Superjc
31-07-2015 à 15h41
 |
Avec le BBS01 tout le bordel nucléaire (10S + 1S) est dans le sac à dos
Dans le sac à dos c’est bien pour le VTT à condition d’avoir une batterie pas trop lourde et bien logeable
J’attendais la mort de ma vielle batterie ( 2011 moteur& vélo ) pour en prendre une nouvelle mieux adaptée
Mais ça veut pas mourir surtout depuis que j’ai mis le BMS à microprocesseur Picaxe 
Je vais pas attendre encore 3-4 ans à souffrir avec ce bazar dans le dos
On va profiter de mes faibles connaissances actuelles et des nouvelles technos pour faire une batterie sur mesure 
Les objectifs sont
gagner en poids : environ 3.5kg max (actuellement mon bazar est de 4.3 kg !)
gagner en autonomie : environ 200km et 2500md+ (avec le BBS01)
gagner en place : batterie plate avec moins d’épaisseur (plus logeable et meilleur sécurité)
Prix modéré : Home made
bref la batterie que tout le monde rêve d’avoir 
J’ouvre ce sujet pour montrer l’avancement
Christophe, 3256 msg, 65 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost |
Meuh
31-07-2015 à 15h48
 |
dans la mesure où ma Lipo 3S 4Ah fait 350g ... ça devrait pas être trop dur. 
le problème est le prix des 18650 ... et surtout, leur approvisionnement (je râme dur de ce coté-là).
mais si t'as les sous, ça ira plus vite. 
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
publicité
31-07-2015 à 15h48
| Creation du fichier http://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
 Lien commercial -178-
|
Superjc
31-07-2015 à 16h11
|
Je sais pas si je fais une erreur mais :
4Ah*3.6V*3S/350g*1000= 123Wh/kg = pas terrible 
Christophe, 3256 msg, 65 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost |
Superjc
31-07-2015 à 16h35
|
Par exemple une 18650 basic
2.9Ah*3.6V/47g*1000= 222 wh/kg
Oregn qui a fait sa batterie est même encore meilleur avec 230wh/kg
cyclurba.fr
Christophe, 3256 msg, 65 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost |
Kafouniet
31-07-2015 à 16h46
 |
Un tapis de 18650 qui prend tout le dos du sac en ne creant qu'une faible super epaisseur serait tip top en terme de securité
Mon sac fait 450x260 ce qui permet théoriquement de mettre au maximum en utilisant 1 seule couche une 13S6P soit 835Wh ou 48V17AH pour 3,9Kg
|
Membre9554
31-07-2015 à 16h49
|
Bonne idée la batterie spécial sac à dos ! 
Comme cellules il y a les Pana NCR18650BD qui ont l'air pas mal du tout (3200 mAh - 45g, 4C max)
Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit. Message modifié le 2015-07-31 16:51:21 par Jacques74. |
Superjc
31-07-2015 à 17h41
|
Kafouniet a écrit :
Mon sac fait 450x260 ce qui permet théoriquement de mettre au maximum en utilisant 1 seule couche une 13S6P soit 835Wh ou 48V17AH pour 3,9Kg..
Mon sac est beaucoup plus petit , je dispose en interne de 350 maxi et largeur 170
je vais partir sur 2 étages de cellules maxi pour une batterie d’environ 330mm x 150mm
ça me semble acceptable
En plus faut pas oublier de réserver la place du BMS
Christophe, 3256 msg, 65 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost |
Meuh
31-07-2015 à 18h03
|
Superjc a écrit :
Je sais pas si je fais une erreur mais : 4Ah*3.6V*3S/350g*1000= 123Wh/kg = pas terrible
effectivement, j'ai fait une erreur :
- 243gr avec prise XT60 et emballage (souple)
pour ceux qui rêve d'une couche de cellule ... ne pas oublier que ça travaille énormément en vibration ... sur les soudures au point.
il faut donc emballer tout ça sur un support indéformable (epoxy 1-2mm) ... et donc, le rapport Wh/kg chute ...
Nikola (tesla), 37563 msg, 76 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D |
Superjc
31-07-2015 à 21h21
|
Protections arrières
Christophe, 3256 msg, 65 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost |
publicité
31-07-2015 à 21h21
| Creation du fichier http://cyclurba.fr/fichier/pub_log.txt
|
Membre9554
01-08-2015 à 02h10
|
Meuh a écrit :
...ne pas oublier que ça travaille énormément en vibration ... sur les soudures au point.
il faut donc emballer tout ça sur un support indéformable (epoxy 1-2mm) ... et donc, le rapport Wh/kg chute ...
Ben ça doit dépendre de tes soudure car je met régulièrement mon pack D.Eco sur un p.bagage tube de selle et ça n'a pas bougé depuis un an et demi ... (simple pack en gaine thermo entouré de mousse haute densité).
Par ailleurs dans un sac à dos il y a bien moins de vibrations.
Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit. Message modifié le 2015-08-01 02:15:11 par Jacques74. |
|
|
Forum
> Batteries, bms et chargeurs > Chargeurs et batteries au Lithium 
