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309 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8   - New Lipo Hobbyking [15095]
Whitehawk
14-09-2014 à 16h30
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Quand tu montes toi même ta batterie oui, mais sinon les utilisateurs de VAE avec des batteries commerciales, ils vérifient jamais leurs cellules

Laurent, 615 msg, 26 ans. Quimper (FR-29). Mon Site : www.speedebike.tk
 Citer Alerter [333452]
Meuh
14-09-2014 à 17h32
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et c'est ceux là qui râlent à 500 euros le pack d'ailleurs ... les hobbyistes comme nous, ça n'est qu'une note dans le forum sur la durée de vie.

on est réaliste (et on a la notion du prix à l'année).

Nikola (tesla), 37563 msg, 68 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [333484]

Message modifié le 2014-09-14 17:45:55 par Meuh.
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14-09-2014 à 17h32
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Toniovelo
14-09-2014 à 17h49
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Pour une config 12s, on peut prendre :

2 lipos 6s montées en série
1 chargeur allow li-ion 48v
1 chargeur modélisme 6s

On charge les 2x 6s en série avec le chargeur allow 48v et on contrôle/ajuste avec le chargeur modélisme.

C'est faisable ça ? Merci.

Tonio, 2030 msg, 35 ans. (FR). [mon blog] VTT Giant, moteur Bafang BPM code 11 en 48v (1400w max)
 Citer Alerter [333489]
Meuh
14-09-2014 à 18h03
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Plutôt :

- 6s x2 Lipo
- 1 chargeur modélisme 6S à fort courant (genre 20A par exemple)
- l'alimentation 12v associée (donc 40A)
- un montage à base de polyswitch quand on branche les 2 nappes JST-XH 6S en parallèle avant la charge
- brancher les lipos en parallèle avant la charge

Comme ça, pas de soucis, le polyswitch permettant d'éviter les appels de courant lors d'une décharge des cellules un peu différente (et de couper/chauffer sans cramer quand ça merde).

Nikola (tesla), 37563 msg, 68 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [333492]

Message modifié le 2014-09-14 18:06:39 par Meuh.
Whitehawk
14-09-2014 à 19h53
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Y'a aussi l'option d'utiliser qu'un allow avec un BMS branché uniquement à la recharge

Laurent, 615 msg, 26 ans. Quimper (FR-29). Mon Site : www.speedebike.tk
 Citer Alerter [333522]
Toniovelo
14-09-2014 à 20h10
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Whitehawk a écrit :
Y'a aussi l'option d'utiliser qu'un allow avec un BMS branché uniquement à la recharge



Là tu m'intéresse bcp. Explique s'il te plait.

Tonio, 2030 msg, 35 ans. (FR). [mon blog] VTT Giant, moteur Bafang BPM code 11 en 48v (1400w max)
 Citer Alerter [333530]
Whitehawk
14-09-2014 à 20h24
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Ben c'est simple tu branches ton bms sur ton chargeur, tu soudes ta prise bms (13 fils) sur tes deux batteries, et pour recharger tu branches tes 2 connecteurs sur le bms :)

Laurent, 615 msg, 26 ans. Quimper (FR-29). Mon Site : www.speedebike.tk
 Citer Alerter [333531]
Meuh
14-09-2014 à 20h45
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sauf que les BMS commerciaux sont sensible au fait qu'on s'amuse à les manipuler en connectique ... j'ai arrêter de faire cette méthode à cause de cela (on savait pas si le BMS commercial était armé ou pas lorsqu'on le raccordait au pack).

Nikola (tesla), 37563 msg, 68 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [333539]
Whitehawk
14-09-2014 à 20h57
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Armé ? alerte à la boooooombe !

Tu met un wattmètre comme ça tu vois si le jus passe :)

Laurent, 615 msg, 26 ans. Quimper (FR-29). Mon Site : www.speedebike.tk
 Citer Alerter [333543]
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14-09-2014 à 20h57
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Meuh
14-09-2014 à 21h05
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Ouais, ben tu serais surpris de ce que j'ai pu voir quand on s'amuse à mettre n'importe comment la puissance et les cellules ... apparamment, le BMS ne se base pas que sur les cellules unitaires (alors qu'il devrait), il se base aussi sur la tension générale.

Après ... je m'étendrai pas trop sur ce sujet, faut tester en fonction du BMS choisit : [Projet] Pliant 16 Pouces ... light is right ! A confirmer ?

Nikola (tesla), 37563 msg, 68 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
 Citer Alerter [333547]

Message modifié le 2014-09-14 21:06:27 par Meuh.
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