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1331 messages.      125 126 127 128 129 130 131 132 133 134   - BH neo 29er: quels accessoires ? [14649]
Jc21
05-09-2017 à 06h14
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C'est la version Africa Korps du Neo 29er, égarée en Normandie... Sie kommen !

Compliment pour la peinture, très réussie, mon Peul.

Comment la machine se comporte-t-elle sur le terrain ?

Jean-claude, 2526 msg, 69 ans. (FR-21). BH neo 29er 2014 - Randonneur pour le plaisir.
 Citer Alerter [529623]

Message modifié le 2017-09-05 06:17:03 par Jc21.
Neoraf-29
05-09-2017 à 09h16
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le vélo s'entretient comme tout les vélo normaux .
je ne voie rien de spécifique sur ce modèle en entretien à part les connections électriques des câbles qu'il faut graisser en milieu humide .
ah si ,il n'est pas amphibie , la limite de passage des rivières c'est l'axe de pédalier et non la hauteur de selle !
ça n'est pas un tank amphibie malgré sa robustesse .
un détail m'interpelle sur la potence du guidon , aurais tu surélevé le guidon ?

Philippe, 419 msg, 60 ans. Plougastel (FR-29). [mon blog]
 Citer Alerter [529636]
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05-09-2017 à 09h16
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Hophophop
05-09-2017 à 11h32
Mon premier velo depuis ceux de mon adolesence, je voulais juste m'assurer d'un entretien corecte. J'y suis bien allé a l'eponge avec deja un peu d'huile de coude bon marché.


Jc21 a écrit :
C'est la version Africa Korps du Neo 29er, égarée en Normandie... Sie kommen !


En Occitanie, en occitanie, un velo qui me fait parfois penser a un tank, vrai, mais en fait je le voulais aux couleurs de la terre, vu qu'il va m'y conduire. Et il a parfaitement tenu la route et les chemins, desquels j'etais bien heureux d'avoir encore les roues 'cross', me faisant douter du changement pour des 'marathons'.
Je risque d'en parcourir des sentiers piereux et boueux a la recherche du pti coin pour poser la tente, et je me demandais si les 'marathons' y seraient adaptés. Ou serait ce judicieux de metre un 'cross' a la roue ariere, et un marathon a l'avant, materialisant ainsi parfaitement l'optique tout chemin de mon projet?

Un grand plus du velo est son bouton d'avance motorisée', qui m'a permis de traverser quelques passages bien ardus.


Neoraf-29 a écrit :
ah si ,il n'est pas amphibie , la limite de passage des rivières c'est l'axe de pédalier et non la hauteur de selle !


J'ai deja traversé un gué, l'eau juste sous le pedalier. Faudra faire gafe a l'avenir.

Pour mon guidon, j'sais pas trop... Juste relevé de mon coté, et ca me va.

Anonyme, 99 msg, (FR-34).
 Citer Alerter [529665]

Message modifié le 2017-09-05 11:43:06 par Hophophop.
Jarjar31
05-09-2017 à 17h44

Les marathons déjà sur sol humide c'est parfois limite, alors sur la boue faut oublier tout de suite.

Alain, 2009 msg, 58 ans. (FR-31). BH Neo cross
 Citer Alerter [529720]
Hophophop
05-09-2017 à 17h58
Merci, cela conforte mon idee de 'bi-roues', avec la cross a l'ariere pour un max d'adherence et de prise et la marathon a l'avant pour faciliter la route.

Anonyme, 99 msg, (FR-34).
 Citer Alerter [529722]
Hophophop
06-09-2017 à 15h00
Bon, come un signe pour le changement, ma roue avant a crevée durant l'expedition'. Ca me refroidit un peu quand a la resistance des cross d'origines... Les marathons sont elles plus fiables niveau crevaison en terain accidenté?

Anonyme, 99 msg, (FR-34).
 Citer Alerter [529837]
Neoraf-29
06-09-2017 à 19h17
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pas de problèmes de crevaison avec les "marathons " .
je n'ai pas encore crevé avec après 15.000km mais comme dit plus haut si le terrain est sec pas de problèmes dans les chemins mais dès que c'est mouillé faut oublier ces pneus .
cherche un peu dans la gamme "schwalbes" sur le net , tu trouveras peut être le pneu (renforcé ) qui te convient pour ce que tu fais avec ton vélo ?

Philippe, 419 msg, 60 ans. Plougastel (FR-29). [mon blog]
 Citer Alerter [529880]
Hophophop
06-09-2017 à 19h56
Merci, mais j'ai deja les pneus. Je vais rester sur l'hybride cross/marathon en croisant les doigts...

Anonyme, 99 msg, (FR-34).
 Citer Alerter [529886]
Neoraf-29
06-09-2017 à 20h25
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avec le vtt " bh jumper " j'utilise des " Marathon plus MTB " avec lequel je n'ai pas crevé avec (ils sont renforcés ) depuis que je les ai montés (environ 1500 km ) dans des chemin pleins de ronces , cailloux coupant , etc ...!
ce n'est pas des pneus pour rouler dans de la boue de plusieurs dizaine de cm mais c'est des passe partout qui sont très roulant sur du sec ou bitume et accrocheur sur de la terre humide...!
p.s : sinon tu fais comme beaucoup , tu parts avec 1 ou 2 chambres à air et tu les changes au fur et à mesure des crevaisons et tu utilises des rustines pour les chambres crevées .

Philippe, 419 msg, 60 ans. Plougastel (FR-29). [mon blog]
 Citer Alerter [529888]
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06-09-2017 à 20h25
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Hophophop
06-09-2017 à 20h40
Voila ce qu'il me faudrait en roue ariere, et claro, les chambres a air seront dans les sacoches. Encore merci!

Anonyme, 99 msg, (FR-34).
 Citer Alerter [529892]
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