SP-2:.### Z01### Motoriser un vélo avec un alternateur de voiture Forum Cyclurba.fr. Vae et kits interdits sur voie publique

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Pepin
05-01-2019 à 20h17
Quand tu dis WD40, tu veux dire de la graisse au lithium?
Pas la WD40 sois disant multifonction on est bien d'accord

Anonyme, 10 msg, (FR-38).
 Citer Alerter [598963]
Liobar
06-01-2019 à 06h57
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Le lubrifiant universel en bombe

Lio, 1708 msg, 39 ans. (FR). [mon blog] Ze Bike-Proto VTT 3.8 Kw www.ze-palm.com
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06-01-2019 à 06h57
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Guguslegluglu
07-01-2019 à 16h51

Smalltwin a écrit :
Salut Guguslegluglu vas sur le site CSmoto.fr il ont différents pignons et peuvent usiner a ta demande mai j'ai fait aléser un pignon 9 dents au diamètre de mon alternateur (16mm) + une vis pointeau pour l'anti rotation voili voilou



Combien cela t'as coûté ?


Anonyme, 29 msg, (BE-13).
 Citer Alerter [599210]
Pepin
07-01-2019 à 17h10
J'ai démonté, graissé les roulements, puis remonté correctement.
Même problème, le moteur semble décrocher et ne prend pas ses tours
(ronflement d'origine électrique...)
J'ai plus trop d'idées... J'ai peur que l'alternateur et/ou le contro soient morts


Anonyme, 10 msg, (FR-38).
 Citer Alerter [599213]
Aubin
07-01-2019 à 17h18
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Et quand tu tourne à vide à la main il y a aucune résistance particulière?
Je vois pas pourquoi ton alternateur serait mort c'est juste un axe avec 2 roulements
Peu être le couplage où ton contrôleur..

Aubin, 264 msg, 27 ans. Neuilly Plaisance (FR-93). cyclurba.fr/forum/593707/fabrication-petit-
 Citer Alerter [599214]
Pepin
07-01-2019 à 17h30
Aucune resistance particulière, il tourne rond.
Peut être essayer de le coupler en étoile ?

Anonyme, 10 msg, (FR-38).
 Citer Alerter [599217]
Liobar
07-01-2019 à 18h50
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Bizarre tout ca !
Pour lever le doute du contro, debranche les fils relies aux charbons et fait le test.

Autre test, entraine l'axe de l'alté avec une perceuse pour voir si le bruit persiste

Lio, 1708 msg, 39 ans. (FR). [mon blog] Ze Bike-Proto VTT 3.8 Kw www.ze-palm.com
 Citer Alerter [599228]
Débutant94
08-01-2019 à 07h30

Liobar a écrit :
Oui toujours 1 fils de plus mais ce BMS à 15 fils (14 rouges et 1 noir). Donc c'est pour une batt 14S

hello moi j'avais commandé un BMS 17s et reçu un 20s. Le vendeur m'avais dit de connecter les dernier file rouge sur le 17eme s de la batterie et pas de problème depuis que je l'utilise. Il marche très bien. Et le batterie est parfaitement équilibré. Il m'a quand même envoyer un 17s pour dédommagement du coup je lui est pris un chargeur 74v qui marche très bien d'ailleurs...

Anonyme, 867 msg, (FR-94).
 Citer Alerter [599275]
Pepin
08-01-2019 à 12h49
C'est bon problème résolu, j'ai eu une illumination ce matin
Une bobine était branchée à l'envers, du coup j'avais un champ opposé.
La il tourne comme une horloge sans vibration.
Prise de tour rapide, et j'ai du mal à le bloquer à la main !!!!

Anonyme, 10 msg, (FR-38).
 Citer Alerter [599306]
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08-01-2019 à 12h49
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Liobar
08-01-2019 à 19h02
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Good news
Enjoy

Lio, 1708 msg, 39 ans. (FR). [mon blog] Ze Bike-Proto VTT 3.8 Kw www.ze-palm.com
 Citer Alerter [599346]
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