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Papat-Le-Bref
01-03-2017 à 14h50
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Les trajets dans le sable, ça me parle!... impératif de consulter les horaires de marées pour ne pas se faire piéger. Dans le sable mou, c'est l'enfer sur Terre...
Maintenant je me tiens à une règle simple: ne pas rouler sur la plage entre 1h avant et 2h après la marée haute (Mer du Nord).

Papat, 13954 msg, 51 ans. Fatbike Mxus 3kw - 3800 Km En 2017 (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [501440]
Staath
05-03-2017 à 11h23

Ayeka a écrit :
Salut Après faut voir, 20km dont 15 dans le sable, ça ressemble quand même à l'autonomie d'une batterie etricks en pas trop mauvais état. Il suffit de quelques paramètres pour faire chuter l'autonomie. Le sable + le froid (j'imagine qu'il fait froid aussi chez toi en février), ça fait mal. Bref. Pour en revenir à mon message...




Papat-Le-Bref a écrit :
Les trajets dans le sable, ça me parle!... impératif de consulter les horaires de marées pour ne pas se faire piéger. Dans le sable mou, c'est l'enfer sur Terre... Maintenant je me tiens à une règle simple: ne pas rouler sur la plage entre 1h avant et 2h après la marée haute (Mer du Nord).



Il ne faisait pas froid ce jour la (autour de 20°c au plus chaud de la journée). J'ai même croisé des baigneurs en shorts qui se baignaient et jouaient sur la plage. Et il y avait un monde fou sur le littoral tout au long du trajet.

Mais effectivement, le sable idéal est celui qui a eu le temps de sécher un peu au soleil pour faire une couche plus dure. Trop humide ou trop sec et la conso Explose. Le watmètre est d'ailleurs un super outil dans ce cas là pour savoir si l'on est sur du bon sable ou pas car ce n'est pas toujours flagrant a la poignée de gaz.

Guillaume, 67 msg, 40 ans. Eysines (FR-33). Roule en Etricks.
 Citer Alerter [502102]

Message modifié le 2017-03-05 11:26:25 par Staath.
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05-03-2017 à 11h23
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Staath
20-03-2017 à 21h22
Salut, j'ai mon chargeur d'etricks qui vient de lâcher. y'en a des pas mal sur bms battery mais j'aurais voulu l'avis des experts pour ne pas me tromper :

j'ai trouvé ça :

bmsbattery.com

il me semble que c'est le bon mais il pré-remplisse le formulaire de choix pour un pack 13S en mettant 42V en "charge voltage" alors qu'il faudrait plutôt 54V pour moi...

Qu'en pensez vous?





Guillaume, 67 msg, 40 ans. Eysines (FR-33). Roule en Etricks.
 Citer Alerter [505048]
Havoc
20-03-2017 à 21h26
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Que ce n'est pas possible qu'un chargeur en 42V (pour batterie de 36V) charge ta batterie de 48V.

Bruno, Modérateur,41252 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg brunocelerier.perso.sfr.fr/
 Citer Alerter [505049]
Staath
20-03-2017 à 22h24
Ok. merci de la confirmation. Cool:

Guillaume, 67 msg, 40 ans. Eysines (FR-33). Roule en Etricks.
 Citer Alerter [505068]
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20-03-2017 à 22h24
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Staath
28-04-2017 à 15h21
Finalement, les frais de port depuis la chine étant prohibitif et n'arrivant pas a contacter par téléphone la personne chez Etricks responsable des ventes de pièces détachées (ils ont un gros problème d'organisation a mon avis...), j'ai acheté un chargeur chez CycloBoost ®


Sinon, deux rides sympa en Corse ou je passe des vacances.

Un dans le désert des Agriates (26 km et 800m de dénivelé) juste avec la batterie d'origine en passant par la piste menant a la plage de Malfacu. Paysages magnifiques!

Une autre entre la maison que nous avons louée au sud de Cargèse et la pointe d'Omigna (32 km et 1000m de dénivelé) . Paysages toujours magnifiques (en même temps, tout est beau en Corse!)

Bon, certaines portions ont nécessités un peu de portages!







Guillaume, 67 msg, 40 ans. Eysines (FR-33). Roule en Etricks.
Alerter [510954]

Message modifié le 2017-05-01 19:56:36 par Staath.
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