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799 messages.   1 2 3 4 5 6 7   - BBS-HD 1000W [17406]
Bbs
03-11-2015 à 22h29
Oui.. Chaque son truc.. Les uns c'est le mazout, les autre preferent l'essence.. Dans l'electriqe c'est la meme.

Anonyme, 14 msg, 30 ans. (CH-12).
 Citer Alerter [411297]
Jacques74
04-11-2015 à 01h50
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Sly74 a écrit :
- pas sur que la chaine tienne le choc avec le BBS03 1000w car j'ai déjà réussi à péter une chaine neuve KMC avec mon BBS01 250w donc avec le BBS03 il va falloir que je parte avec 2 ou 3 chaînes de rechange pour chaque sortie


En général on pète les chaines sur une mauvaise manipulation, surtout avec un 250W...
Perso sous 48V-18A (~700W méca) j'en ai pété qu'une, KMC aussi, mais à cause d'un écartement trop grand entre mes 2 plateaux et un passage trop rapide. Elle s'était coincée !
Un maillon rapide et hop
Là je fait des tests à 48V-20A en pic, ça a l'air de bien tenir.

Mais c'est clair que si ce BBS-HD c'est 1000W mécanique voir plus en pointe, ça commence à tirer vraiment beaucoup sur toute la transmission. Il faudra du très solide.

Ps: je préfère que ce soit la chaine qui lâche plutôt que tout explose d'un coup

Anonyme, 16285 msg, (FR).
 Citer Alerter [411318]

Message modifié le 2015-11-04 10:41:23 par Jacques74.
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04-11-2015 à 01h50
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Kafouniet
04-11-2015 à 10h02
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Perso je vois pas le besoin :
Déjà en 750W on atteint des vitesses qui n'ont aucun intérêt sur un vélo , alors peut être sur la pente mais à quoi bon un moteur pédalier dans ce cas ? déjà un moteur roue en 1Kw a un couple suffisamment important pour monter aux arbres et c'est moins cher et plus fiable

Daniel, 13412 msg, 59 ans. Mons En Pevele (FR-59). Limiter à 25kmh c'est aussi limiter la diffusion du VAE
 Citer Alerter [411328]
Jacques74
04-11-2015 à 10h10
Acceder au profil du membre
C'est pas pareil !
Et à mon avis c'est plus pour une recherche de couple pour des vélos lourds comme les Fat... jusqu'à 160 Nm de couple au démarrage, ceci avec une batterie raisonnable et une masse totale contenue !
Probablement aussi que ce modèle est plus costaud que le BBS02 aux mêmes niveaux.
Mais on va pas recommencer pour la millième fois le débat du pour ou contre le pédalier


Kakouniet a écrit :
Déjà en 750W on atteint des vitesses qui n'ont aucun intérêt sur un vélo


C'est sympa de pouvoir se faire de temps en temps des pointes à > 50 Km/h ou des montées de 30% sans trop en chier, ceci avec le même moteur !
En tout cas je ne regrette pas du tout mon controleur 48V 750W, que j'ai limité à 20A, soit ~1000W batterie et 800-850W mécanique.
Mais ça veut pas dire du tout que je suis toujours à ces niveaux, l'avantage ici c'est d'avoir une très bonne réserve sous le pouce.

Anonyme, 16285 msg, (FR).
 Citer Alerter [411329]

Message modifié le 2015-11-04 19:35:24 par Jacques74.
Gillal
04-11-2015 à 16h21
un article sur electric fatbike.com

Gillal, 1069 msg, 63 ans. Tampon (DT-97).
 Citer Alerter [411377]
Bbs
04-11-2015 à 19h16
Merci pour l'article

Anonyme, 14 msg, 30 ans. (CH-12).
 Citer Alerter [411393]
Bbs
04-11-2015 à 19h21

Kafouniet a écrit :
Perso je vois pas le besoin : Déjà en 750W on atteint des vitesses qui n'ont aucun intérêt sur un vélo , alors peut être sur la pente mais à quoi bon un moteur pédalier dans ce cas ? déjà un moteur roue en 1Kw a un couple suffisamment important pour monter aux arbres et c'est moins cher et plus fiable



Des vitesses qui n'ont pas d'intérêt pour vous peut-être ? Pour d'autre personnes elles ont surment de l'intérêt. ;)

Anonyme, 14 msg, 30 ans. (CH-12).
 Citer Alerter [411394]
Kafouniet
04-11-2015 à 19h36
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Sans doute mais je doute qu'il y en ai beaucoup.
Rouler vite j'adore mais avec un velo je trouve ca peu enthousiasmant : ca n'a pas de tenue de route au dessus des 40km/h, ca freine pas si on compare à une moto. Une simple Yamaha Fazer d'ocaz à 2000 euros apporte des sensations autrement plus fortes , on peut vraiment jouer .
Le velo avec 3Kw j'en sors : 72V50A mais quelle tristesse dans un cadre de velo si mal conçu pour les hautes vitesses , des freins qui au dessus de 60km/h font plus peur que rassurer, alors oui , on trouve de tout dans la nature mais apprecier le plus de 50km/h sur un velo assisté , je me demande

Comme je le precise , peut etre dans la pente mais la justification d'un moteur dans le pedalier c'est justement de palier un manque de puissance brut pour exploiter la demultiplication .
D'ailleurs qu'est ce ca donne 1Kw dans un derailleur ? deja en 750w c'est bien delicat avec des lignes de chaines
Perso je suis obligé de baisser fortement la puissance pour passer des vitesses , 750w c'est trop

Daniel, 13412 msg, 59 ans. Mons En Pevele (FR-59). Limiter à 25kmh c'est aussi limiter la diffusion du VAE
 Citer Alerter [411398]
Bbs
04-11-2015 à 19h48
Oui, chaqu'un son point de vu,mais le débat ne m'interesse pas du tout.., on est plutot la pour echanger des informations sur ce moteur. Pas pour s'enfoncer dans des débats inutiles..

Je ne dit pas ça méchament.. :)

Anonyme, 14 msg, 30 ans. (CH-12).
 Citer Alerter [411399]
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Jacques74
04-11-2015 à 19h54
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Bbs a écrit :
Des vitesses qui n'ont pas d'intérêt pour vous peut-être ? Pour d'autre personnes elles ont surment de l'intérêt. ;)


Je suis d'ailleurs étonné que Daniel sorte cet argument, lui qui a dit à maintes reprises le contraire, particulièrement face au vent...


Kafouniet a écrit :
Rouler vite j'adore mais avec un velo je trouve ca peu enthousiasmant


Parce que tu n'as probablement jamais roulé avec un système léger et ... très roulant !

Anonyme, 16285 msg, (FR).
 Citer Alerter [411405]

Message modifié le 2015-11-04 21:35:43 par Jacques74.
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