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160 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   - Samedi 27 XROAD [18111]
Phillorgue13
08-09-2016 à 10h06
En relisant les premiers messages
Suis tres étonné des remarques concernant ce Modèle.
retard / retour / critiques ... : puisqu il s'agit d'un modele 2016 / debut livraison AVRIL ...
d'après leur FACEBOOK ! "MOUSTACHES BIKES "

Philippe, 27 msg, 65 ans. Aix En Provence (FR-13). www.grandorgueenliberte.fr
 Citer Alerter [466976]
jean-75
08-09-2016 à 10h10
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Bonjour,

Je ne regarde pas l'afficheur savoir que je suis en 3, 5 ou 8 n'as pas d'importance, sentir que je ne suis pas sur le bon rapport est plus stratégique.

Un protecteur de plateau protège ta chaine au niveau de la pédale, vu le prix et le délais demande a ton revendeur qu'il t'offre et te monte le carter de chaine.

Tu dois garder de l'énergie pour rentrer chez toi ta dernière cote représente environ 220 m de dénivelé, la quantité d'énergie nécéssaire pour monter ces 1 500 m dépendrons de la vitesse à laquelle tu désire la gravir, de ton niveau de fatigue, du niveau d'assistance. A toi de faire des tests pour determiner ce qu'il doit te rester.

Jean, 3111 msg, 61 ans. Paris (FR-75). [mon blog] Kalkhoff Agatu 16 500km, Flyer pliant 9 000km, Puch 18 000km
 Citer Alerter [466977]
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08-09-2016 à 10h10
Moteurs et batteries pour votre vélo électrique
Lien commercial -56-


Phillorgue13
08-09-2016 à 14h39
Merci JP55
Merci Jean 75
de vos remarques ...
Oui le PDF 2017 des trois SAM27 XROAD est sur leur site ...
SUPPORT TELECHARGEMENT CATALOGUES saison 6 .

Suis donc dans une longue attente en vous lisant ... Merci Encore
Philippe

Philippe, 27 msg, 65 ans. Aix En Provence (FR-13). www.grandorgueenliberte.fr
 Citer Alerter [467007]
Stef38
09-09-2016 à 10h03
Et le catalogue est dispo, j'en ai récupéré un, je trouve dommage de ne pas avoir mis un CX sur le haut de gamme, mais bon ça n'est peut être pas compatible point de vue cadre...

Stéphane, 2076 msg, 40 ans. (FR-38).
 Citer Alerter [467156]
Bucheron
09-09-2016 à 18h45
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Jp55 a écrit :
[...] J'ai fait 1200 Kms avec le vélo [...]...et surtout, ce que je ne comprends pas, Ah cumulées sur la durée de vie de la batterie : 177,2

Qu'est ce que celà signifie ?

Merci de vos lumières

En plus de ce qui a été dit, tu peux aussi déduire le nombre de cycles complet de la batterie : 177.2/11.6= soit 15 cycles... donc ça veut dire que ta batterie ne mourra pas d'un trop grand cyclage (les constructeurs annoncent généralement 700 cycles), mais juste de vieillesse après 4, 5 peut-être 6 ans ?


Jp55 a écrit :
Enfin comment peut-on déduire de ces chiffres le nombre de Wh consommés au Km ?

On se base sur l’hypothèse que les Wh (= un travail rendu possible par la charge de la batterie) correspondent au nombre d'Ah*tension nominale de la batterie.
Ce n'est qu'une hypothèse car si on ne décharge que très peu sa batterie, on travaillera toujours au-dessus de sa tension nominale si le courant n'est pas trop élevé... Enfin bref !

177.2*36=6379.2 Wh, divisés par la distance totale (1192 km) =>5.35 Wh/km Mais bien évidemment, ce n'est que la moyenne des sorties, pas celle de la période assistée !


jean-75 a écrit :
[...]Soit 3,77 Ah heure pendant tes 47 h assisté.

D'où on en déduit que la puissance électrique fournie par le moteur est, en moyenne durant la période assistée, de 3.77*36=136W, soit environ 110W mécanique si on considère que tu pédales toujours dans la zone de rendement maxi du BOSCH...

Hervé, 3239 msg, 48 ans. (FR-38). NICOLAÏ Helius FR+BBS02 36V 500W de chez D-Éco - 6700 km
 Citer Alerter [467251]
Bucheron
09-09-2016 à 18h54
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Phillorgue13 a écrit :
[...]J'habite sur un plateau avec pente de 15% sur 1500 metres . Donc je dois garder de l'autonomie pour le retour !

