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13 messages.   1 2 - Samedi 27/9 FS Gold [16678]
Hiep
19-03-2017 à 21h02
Amateur convaincu du Fatbike, j'ai découvert des choses intéressantes en passant mes VTTAE au format Plus.
D'abord, il faut des jantes de largeur interne supérieure ou égale à 22.5 mm pour monter des pneus 2.60 et supérieure ou égale à 24.5 mm pour monter des pneus 2.80 ou 3.00.
Ensuite, la largeur du pneu dépend de la largeur interne de la jante. Un pneu Nobby Nic 2.60 doit mesurer 65 mm de largeur au pied à coulisse, c'est le cas pour mon Moustache 27/9 Race avec ses DT Swiss EX 1501 de 25 mm de largeur interne.
En revanche, sur mon Samedi 27/9 FS Gold équipé de Mavix Crossmax XL Pro de 23 mm de largeur interne, le pneu Nobby Nic 2.60 ne mesure plus que 62 mm de largeur.
Alors que les pneus Mavic Quest 2.40 mesurent 61 mm de largeur.
C'est là que j'ai compris le concept de roue-pneu de Mavic. Les pneus Mavic sont optimisés pour les roues Mavic.
Je n'ai pas encore eu le temps d'essayer mon Samedi 27/9 FS Gold avec ses pneus Nobby Nic en 2.60. Je vous dirai si le jeu en vaut la chandelle. Une si petite différence de largeur du pneu est-elle vraiment sensible ?
Pour mon Moustache 27/9 Race çà change vraiment la donne : pour un passage de 2.35 (largeur pneu 59 mm) à 2.60 (largeur pneu 65 mm) gain flagrant de confort, de motricité, de franchissement, de tranquillité, de stabilité, de plaisir, de sécurité. Mais, il a des jantes de 25 mm et mesure exactement 6 mm de largeur de plus qu'avant, pas seulement 1 mm.


Anonyme, 490 msg, (FR-54).
 Citer Alerter [504883]
Hiep
01-04-2017 à 15h04
D'abord, salut aux sportifs avec leur Yeti 565 et Cannondale Lefty rencontrés sur le sentier entre le Rocher de Dabo et le Col de la Schleif jeudi 30 mars qui nous ont courageusement demandé un sentier en descente où çà secoue et qu'on a envoyé se faire soigner à la Table des Géants.
J'ai essayé mon Moustache Samedi 27/9 FS Gold sur un chemin de 10 km en descente particulièrement humide et chahuté par des pierres (VTOPO Vosges Alsace, N° 13 Lac de la Maix par Senones, 27 km, 540 m , V3-). Avec ses nouveaux pneus Schwalbe Nobby Nic 2.60, c'est un autre vélo. On peut descendre plein pot dans le confort, la sécurité et la maîtrise de la trajectoire. En montée, le grip est bien meilleur et les franchissements autour du Lac de la Maix se font très facilement dans la détente.
Pour le prix de deux pneus, le Moustache Samedi 27/9 FS Gold n'a rien à envier aux nouveaux formats Plus sortis en 2016.
En revanche, comme la descente était particulièrement mouillée par les eaux de fonte des neiges (le chemin de retour a été emporté dans le ravin sur 50 mètres), lorsque je suis arrivé au bout de mes 10 km de descente, mauvaise surprise : mon moteur Bosch Performance s'est bloqué à chaque demi-tour de pédales sur tous les modes (turbo, sport, tour, eco) sauf sur le mode OFF, donc je me suis tapé 65 m de D+ à pédaler sans assistance.
Il semble que ce soit un défaut récurrent. Quelqu'un a t-il des informations ?

Anonyme, 490 msg, (FR-54).
 Citer Alerter [506904]
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01-04-2017 à 15h04
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Ric75
31-10-2017 à 16h00
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je confirme : un vélo d'exception dont je suis toujours ravi, même si je me suis cassé le poignet avec ...

Qq photos pour ceux qui ont Flipboard (surtout sur iOS) :

flipboard.com @evdb/e-bike-...F9-fs-nnj0rbmry

Ric75, 60 msg, 57 ans. Paris (FR-75). https://flipboard.com/@evdb/ebike-alternative-jkiu
 Citer Alerter [537755]
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31-10-2017 à 16h00
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Hiep
08-08-2018 à 18h07
Le moteur Bosch de mon Moustache Samedi 27/9 FS Gold a été changé gratuitement 3 ans et demi après l'achat par Culture Vélo Nancy qui avait laissé passer la garantie constructeur.
Comme d'habitude, on ne m'a rien dit mais c'est le deuxième moteur Bosch qui m'a été remplacé sous garantie après un passage humide. Donc, les premiers moteurs Bosch souffraient vraisemblablement d'un défaut d'étanchéité.
Ce Moustache est une vraie réussite si on respecte son domaine d'usage. Ce n'est pas un enduro mais un all mountain (fourche de 32 mm et 130 mm de débattement).
Avec des jantes Mavic, sa roue avant de 29 pouces et des pneus de 2.60 pouces, il est très à l'aise sur les chemins taillés dans la roche et les cailloux de toutes tailles.
Avec son moteur Bosch Performance de seulement 60 Nm de couple maximum, je (113 kg) survole la montée du Schnepfenried (26 km, 800 m D+) qui est beaucoup plus pénible avec des pneus de 27.5 pouces.
Au bout de 4 ans et 1 mois et 2300 km de montagne, sa batterie de 400 Wh a perdu moins de 5 % de sa capacité initiale.

Anonyme, 490 msg, (FR-54).
Alerter [580305]
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