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1177 messages.      112 113 114 115 116 117 118   - Reprogrammation des BBS01 et BBS02 [15610]
Jacques74
31-08-2017 à 15h05
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2 (3) solutions à ma connaissance :

A : En passant par la programmation et en bridant la gachette à 6-7 km/h + vitesse à 25 sur console à mot de passe
(mais aucun changement possible coté gâchette sans reprogrammer !)

B: Avec un switch à télécommande comme le tien (!) qui coupe la gachette à la demande et qui n'est pas présente à la mise sous tension !
On peut aussi régler un arrêt automatique de console à moins d'une minute sans rouler.
Dans cette configuration, on peut limiter le PAS à 25-28 et avoir une gachette débridée.

Ps: C'est cette dernière solution que j'ai retenue, mais pas encore finalisée.
J'ai déjà imprimé le mini-boitier qui sera collé derrière la console, donc hyper discret.


Il y aurait aussi une version C :
Une console qui permet la reprogrammation à la demande (comme un CA) voir au plus simple, à la volée sur un switch !
C'est tout à fait réalisable avec un Arduino par exemple et avec le dialogue serial du BBS qui est maintenant connu !

Anonyme, 12627 msg, (FR).
 Citer Alerter [529029]

Message modifié le 2017-08-31 16:01:21 par Jacques74.
Motard34
31-08-2017 à 15h13
Quel intérêt de "s'emmerder" avec une programmation "100% légale" ou un boitier dédié dans la mesure ou de toute façon si l'ensemble n'a pas été homologué en l'état, le vélo ne sera pas street legal...?

Anonyme, 76 msg, (FR-34).
 Citer Alerter [529030]
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31-08-2017 à 15h13
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Jacques74
31-08-2017 à 15h15
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Ca peut éviter de gros emmerdes en cas d'accident ... voir des amendes si on est dans une région à contrôle.
Même si pas homologué stricto, le simple fait d'avoir respecté les normes est plutôt bienvenu ici ...

Après chacun fait comme il l'entend bien sûr, mais pouvoir mettre toutes les chances de son coté n'est pas un mal.

Anonyme, 12627 msg, (FR).
 Citer Alerter [529031]

Message modifié le 2017-08-31 15:23:40 par Jacques74.
Motard34
31-08-2017 à 15h18
Ben non justement... car en cas d'accident, si le vélo n'est pas homologué VAE tel que spécifié dans la législation française (et un kit électrique ne pourra jamais être homologué), qu'il ait été bridé, totalement ou partiellement ne changera rien au fait que l'assurance devant couvrir les dommages (assurance habitation par exemple pour un vrai VAE) pourra refuser sa couverture. Mais bon, même l'assureur que je suis peut se tromper...

Anonyme, 76 msg, (FR-34).
 Citer Alerter [529032]

Message modifié le 2017-08-31 15:19:15 par Motard34.
Papat-Le-Bref
31-08-2017 à 15h18
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Hors-sujet:
Pour l'avoir vécu à mes dépends (amende 270 euros...), la maréchaussée de mon secteur s'en tient à 2 critères:
- pédalage obligatoire
- vitesse limitée à 25km/h

J'ai effectivement été un peu loin en écrivant "100% légal", l'apparence légale suffit.

Je propose d'éviter de lancer pour la nième fois une discussion inutile sur la légalité.
Ma question était purement technique et la réponse de Jacques est claire, merci à lui.

Papat, 14727 msg, 51 ans. Fatbike Mxus 3kw - 3800 Km En 2017 (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [529033]
Jacques74
31-08-2017 à 15h31
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Je plussoie !

Anonyme, 12627 msg, (FR).
 Citer Alerter [529037]
Jacques74
31-08-2017 à 16h08
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Ah j'oubliais pour Papat,
Il y a aussi ça qui commence à voir le jour... je ne sais pas si j'ai tout bien compris de la doc mais il me semble qu'il y aurait aussi possibilité de reprogrammation par BT
cyclurba.fr #msg528901

Ca doit pas être très rapide comme manipulation, mais devrait permettre de choisir un mode de fonctionnement selon trajet et terrain

Anonyme, 12627 msg, (FR).
 Citer Alerter [529040]

Message modifié le 2017-08-31 16:16:26 par Jacques74.
Jclaudej
30-09-2017 à 10h51
Bonjour,

Auriez-vous une bonne adresse pour acheter ce câble :)



Jean-claude, 97 msg, 61 ans. Mitry Mory (FR-77). [mon blog] Deux roues un guidon de la nature et du plaisir :)
 Citer Alerter [533420]
Havoc
30-09-2017 à 12h31
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Motard34 a écrit :
ne changera rien au fait que l'assurance devant couvrir les dommages (assurance habitation par exemple pour un vrai VAE) pourra refuser sa couverture. Mais bon, même l'assureur que je suis peut se tromper....



Hors-sujet:
Il n'y a pas que les problèmes de couverture pécuniaire à prendre en compte. Il faut imaginer un juge en face de toi qui instruit un dossier pour savoir dans quelles circonstances tu as mis ce gamin dans un fauteuil roulant. Là, les réglements ne pèsent pas lourd...


Pardonnez-moi pour ce hors-sujet destiné à clarifier les propos de Jacques (que je plébiscite à mon tour).

Jean-Claude, je te répondrais avec plaisir... si je connaissais la réponse !

Bruno, Modérateur,43005 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [533429]
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Pipoune42
14-10-2017 à 21h04
Bonjour,

Comment bien renseigné les parametre du Low Battery protect pour un BBs02 750w

Ma batterie est 17AH 48 V avec des cellules Panasonic 18650 3400mah
BMS 30 A

Merci à vous
Eric

Anonyme, 145 msg, (FR-42).
 Citer Alerter [535460]
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