SP-2:.### Z01### debrider moteur yamaha pedalier Forum Cyclurba.fr. Choisir son vélo, VAE ou classique, en fonction de ses besoins et gouts

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71 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8   - debrider moteur yamaha pedalier [14704]
Fandez
31-08-2014 à 23h54
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Tu peux nous mettre la solution dans le forum plutôt qu'un email ???

Maurice, Modérateur,11087 msg, 72 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W,
 Citer Alerter [330032]
Membre11263
01-09-2014 à 01h10
Pourquoi avoir enlever mon mail ? est ce interdit? Je ne donnerai le résulta de ma recherche qu'aux personnes qui me contacterons par mail.
Je cherche à en tirer un petit profit, de quoi acheter quelles que cloppes ,rien de comparable à ces voleurs allemand qui vous vendent un sx2 dongle à 180 euro ou un connecteur usb 100 euro pour un gps
Si cella ne vous plais pas je ne manifesterai plus sur le forum.
Ma solution permet de diviser la vitesse par 3 dans le capteur .Donc pour atteindre la désactivation du moteur il faut dépasser les 75 km/h réel.
Il est conseiller d'acheter un compteur kmtrique par ex. de marque "sigma" pour avoir l'info du kmtrage réel et toutes les autres info sur le parcours réalisé, car celui du vélo est divisé par 3 pendant l'usage.


Membre11263, 11 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [330041]
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01-09-2014 à 01h10
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Havoc
01-09-2014 à 07h32
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Il est inutile d'afficher publiquement votre mail pour qu'il soit relevé par des bots alors que Cyclurba possède une messagerie privée (qui vous préviendra par mail).

Bruno, Modérateur,47807 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [330047]
caradec
02-09-2014 à 11h21
Monnayer un conseil sur un forum public... Pas beau ça.
En plus, la solution consistant tromper le capteur pour diviser la vitesse, je l'ai essayée en masquant un aimant sur deux, elle fonctionne jusqu'à ce que le système détecte une incohérence entre les deux capteurs, vitesse roue et couple pédalier. Je suppose qu'en montant le capteur de vitesse sur le pédalier pour réduire la vitesse de rotation, le résultat serait le même.
Je pense qu'il faut donc leurrer conjointement les deux capteurs : vitesse et couple. Comment faire pour le deuxième ?

Patrick, 933 msg, Yssingeaux (FR-43).
 Citer Alerter [330337]
Corium
02-09-2014 à 11h31
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un aimant sur deux ? il y a 2 aimants sur la roue, c'est ça ?

Anonyme, 23367 msg, 48 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [330342]
caradec
02-09-2014 à 12h19
Non, une dizaine sur un disque en plastique.

Patrick, 933 msg, Yssingeaux (FR-43).
 Citer Alerter [330351]

Message modifié le 2014-09-02 12:20:26 par caradec.
Fandez
02-09-2014 à 12h22
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caradec a écrit :
Non, une dizaine sur un disque en plastique.



tu peux nous poster une photo ?

Maurice, Modérateur,11087 msg, 72 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W,
 Citer Alerter [330353]
Havoc
02-09-2014 à 12h26
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Je ne pense pas qu'il se base sur le capteur de couple pour détecter une incohérence. Le contrôleur « sait » à quelle vitesse tourne le moteur, il connait les extrêmes d'un développement de vélo, il n'a plus qu'à mettre en correspondance la fréquence de rotation et la vitesse du vélo pour constater qu'il y a quelque chose qui cloche.

Bruno, Modérateur,47807 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [330356]
caradec
02-09-2014 à 12h54
Pourtant avec un pignon de 13 à la place du pignon de 9, soit une vitesse de rotation bien plus faible, le comportement est absolument identique.

Patrick, 933 msg, Yssingeaux (FR-43).
 Citer Alerter [330361]
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02-09-2014 à 12h54
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Havoc
02-09-2014 à 17h45
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Il y a peut-être des tolérances pour que ça accepte toutes les dimensions de roues et de pneumatiques.

Bruno, Modérateur,47807 msg, 53 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [330449]
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