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136 messages.      7 8 9 10 11 12 13 14   - CYCOO pliant de chez Carrefour [18361]
Enry75
23-05-2017 à 23h54

Ceci vaut pour le VAE 36Volt 250wat aux normes.

on compte en général une consommation de 5W à 8W au Km
cela donne une autonomie entre 39km à 62km pour une batterie de 312Wh

Il y a aussi une autre façon de calculer, on compte 1Ah tout les 5km, donc pour une batterie de 8,5Ah on a 42Kms d'autonomie.

Anonyme, 420 msg, (FR-75).
 Citer Alerter [515613]
Velotboulotdodo
24-05-2017 à 15h57
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Pour du plat ? un trajet normal, cela me parait très optimiste

Veloboulotdodo, 1489 msg, 44 ans. Suresnes (FR-92). 8ieme velo electrique
 Citer Alerter [515658]
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24-05-2017 à 15h57
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Velotboulotdodo
29-05-2017 à 11h07
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J'ai fait des essais ce we sur du plat en pédalant au minimum (en faisant semblant pour actionner le moteur) en mode 1,2, et 3. Avec une batterie totalement chargée, pneus bien gonflés

Conclusion:
je ne vois quasi-aucune différence de vitesse max puisque j'atteignaisà peu prêt:
21..22 en mode 1
22..23 en mode 2
23..24 en mode 3
(mesures effectuées au GPS)

On est donc très très loin des 15 >> 20 >> 25

Etonnant. Qu'en pensez-vous ?

Veloboulotdodo, 1489 msg, 44 ans. Suresnes (FR-92). 8ieme velo electrique
 Citer Alerter [516187]

Message modifié le 2017-05-29 17:04:20 par Velotboulotdodo.
Domi
29-05-2017 à 11h54
Sur le Métropolis j'ai aussi une batterie 36,5 V 8,55 Ah avec probablement le même contrôleur et j'ai remarqué que l'aide consistait en puissances et non en vitesses.
En pédalant on se retrouve à la vitesse maxi sur le plat et faux plat en 1er. La seconde offrant peu de gain et la troisième un "boost" pour les passages pentus.
Effectivement les 15 >> 20 >> 25 annoncés ne sont pas au rendez-vous.

Anonyme, 334 msg, 69 ans. St Beauzeil (FR-82).
 Citer Alerter [516192]
Velotboulotdodo
30-05-2017 à 14h25
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Exactement, c'est ce que je constate: une légère différence de puissance

Veloboulotdodo, 1489 msg, 44 ans. Suresnes (FR-92). 8ieme velo electrique
 Citer Alerter [516371]
Yvel78
03-06-2017 à 11h25
Je confirme car ce que je constate sur mon Cycoo pliant c'est que la vitesse est toujours de 22km/h au GPS. Quelque soit le mode 1,2 3.Contrairement au manuel qui prétend que les modes donnent 18/22/25km/h.
Le KT-LED880 est mal programmé ou le gars qui a écrit le manuel n'a pas bien compris le fournisseur chinois!
Sauf une solution avec MFC, il semble qu'un KT-LCD3 ou KT-LCD5 fasse l'affaire.
Si qq a un bon plan, ça m'interesse

Syl, 18 msg, 49 ans. (FR-78).
 Citer Alerter [517123]
Elem
03-06-2017 à 12h32
Il me semble que les contrôleurs a led peuvent être reparamétrés, sur cette serie de controleur il est possible qu il y est le choix entre soit régulation puissance ( couple comme vous le constatez ) soit un mix de vitesse et puissance, mais pas sur, tous les contrôleurs n acceptent pas de travailler dans ces modes, sinon la regulation de puissance telle que vous l avez est la plus conseillé sauf a vouloir pedaler avec une assistance mini a basse vitesse .

Pour utiliser un contrôleur non paramétrable réglè sur vitesse/puissance je peux vous dire que c est assez gênant en groupe, ça oblige a jongler en permanence, de plus si on arrête de pédaler a chaque reprise le contrôleur renvoi une consigne de puissance pour atteindre la vitesse de consigne et c est préjudiciable a la consommation .

Le LCD5 si compatible est l afficheur LCD le moins couteux de la série, avec 5 modes il est clair que la consigne la plus basse donnera la puissance la plus faible .

Consultez cette page, c est la page de download des manuels, il suffit de comprendre l anglais, vous pouvez alors constater par vous mm s il existe un afficheur capable de piloter votre contrôleur selon vos desirs .

Edit maj : Sur la doc de paramétrage du led 890 il y a le paramétrage P3 qui permet de choisir soit "torque control " donc puissance comme chez vous, soit "speed control " mais c est la doc du 890, donc a vérifier si le 880 permet aussi ce paramétrage, normalement les afficheur a led se reparamètrent en utilisant un afficheur LCD comme source, c est une simple copie des paramètres programmés dans le LCD1 .

Didier, 2278 msg, 57 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT TSDZ2 RR-5XC * VTT TSDZ2 RR-9.1
 Citer Alerter [517136]

Message modifié le 2017-06-03 12:37:55 par Elem.
Yvel78
05-06-2017 à 23h08
Merci pour tant d'infos. Je reprends espoir.
Je ne vois pas de mention de réglage ou de P3 ou de torque dans le manuel du 890.
Ce serait où?

Je suis pas sûr de comprendre: veux-tu dire qu'il faut connecter un KT-LCDxx sur le KT-LED890 pour pouvoir le paramétrer? Tu aurais un petit schéma de la connectique et de la manip?

Syl, 18 msg, 49 ans. (FR-78).
 Citer Alerter [517582]

Message modifié le 2017-06-06 14:19:34 par Yvel78.
Velotboulotdodo
06-06-2017 à 15h04
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Cela dépend du controleur utilsé sur ce vélo:

* Savez-vous quel est le modèle ?
* Et où est-il caché ?

merci

Veloboulotdodo, 1489 msg, 44 ans. Suresnes (FR-92). 8ieme velo electrique
 Citer Alerter [517652]
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06-06-2017 à 15h04
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Havoc
06-06-2017 à 18h15
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Le contrôleur est caché sous la batterie sur le support de batterie (du moins modèle 8,5Ah).

Bruno, Modérateur,43497 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [517707]
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