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6 messages.    - VTT de velectris à recycler [17754]
Gaetano
02-01-2016 à 23h04
Bonjour

Je possède un VTT Lapierre équipé par Velectris d'un moteur Phantom (sur la roue avant), d'une batterie LiPo 48V/17Ah et d'un contrôleur Ki avec regénération.

Le problème est que je n'utilise plus ce VTT et je ne sais quoi en faire.
Le VTT est toujours fonctionnel, la batterie 48 V aussi (elle a une centaine de cycle à son actif).
Malheureusement, mon chargeur 48 V (en réalité 54 V) est HS, donc je ne peux plus recharger la batterie.

Ce matériel commence à dater (année 2008) donc j'envisage de m'en débarrasser.
Avant que j'apporte tout cela à une recyclerie, je m'adresse à vous pour savoir si cela pourrait intéresser l'un d'entre-vous, auquel cas je pourrais lui vendre l'ensemble pour un prix à discuter.

GN

Anonyme, 2 msg, (FR-39).
 Citer Alerter [422184]
Havoc
02-01-2016 à 23h13
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Mais... depuis combien de temps la batterie n'a-t-elle pas été rechargée, du coup ?

Bruno, Modérateur,44370 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [422186]
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02-01-2016 à 23h13
Lien commercial -276-


Kafouniet
02-01-2016 à 23h34
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Ne jetes surtout pas le controleur c'est une merveille à ce que j'en ai lu du temps du forum Velectris , par contre j'ai plus grand souvenir de ses fonctionnalités , regen variable dynamiquement ?

Le moteur est inusable mais tu ne pourras pas en tirer grand chose : 50 euros max

Par contre une batterie de quasi 8 ans d'age , meme avec 100 cycles c'est risqué d'investir dessus

Daniel, 13412 msg, 58 ans. Mons En Pevele (FR-59). Limiter à 25kmh c'est aussi limiter la diffusion du VAE
 Citer Alerter [422188]
Gaetano
02-01-2016 à 23h47
Le VTT date de 2008 mais la batterie 48v est plus récente (j'avais commencé par du 36v), elle a fonctionné dans les années 2010 à 2012. Ensuite, je ne l'ai utilisée que ponctuellement. Mais ça fait au moins deux ans qu'elle est au repos avec une charge de 50v. J'ai voulu la recharger mais le chargeur semble mort, il ne débite plus rien (pourtant le fusible est bon).
Existe-t-il des chargeurs 54v bon marché ?

Le KI de l'époque permettait de régénerer dans les descentes via une molette au guidon qui faisait office de frein moteur en transformant le moteur phantom en dynamo. Cette molette était à dosage progressif.

J'ai 3 possibilités :
* soit je rachète un chargeur 54v et j'essaye de restaurer ce VTT pour mon usage
* soit je revends la roue avant avec moteur phantom et je remets une roue normale pour retrouver un VTT Lapierre (tout suspendu) d'origine, ça peut intéresser des personnes peut-être. Dans ce cas, j'amène les batteries à la déchetterie
* soit je trouve qqun qui, pour une raison ou une autre, me rachète le tout (à petit prix)

Anonyme, 2 msg, (FR-39).
 Citer Alerter [422189]
Kafouniet
03-01-2016 à 00h07
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En chargeur , en import chez bmsbattery.com 45$ + le port



Daniel, 13412 msg, 58 ans. Mons En Pevele (FR-59). Limiter à 25kmh c'est aussi limiter la diffusion du VAE
 Citer Alerter [422193]
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Mecafl
22-04-2016 à 09h41
Si le kit est toujours en vente , je suis interessé par le controleur .
Mon controleur velectris avec régé vient de me lacher

Michel, 69 msg, 42 ans. Aubenas (FR-07). [mon blog]
Alerter [445280]
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