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1012 messages.      10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20   - Giant Full E1 2014 moteur yamaha [15234]
Bucheron
12-03-2015 à 20h56
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Gillal a écrit :
Denis et selon toi on peu descendre jusqu’à combien de dent? 38 c'est un peu gros pour les dénivelés que je rencontre!

Si c'est un 10V (je suppose que oui ?), tu peux tenter une modification de la K7 en augmentant le gros pignon de celle-ci à 40 ou 42D...

Je viens de voir que A2Z sortait un kit de modif assez bon marché à comparer des autres propositions...

Hervé, 3239 msg, 48 ans. (FR-38). NICOLAÏ Helius FR+BBS02 36V 500W de chez D-Éco - 6700 km
 Citer Alerter [370376]
Fabrice
14-03-2015 à 00h55
, une reflexion sur l'ecartement des pedales: la manivelle de droite est fortement déportée ce qui entraine non seulement un ecartement certainement important mais surtout une dissymétrie. Les pieds se positionnent naturellement pour "ratrapper" tout ca mais je suis dubitatif sur les raisons de giant pour ce montage. J'ai roulé aujourd'hui environ deux heures en ayant inversé les manivelles. La disymétrie semble moins importante. Il faudra que je mesure cela tres precisement. En effet deux heures à 70 tr/mn entrainent 8400 trs au total, de quoi deglinguer un genou...je reviens avec des mesures réalistes.
Je trouve aussi comme diapoo que le plateau en 38 dents peut etre limite, mon revendeur m'a laissé entendre que giant pondrait un pignon plus grand.
J'attends de voir.
En attendant, roulez bien.

Anonyme, 52 msg, (FR-34).
 Citer Alerter [370563]
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14-03-2015 à 00h55
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Oregn
14-03-2015 à 09h47
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J'ai exactement le même problème avec le moteur pédalier de chez Bafang. J'ai constaté en effet que lors d'un pédalage à cadence élevée ou lent mais en force, il pouvait apparaître une gêne au niveau du genou droit. Du coup j'ai naturellement adopté un pédalage souple, j'utilise toujours le bon rapport de transmission et je dose la puissance du moteur de manière à éviter de malmener mon genou.
Résultat: à raison de 4h à 5h de VTTAE tous les dimanches matin depuis plus d'un an avec mon BBS01 dissymétrique aucun problème de genou n'est à ce jour apparu.

Olivier, 2437 msg, 46 ans. Frejairolles (FR-81). [mon blog]
 Citer Alerter [370610]
Diapoo
14-03-2015 à 16h36
J'ai commandé mon Full-E1 chez Intersport et le responsable du rayon vélo a reçu une formation technico-commerciale chez Giant pour vendre les nouveaux Full (comme, j'imagine, tous ceux de la chaîne qui font un bon chiffre avec la marque). A la livraison du vélo (semaine 14), je lui demanderai s'il a un moyen de remonter nos questions (... qui commencent à s'accumuler ) à Giant :
Protection du capteur de vitesse ?
Forme ésotérique de la manivelle droite qui entraîne un Qfactor élevé et surtout une dissymétrie du pédalage ?
Quelle évolution prévue pour le plateau avant ... et ses "34 dents" qui en font 38 ?

Jean-pierre, 50 msg, 58 ans. Saint Maximin (FR-83).
 Citer Alerter [370701]

Message modifié le 2015-03-14 16:39:09 par Diapoo.
Ricardo30
16-03-2015 à 19h25
bonjour
j'ai récupéré le giant capteur de vitesse changé : bilan 40 e plus 50 e de main d'oeuvre et oui pas de prise en garantie ,d'après ce qu'ils disent cela n'arrive jamais .après un petit bricolage de protection car il est impossible d'en trouver un kit de protection capteur sur le marché ça a l'air d'aller .ce n'est pas très esthétique mais ça marche . du tube de protection contre le froid des conduites d'eau et quelques sereflex .je vous fais une photo.

ça sera bien si di DIAPOO peut faire remonter l'info de ce problème de casse capteur des giant full ,peut être qu'il feront un; kit de protection .

C'est vrai qu'en enduro le sabot est mis à rude épreuve mais il est super solide et la batterie de 400 Watt a pour mon cas qu'une automonie de 40 à 45 Kms maxi dans des terrains comme la Gardiole ( coté Montpellier avec des gros dénivelés )
en septembre je passerai au FULL 1 2016 qui a une batterie de 500 Wet peut être d'autres évolutions .

Merci a FANDEZ qui ma donné le site pour acheter un capteur d'avance (page 8 ou 9 )en allemagne .site de vente sérieux ,il me l'ont envoyé sous 3 jours pour 40 E avec le transport .

par contre pour l'histoire des pédales je n'ai jamais fait attention a ce problème et j'arrive bientôt a 650 KMs avec le giant .

Anonyme, 25 msg, (FR-30).
 Citer Alerter [371114]

Message modifié le 2015-03-16 19:30:51 par Ricardo30.
Havoc
16-03-2015 à 19h36
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Pas normal qu'on refuse une prise en charge sous garantie pour une pièce qui revient à 40 euros pour le client et cinq minutes de main d’œuvre. Ça ne donne pas envie de revenir.

Bruno, Modérateur,42207 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg brunocelerier.perso.sfr.fr/
 Citer Alerter [371116]
Stef38
16-03-2015 à 20h02
Clair! Et l'excuse ça n'arrive jamais n'est pas une raison valable de non prise en charge...

Stéphane, 2083 msg, 40 ans. (FR-38).
 Citer Alerter [371119]
Ricardo30
16-03-2015 à 20h47
c'est pas grave j'ai mon vélo et je n'avais pas envie de rentrer dans des polémiques et je voulais aller a une sortie dimanche .
pour monter le capteur il faut dévisser les fixation du moteur ,le basculer et débrancher l'ancien et retrancher la fiche du nouveau
Ce qui aurai été bien c'est que la fiche soit a extérieur du moteur comme ça en 2 minutes on démonter le capteur et on retrancher le nouveau sans avoir a démonter le moteur .
Tu crois qu'ils ont des ingénieurs qui font du VTT chez Giant ,car ils auraient du voir ce problème et le régler avant la mise sur le marché ?


Anonyme, 25 msg, (FR-30).
 Citer Alerter [371123]
Dom39
16-03-2015 à 20h48
Quelqu'un aurait une photo de ce capteur fragile (avant son isolation pour l'hiver )

Qu'est ce qu'il a de si différent par rapport à ceux des Haibike par exemple ?

Dominique, 1064 msg, 57 ans. Molinges (FR-39). Vtt Ae depuis 2010, actuellement Haibike Sduro Allmnt RC spelehautjura.com/que-faisons-nous
 Citer Alerter [371124]
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16-03-2015 à 20h48
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Ricardo30
16-03-2015 à 20h53
page 8 sur le blog de FANDEZ

Anonyme, 25 msg, (FR-30).
 Citer Alerter [371125]
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