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51 messages.      1 2 3 4 5 6   - BBS01 pressfit [16086]
Jc-82
21-11-2016 à 15h51
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Beau résumé...

C'est vrai que pour rien au monde, j'abandonnerais la gâchette, trés utile pour les démarrage en cote trés pentu et pour le portage du vélo sur c'est roues.

Quand tu dis que la roue libre décrocher, cela donner une impréssion que la chaine sauter d'une dent quand le moteur forcer?

Jc, 912 msg, 52 ans. Montech (FR-82).
 Citer Alerter [481197]

Message modifié le 2016-11-21 15:54:07 par Jc-82.
Patdam
21-11-2016 à 20h29
"Quand tu dis que la roue libre décrocher, cela donner une impréssion que la chaine sauter d'une dent quand le moteur forcer?"

plusieurs dent d'un coup même, mais oui sa peut se comparer à cette sensation.



Pat, 319 msg, 57 ans. (FR-64).
 Citer Alerter [481276]
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21-11-2016 à 20h29
Lien commercial -276-


Jc-82
11-12-2016 à 08h12
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Ok merci, mon pote à le même problème en ce moment.

Il a beau chercher le prob. a l'ar mais il ne trouve rien...

Je pense que ca roue libre est aussi en cause.

Jc, 912 msg, 52 ans. Montech (FR-82).
 Citer Alerter [485298]
Jacques74
11-12-2016 à 09h39
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Oui, une roue libre primaire qui foire ça fait un gros bruit de craquement lorsque qu'on demande du couple et on sent le décrochage dans les pédales...
La fois où cela m'est arrivé, j'avais eu beaucoup de peine à situer le bruit. Je pensais à la roue libre de cassette, mais une fois compris, le bruit et les symptômes sont évidents.

Depuis changement, ~2 ans, plus aucun soucis
Y avait comme un défaut... ^^

Anonyme, 12364 msg, (FR).
 Citer Alerter [485303]

Message modifié le 2016-12-11 09:44:17 par Jacques74.
Patdam
11-12-2016 à 09h42
c'est pas evident en démontent de se rendre compte que c'est elle qui est en cause, Elle ressemble a un roulement a aiguille classique et en statique je voyais rien d'anormal. Comme sur le forum cette roue libre étais identifié comme une faiblesse et que j'en avais une d'avance, je l'ai changé et effectivement le problème venais de la.
Attention de démonter avant de commande, Bafang faisant évoluer ses moteurs au fur et à mesure des défauts qui lui sont remonté, il y a 2 modèles différents, voir le sujet fiabilité des BBS

Pat, 319 msg, 57 ans. (FR-64).
 Citer Alerter [485305]
Jacques74
11-12-2016 à 09h45
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Oui tout à fait, une fois démonté on voit quedal comme défaut et on a l'impression que tout est normal.
Eh ben non ...
En plus on ne peut pas la tester "à la main".

Anonyme, 12364 msg, (FR).
 Citer Alerter [485307]

Message modifié le 2016-12-11 09:50:35 par Jacques74.
Jc-82
11-12-2016 à 18h44
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Ok merci, je vais le diriger vers cette voie la.

Sur le mien, j'ai récemment changer tous les roulements et cette roue libre par une INA par précaution, pour être tranquille et bien commencer la saison.

Je pense qu'avec la nouvelle version, la série B, la roue libre n'auras plus de probléme grace a ces deux roulement a aiguille en plus.

Elle semble etre la méme que sur la version HD 1000w.

Jc, 912 msg, 52 ans. Montech (FR-82).
 Citer Alerter [485447]

Message modifié le 2016-12-11 18:45:33 par Jc-82.
Sly74
12-12-2016 à 21h50
Petite image pour les différencier
à gauche l'ancienne et à droite la nouvelle version

Bert, 1023 msg, 33 ans. Annecy Le Vieux (FR-74). www.precialps.com spécialiste transmission moteur pédalier www.precialps.com
 Citer Alerter [485676]
Patdam
22-04-2017 à 12h17
upgrade.
j'ai passé mon bike en 27.5 avec des jantes larges (interne 27mm ar et 30mm av) avec du boost devant (15x110).
Mais je me suis rendu compte que j'avais une fissure sur la base ar coté droit. j'ai trouvé un magasin qui avais encore des cadre comme le mien (arrété depuis 2013) et bonne surprise quand je l'ai recus, la partie fissuré sur le mien a été modifié, c'est plus du tube cintré et soudé mais une fonderie. En plus elle est moins large et j'ai put rapprocher le moteur du cadre, je pense pouvoir utiliser 9V maintenant, on verra plus tard.
Comme maintenant j'ai un triangle d'avance, j'ai décidé de déformer le tube diagonal, la ou la patte de fixations du BBS m'empêchais de remonter le moteur contre le cadre.

Le vélo est transformé, je touche plus avec les pédales, j'ai plus l'appréhension de bloquer sur le moteur en plus la fourche à changé la géométrie. j'ai gardé le même débattement (160) mais le déport de la roue est moindre sur la yari, par rapport à la marzo. Du coup le vélo est plus maniable.

Pour les roues sa change aussi. On à l'impression de moins ressentir les aspérité et si on sent le pneus se déformer, il donne pas l'impression de se tordre comme avec les pneus large sur des jantes plus étroite. Je roule à 1.8 Kg de pression, ca me va tres bien comme ca, je sens pas le bessoin de descendre au moins de 1.5 préconisé maintenant et j'ai pas envie d'abimer mes jantes.

Pour le moteur RAS, il fonctionne toujours aussi bien.


Pat, 319 msg, 57 ans. (FR-64).
 Citer Alerter [510017]
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22-04-2017 à 12h17
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Elem
22-04-2017 à 12h36
Tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes ;)
@++

Didier, 1824 msg, 56 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT TSDZ2 RR-5XC * VTT TSDZ2 RR-9.1
 Citer Alerter [510025]
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