés sur du plat ou vallonné léger !
Et 8 heures sur une selle droite, moi je tiens pas... là ça doit être vraiment mieux, même si ça reste long.
Tu es près pour le SunTrip !

Ps: Ton image est très sympa !
Tu as sortis ces moutons de leur torpeur... ou c'est une impression ? ^^

Anonyme, 15386 msg, (FR).
 Citer Alerter [313716]

Message modifié le 2014-06-14 23:53:31 par Jacques74.
Gui13
15-06-2014 à 08h26
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belle perf en effet ! je suis un convaincu du VC depuis 2005 pour les longues distance/voyage ... j'en ai 3 en montage pour le prochain suntrip ( nazca pionneer )

Guillaume, 2041 msg, 45 ans. Istres (FR-13). Pour un VAE sur mesure ! specialiste batterie et solaire . www.declic-eco.fr
 Citer Alerter [313747]
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Kafouniet
15-06-2014 à 13h13
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Gui13 a écrit :
e suis un convaincu du VC depuis 2005 pour les longues distance/voyage



Sans doute mais que pour ça manque de polyvalence, j'imagine qu'en voyage hors centre ville c'est tres sympa mais sorti de ce contexte c'est moins rejouissant
J'ai renoncé au VC que j'envisageais car il a des defauts rédhibitoires pour ce que je fais : 90% de velotaf

Daniel, 13412 msg, 58 ans. Mons En Pevele (FR-59). Limiter à 25kmh c'est aussi limiter la diffusion du VAE
 Citer Alerter [313776]
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