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Patdam
22-05-2015 à 22h29
ca c'est de la préparation. Tu est outillé toi aussi. Tu n'a pas eu de mal a percer ? quand j'ai ébavuré les dent de la couronne il m'a bien semblé que c'étais trempé ?

Pat, 290 msg, 57 ans. (FR-64).
 Citer Alerter [384416]
Sly74
22-05-2015 à 22h36
Pour percer l'axe je n'ai pas eu de problème, par contre pour la couronne, j'en ai bavél car elle est trempé.

Bert, 1023 msg, 33 ans. Annecy Le Vieux (FR-74). www.precialps.com spécialiste transmission moteur pédalier www.precialps.com
 Citer Alerter [384418]

Message modifié le 2015-05-22 22:36:35 par Sly74.
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22-05-2015 à 22h36
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Oregn
22-05-2015 à 22h48
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Excellent Tu a gagné combien de grammes?
L'étape suivante sera de réaliser une couronne en aluminium.

Olivier, 2436 msg, 46 ans. Frejairolles (FR-81). [mon blog]
 Citer Alerter [384423]
Sly74
22-05-2015 à 23h10
J'ai pas mesuré le poids avant mais maintenant l'axe pèse 230gr et la couronne 430gr

Une couronne en aluminium s’userait trop vite, l'autre matière envisagé serait du Delrin mais sa revient bien trop chère de faire usiné une pièce comme ça.

Bert, 1023 msg, 33 ans. Annecy Le Vieux (FR-74). www.precialps.com spécialiste transmission moteur pédalier www.precialps.com
 Citer Alerter [384429]

Message modifié le 2015-05-22 23:15:00 par Sly74.
Patdam
22-05-2015 à 23h21
si c'est trempé c'est pas pour rien, les dents encaissent tout.
En aparté d'ailleurs je conseille sur un moteur neuf d'ouvrir le carter et de faire tourner à la main avant de mettre en route pour voir si il n'y à pas de point dur. Sur un de mes moteur il y avais un défaut sur une des dents que j'ai rectifié à la lime. le trempage à l'air de bonne qualité car j'ai eu du mal à remettre la dents bien plate.

Pat, 290 msg, 57 ans. (FR-64).
 Citer Alerter [384434]
Bucheron
23-05-2015 à 01h30
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Joli boulot ! Tu l'as remonté pour faire des tests ?

Hervé, 3237 msg, 48 ans. (FR-38). NICOLAÏ Helius FR+BBS02 36V 500W de chez D-Éco - 5200 km
 Citer Alerter [384451]
Sly74
23-05-2015 à 08h52
J'ai pas finit le remontage, car j'arrivais pas a serrer le contre écrou de l'axe de pédalier, quand je le serre cela me serre aussi l'axe car il entraine le 1er écrou. Le problème c'est qu'on peut pas mettre une clé pour tenir le 1er écrou.

Bert, 1023 msg, 33 ans. Annecy Le Vieux (FR-74). www.precialps.com spécialiste transmission moteur pédalier www.precialps.com
 Citer Alerter [384465]
Bucheron
23-05-2015 à 22h55
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Tu sais, sur les BBS02 il n'y a qu'un seul écrou de serrage du moteur sur le cadre et ça fonctionne très bien ! (c'est de cet écrou dont tu parles ?)

Hervé, 3237 msg, 48 ans. (FR-38). NICOLAÏ Helius FR+BBS02 36V 500W de chez D-Éco - 5200 km
 Citer Alerter [384630]
Jacques74
24-05-2015 à 01h29
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Je pense que Sly parle des deux écrous cannelés dans le tube pédalier, ceux qui maintiennent les roulements de pédalier et l'axe ...

C'est vrai qu'on peut pas maintenir celui du dessous mais perso cela m'a posé aucun problème... étrange ...
-Tu n'a pas oublié d'intercaler la rondelle en silicone + celle en métal entre les deux écrous par hasard ??
En plus faut pas les serrer comme un bourrin... au risque d'abimer les roulements ou de détruire la rondelle silicone.

On voit très bien l'ordre de ces pièces dans la vidéo de démontage de Guillaume, à partir de 0:57
www.youtube.com

Anonyme, 11865 msg, (FR).
 Citer Alerter [384647]

Message modifié le 2015-05-24 02:40:51 par Jacques74.
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24-05-2015 à 01h29
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Patdam
24-05-2015 à 09h10
j'ai supprimé la rondelle silicone (HS) et remplacé par un joint caoutchouc placé apres les 2 écrous. avec la rondelle métal entre les deux (et la graisse) je n'ai pas de problèmes pour bloquer le 2em écrous sans contraindre les roulements qui tourne librement.

Si quelqu'un sait ou on peux trouver la rondelle silicone en spare, je suis preneur.

Pat, 290 msg, 57 ans. (FR-64).
 Citer Alerter [384661]
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