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Scoot
20-12-2015 à 06h58
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gaston a été battu sur le ventoux j'ai fait mieux que lui

Robert, 990 msg, 73 ans. Palluau (FR-85). jagot
 Citer Alerter [418894]
Jacques74
20-12-2015 à 07h01
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Quel rapport ?
Mais pour sa montée, avec ce HD + la batterie qui va bien, ce Ventoux de pacotille doit pouvoir se faire en une demie heure

Anonyme, 16297 msg, (FR).
 Citer Alerter [418895]

Message modifié le 2015-12-20 07:32:39 par Jacques74.
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20-12-2015 à 07h01
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Corium
20-12-2015 à 10h40
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Gaston : j'ai reparcouru ce fil. Il n'y a pas de capteur de couple sur ce moteur.

Anonyme, 23408 msg, 48 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [418947]

Message modifié le 2015-12-20 10:41:16 par Corium.
Jacques74
20-12-2015 à 10h44
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Heureusement ! C'est ici inutile avec un bon PAS et une gachette.
...et ça doit être très chiant à reprogrammer selon envie et pratiques, surtout avec plus de 1000W nominal disponnible !
Je me demande si vous vous en rendez compte... Les Pana et Bosch à coté c'est de la rigolade.

Anonyme, 16297 msg, (FR).
 Citer Alerter [418950]

Message modifié le 2015-12-20 12:37:18 par Jacques74.
Membre3707
20-12-2015 à 11h03

 Introduction Edit



Make:
e-RAD

Model:
1000 Watt Mid Drive Conversion Kit

Price:
$ 1195.00

Suggested Use:
Cargo, Commuting, Mountain, Neighborhood, Sand and Snow, Trail, Urban

Electric Bike Class:
Moped or Motorcycle (Class 4)

Learn more about Ebike classes


Warranty:
1 Year Comprehensive (1,000 Charge Cycles)

Availability:
United States, Canada, Europe, Australia, Worldwide

Model Year:
2015, 2016

Rating:




 Electronic Details Edit



Motor Type:
Mid-Mounted Geared Motor

Learn more about Ebike motors


Motor Brand:
e-RAD (Assembled by Bafang to Custom Specifications)

Motor Torque:
160 Newton meters

Battery Voltage:
48 volts

Battery Amp Hours:
14 ah

Battery Watt Hours:
672 wh

Battery Brand:
Samsung, Panasonic or Sanyo Depending on Size

Battery Chemistry:
Lithium Cobalt Magnesium Oxide (LiNiCOMnO2)

Et ça c'est dus discours politique....?


electricbikereview.com



Charge Time:
3.5 hours

Display Type:
Fixed Monochrome Backlit LCD

Readouts:
Speed, Battery Capacity, Assist Level (0-5), Average Speed, Max Speed, Trip Distance, Odometer, Time

Display Accessories:
Race Face NW Chainring with Custom Chainring Adapter, Optional Universal Brake Sensor for Hydraulic Brakes, Optional Additional Charger $75

Drive Mode:
Cadence Sensing Pedal Assist, Trigger Throttle, Twist Throttle

Top Speed:
20 mph ( 32 kph )

Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [418955]
Membre3707
20-12-2015 à 11h11
Aie ...!!

Je m'a gouré , c'est le e-RAD....

Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [418959]
Corium
20-12-2015 à 11h45
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ben ce e-rad c'est le bafang et y'a pas de capteur de couple : Cadence Sensing Pedal Assist = le PAS.

Anonyme, 23408 msg, 48 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [418966]

Message modifié le 2015-12-20 11:46:09 par Corium.
Jacques74
20-12-2015 à 11h46
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T'as pris ta pilule Gaston... ?
Enfin, j'espère que ceux qui s'y intéressent verront quand même la page précédente...
(j'ai pris un peu de temps à répondre...)


Gaston a écrit :
Battery Chemistry:
Lithium Cobalt Magnesium Oxide (LiNiCOMnO2)
Et ça c'est dus discours politique....?


C'est généralement raccourci en cellule NMC (ou NCM), et c'est ce que j'utilise, comme beaucoup ici
C'est aussi très souvent nommé par erreur Li-Mn, ou Li-Nm ..... (ces termes sont faux ou incomplets, d'autant que le cobalt est important).

Anonyme, 16297 msg, (FR).
 Citer Alerter [418967]

Message modifié le 2015-12-20 12:58:43 par Jacques74.
Membre3707
20-12-2015 à 11h52
D'après la médecine par les plantes faut que je prenne du "Grave" mais comme j'en n'ai pas je vais me contenter d'un peu de gentiane (de la vraie d'Auvergne , de la Salers)

Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [418968]
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20-12-2015 à 11h52
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Jacques74
20-12-2015 à 12h19
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T'es déjà assez grave comme ça...

Anonyme, 16297 msg, (FR).
 Citer Alerter [418973]
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