Gui13
27-09-2014 à 09h36
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désolé mais je confirme les chiffres précédents a savoir
9/32 pour le primaire et 11/68 pour l'étage secondaire .... soit 21/1
Guillaume, 2041 msg, 51 ans. Istres (FR-13). Pour un VAE sur mesure ! specialiste batterie et solaire . www.declic-eco.fr |
Oregn
27-09-2014 à 10h30
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Votre désaccord ne viendrait-il pas du fait que le 36V et le 48V pourraient avoir une réduction primaire différente?
Si mon hypothèse est bonne, le rapport 21/1 ce serait celui du 48V et 15.1/1 celui du 36V
Olivier, 2495 msg, 53 ans. Frejairolles (FR-81). [mon blog] |
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Gui13
27-09-2014 à 11h58
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ce qui m’étonne c'est 62 dents sur l'engrenage principal ....
Guillaume, 2041 msg, 51 ans. Istres (FR-13). Pour un VAE sur mesure ! specialiste batterie et solaire . www.declic-eco.fr |
Superjc
27-09-2014 à 12h37
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Gui13 a écrit :
ce qui m’étonne c'est 62 dents sur l'engrenage principal ....
Tu as raison c’est sûrement 68 c’est ce que l’on voit sur toutes les photos
la source de l’info n’est sans doute pas exact www.electricbike.com
Par contre ce que je voulais principalement dire c’est que la roue libre est située entre la réduction primaire et secondaire
Donc sauf erreur il ne faut pas que tu fasses 90Nm/21 pour avoir le couple subit par l’INA HF1416
Christophe, 3256 msg, 63 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost |
Gui13
27-09-2014 à 12h57
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j'ai un doute ... on recherche le couple produit par le moteur sur la cage a aiguille ( a l'interieur du premier etage de reduction et non entre les 2 etages ) quelqu'un a une methode de calcul ?
Guillaume, 2041 msg, 51 ans. Istres (FR-13). Pour un VAE sur mesure ! specialiste batterie et solaire . www.declic-eco.fr |
Membre9554
27-09-2014 à 13h00
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Gui13 a écrit :
9/32 pour le primaire et 11/68 pour l'étage secondaire
Je reconfirme ! (vérifié sur mon BBS02 48V)
SuperJc a écrit :
Donc sauf erreur il ne faut pas que tu fasses 90Nm/21 pour avoir le couple subit par l’INA HF1416
Et le calcul est... ?
Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit. Message modifié le 2014-09-27 15:10:22 par Jacques74. |
Superjc
27-09-2014 à 13h20
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Jacques74 a écrit :
Et le calcul est... ?
Le couple est entre le pignon Delrin de 32 et son axe
Donc si on dit que le moteur délivre 90Nm au pédalier ça fait 14.56Nm pour 17Nm max d’après l’info de Syl74
primaire: 9/32 = 3.55
secondaire: 11/68 = 6.18
Total: 21.9 c'est le même chiffre sur le site Bafang
Christophe, 3256 msg, 63 ans. Guyancourt (FR-78). [mon blog] 36V 250W VTT bafang swxk 185R MetV and BBS01 Cycloboost |
Membre9554
27-09-2014 à 14h47
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Ok,
Donc c'est un peu juste juste.... j'aurais préféré une meilleure marge de sécurité.
Pour comparer, les motorisation sous 36V-19A max sont données pour 84.2 Nm max (=13.62 Nm sur la roue libre selon ton calcul).
Je pense que ça fait pas une énorme différence de risque que sous 48V 17A max et 90 Nm (~1 Nm) ??
Je crois que je vais être obligé de brider un petit peu tout ça ?!
(ça m'ennuie un peu car le couple de ce BBS est vraiment sympa en VTT de montagne ! A voir...)
Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit. Message modifié le 2014-09-27 18:25:02 par Jacques74. |
Whitehawk
11-11-2014 à 14h01
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Holaaa!
Mon bbs02 750w tout neuf fait click click click quand il est sur roue libre (pas de pédalage / pas d'accélération), ceci après seulement 50km .. elle est si weak que ça la roue libre ?
Dans les faits ça fonctionne quand même mais bon ..
Laurent, 624 msg, 32 ans. Quimper (FR-29). Mon Site : |
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Membre9554
11-11-2014 à 14h03
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C'est pour ça que je mettais en garde Jonathan et ses envies de fortes puissances dans ce sujet : cyclurba.fr #msg347247 !
Par contre si ça fait fait click-click-click... sans assistance et sans pédalage, ce serait plutôt la roue libre cassette (roue) il me semble, non ?...
En tout cas ça correspond pas aux symptômes roue libre primaire qui foire et moteur qui "craque"...
Membre9554, 19093 msg. Ce membre n'est plus inscrit. Message modifié le 2014-11-11 14:45:58 par Jacques74. |
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