Lors de roulage sur une forte pente la consommation électrique est presque entièrement le fait de la lutte contre la gravité, donc du poids à déplacer...

Une petite indication : il me faut à moi qui déplace environ 135 kg de poids roulant à peu près 1Ah tout les 100 m de D+.

Une petite règle de trois nous donne donc environ 0.75 Ah par tranche de 100 m D+ et par 100kg de poids roulant.

Selon combien tu pèses avec ton vélo, tu sauras combien tu dois garder pour la fin de ton parcourir qui te fait gravir 225 m D+...

Par défaut, je te conseille d'avoir au moins 20% de batterie 400Wh pour rentrer ! (11.6*.2 = 2.32Ah, soit 309 m D+*100kg PTR)

Hervé, 3239 msg, 48 ans. (FR-38). NICOLAÏ Helius FR+BBS02 36V 500W de chez D-Éco - 6700 km
 Citer Alerter [467254]
Jacques74
10-09-2016 à 04h39
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Bucheron a écrit :
177.2*36=6379.2 Wh, divisés par la distance totale (1192 km) =>5.35 Wh/km Mais bien évidemment, ce n'est que la moyenne des sorties, pas celle de la période assistée !


Bosch dans ses rapports (que les vélocistes facturent...) ferait bien d'indiquer directement les Wh/Km, et surtout le suivit résistance interne du pack sur le long terme, et capacité réelle ...
Part assistée et part non assistée sur l'ensemble, ça rime à rien, surtout en vallonné et/ou météo capricieuse.
Enfin, ça fait croire à l'utilisateur qu'il a fait beaucoup d'effort sans s'en rendre compte

Anonyme, 12277 msg, (FR).
 Citer Alerter [467344]

Message modifié le 2016-09-10 04:55:50 par Jacques74.
Phillorgue13
11-09-2016 à 21h02
après approfondissement et conclusion de mes multiples recherches ,
je pense modifier mon choix
pour le SAM 28 Speed ... version 2017 .
quelqu'un a t il ce modele / sur le forum ?
Merci

Philippe, 27 msg, 65 ans. Aix En Provence (FR-13). www.grandorgueenliberte.fr
 Citer Alerter [467640]
jean-75
12-09-2016 à 13h42
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Je trouve que les Speed ont trop de contraintes par rapport a un VAE, éventuellement débridé.

Le Speed
- Te fait perds la possibilité de rouler dans les pistes cyclables, véloroutes, te fait perdre le bénéfice de la signalisation vélo avec le tourner à droite ou passer tout droit au feu rouge etc...
- T'oblige à porter tous les équipements obligatoires sur un scooter, casque, gants, etc... puisqu'il est régit par la même réglementation que les cyclos, a contracter une assurance Scooter. Le jour ou les contrôles techniques seront obligatoire pour les 2 roues tu y sera assujetti.
- Est horriblement plus cher qu'un VAE à finition identique.
-En cas d'infraction un policier pourra relever ta plaque a distance, avec la verbalisation par vidéosurveillance, tu risque d'avoir des surprises, comme tu n'as plus droit de bénéficier des panneaux vélos aux feux.

Pour rouler à plus de 35 km/h, il faut envoyer beaucoup d'assistance, consommer beaucoup, l'autonomie sera diminué d'environ 50 à 60 % par rapport aux données constructeur.


Jean, 3111 msg, 61 ans. Paris (FR-75). [mon blog] Kalkhoff Agatu 16 500km, Flyer pliant 9 000km, Puch 18 000km
 Citer Alerter [467722]
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12-09-2016 à 13h42
Kit moteur Bafang BBS02 et batterie 500 Wh
Ensemble moteur Bafang BBS02 36V500W et batterie porte bagage Alu 36V14Ah (500 Wh) avec cellules Panasonic
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Papat-Le-Bref
12-09-2016 à 14h03
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La différence est uniquement dans la tête...
Pourquoi diable quelqu'un qui accepterait le principe de rouler sur un débridé, tout en sachant pertinemment que ce n'est plus un VAE, n'accepterait pas de rouler avec un speed dans les mêmes conditions?...
La seule différence, c'est que le speed sera un peu plus difficile à maquiller... mais la logique intellectuelle qui consiste à utiliser l'un ou l'autre comme un VAE est la même.

Papat, 14331 msg, 51 ans. Fatbike Mxus 3kw - 3800 Km En 2017 (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [467727]

Message modifié le 2016-09-12 14:34:44 par Papat-Le-Bref.
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