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43 messages.      1 2 3 4 5   - contrôleur HS et roue bloquée [14499]
Brice21
10-06-2014 à 21h40
ok pour les IRF4110 mais dois-je tous les changer ?

Anonyme, 40 msg, (FR-21).
 Citer Alerter [312739]
Kafouniet
10-06-2014 à 21h41
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non que les HS


Daniel, 13550 msg, 64 ans. Mons En Pevele (FR-59). cyclurba.fr/forum/335134/e-velos-kafouniet.
 Citer Alerter [312740]
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10-06-2014 à 21h41
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Brice21
10-06-2014 à 21h51
ok je vais éssayer de trouver ça ...

Anonyme, 40 msg, (FR-21).
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Brice21
11-06-2014 à 08h58

Brice21 a écrit :
, j'ai un moteur type nine continent chinois monté sur un VTT avec lequel je fais du vrai VTT , caillasse , descente, bois etc ... J'ai avec ce moteur un contrôleur ZS48ZWS-LL12 de 48V et 28A vendu pour être du 750W mais selon mes calculs 48x28=1344 watts ? Tous ça est monté simplement , un moteur , un contrôleur et une gâchette...



sinon pour la puissance du moteur est-ce que c'est bien un 1344 watts ?

Anonyme, 40 msg, (FR-21).
 Citer Alerter [312794]
Kafouniet
11-06-2014 à 10h19
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Ce n'est pas vraiment le moteur qui donne la puissance.
Le constructeur annonçait 1,2Kw pour ce moteur sous 72V.
Tu trouveras ici ou sur les forums étrangers comme endless des puissances doublées voir triplées .

Ce qui fait la puissance à la roue c'est l’énergie que tu y apportes et son rendement.

Si tu l'alimentes en 48V et que ton contrôleur est capable de fournir du 28A , tu as une puissance électrique de 1344watts

Daniel, 13550 msg, 64 ans. Mons En Pevele (FR-59). cyclurba.fr/forum/335134/e-velos-kafouniet.
 Citer Alerter [312799]
silicium81
11-06-2014 à 11h19
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5057 msg, 58 ans. (-81). [mon blog]
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Brice21
11-06-2014 à 23h11
impeccable j'en ai commandé 12 , je vais tous les changer comme ça je ne serais plus embêté enfin j'espère. Je les aurais après-demain .
Sinon oui j'alimente le tout avec une batterie 48volts .

Anonyme, 40 msg, (FR-21).
 Citer Alerter [312966]
Meuh
11-06-2014 à 23h18
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je vois pas ce que ça changerait de les changer si c'est le soft qui a fait une erreur ... moi, j'en garderai et ne changerait que ceux qui ont claqué (pour voir).

si ça pête au même endroit la prochaine fois, on saura que y'a un problème de pilotage plus haut (micro-boule d'étain faisant un problème sur la carte par exemple).

Nikola (tesla), 37563 msg, 74 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [312967]
Brice21
12-06-2014 à 09h01
Ah ok je pensais que les nouveaux seraient plus adaptés car ils encaissent plus d'ampéres et de volts ?

Anonyme, 40 msg, (FR-21).
 Citer Alerter [313007]
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12-06-2014 à 09h01
Réparer et entretenir son vélo soi-meme
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silicium81
12-06-2014 à 11h11
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Brice21 a écrit :
impeccable j'en ai commandé 12 , je vais tous les changer comme ça je ne serais plus embêté enfin j'espère. Je les aurais après-demain . Sinon oui j'alimente le tout avec une batterie 48volts .



Ils seront nettement plus résistant que ceux en place. Pour enlever les mosfets il faut chauffer les 3 pastilles en même temps en ajoutant copieusement de l'étain. Une fois le mosfet extrait, on débouche les trous soit avec de la tresse à dessouder soit avec une pompe à dessouder.

5057 msg, 58 ans. (-81). [mon blog]
 Citer Alerter [313039]
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