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520 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8 9   - Haibike Sduro Full FatSix 2016 [18637]
Membre12973
06-08-2016 à 10h11
C'est vrai que Gaston peut m'énerver des fois mais puisque c'est voulu...faute avouée est à demie pardonnée

Membre12973, 561 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [460555]
Twincam
06-08-2016 à 10h15
Bon, c'est pas le tout de dire du mal de ses voisins, mais le FAT, il est toujours aussi gros ? en tous cas, il fait la grasse mat' ! ( au moins comme ça, il risque pas de dérailler...quoi que....)

Francis, 584 msg, 74 ans. Diedendorf (FR-67).
 Citer Alerter [460558]
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06-08-2016 à 10h15
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Membre3707
06-08-2016 à 10h16
Chez Fritz, c'est naturel....d'ailleurs c'est à cause de ça je pense qu'il a dû fuir la France.....



Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [460559]
Hiep
06-08-2016 à 21h20
Je papote pas beaucoup mais je roule. Aujourd'hui, j'ai fait l'itinéraire VTOPO Vosges Alsace n°15, Senones Roche Mère Henry,16 km et 600 m dénivelé très cassant avec mon Haibike Sduro Full Fatsix.
Je n'ai changé que 3 fois de plateau, du petit sur le grand, puis du grand sur le petit, puis (après hésitation) du petit sur le grand. Tout est passé comme dans du beurre.
Est-ce l'effet d'un réglage bien fait au 3ème coup ou du respect scrupuleux des conseils d'Haibike, je ne sais pas.
Les conseils étaient de ne pas appliquer de force aux pédales au moment du changement de plateau (trivial) et de ne pas utiliser le mode High (plus spécial) au même moment.
Demain, j'essaie au Champ du Feu où les montées et les descentes sont plus fréquentes.
Cela dit, avec la même charge de batterie, j'avais fait 10 km d'allers-retours entre Culture Vélo et mon domicile et il me restait 21 km et 4 barres sur 10 après ma sortie du jour. Donc, l'autonomie ressort à 10 + 16 + 21 = 47 km et par interpolation linéaire 850 m de dénivelé. Avec 400 Wh, plus de 50 % de plus que mon Samedi Race 7 (500 Wh) et mon ex.futur Turbo Levo (460 Wh). Je vais programmer un itinéraire correspondant pour la vérifier.

Anonyme, 542 msg, (FR-54).
 Citer Alerter [460649]

Message modifié le 2019-04-14 11:25:38 par Hiep.
Hiep
13-08-2016 à 14h30
Bon, j'ai fait le Champ du Feu (VTT Vosges Glénat 2015, n°9, 20 km, 350 m dénivelé), puis mon épouse a fait les itinéraires N° 13 et 14 du même guide ( Haute Bruche Saales, 17 km et 390 m et Principauté de Salm, 13 km et 350 m) et nous n'avons plus eu aucun souci avec le dérailleur avant.
Donc, c'était bien un problème de mauvais réglage d'un VTT neuf.
J'ai râlé auprès de Culture Vélo, qui sur ce coup là a loupé une vente d'un second Haibike Sduro Full Fatsix, car les mauvais réglages de VTT neufs y sont récurrents.
Donc, je retire ma fatwa contre le Haibike Sduro Full Fatsix qui n'y pouvait rien.
Mon épouse m'a pour la première fois suivi hors chemins, dans des sentiers en descente à 13 % sur plusieurs kilomètres, sans s'arrêter pour marcher et sans râler.
Ce concept du VTTAE Fatbike est miraculeux !
Reste à faire des cadres à la taille réelle de nos épouses (1.50 à 1.60 m) et non à celle, supposée, des stars hollywoodiennes (1.60 à 1.75 m).

Anonyme, 542 msg, (FR-54).
 Citer Alerter [461689]

Message modifié le 2019-04-14 11:29:16 par Hiep.
Hiep
10-11-2016 à 18h03
Mon épouse et moi avons fait chacun une douzaine de sorties avec notre Haibike Sduro Full Fatsix 2016 taille S (42).
C'est un réel bonheur.
Le Fatsix est à l'aise partout. Rochers, caillasses, ornières, pentes impossibles, rien ne l'arrête. En montée comme en descente. Et nous ne sommes pas des pros. En montée comme en descente, on stresse beaucoup moins car on sait que les gros pneus nous permettent de tailler la route tout droit si çà se complique.
Le confort est accru sensiblement par la suspension arrière (exclusivité Haibike sur un Fatbike). De même pour la motricité qui est diabolique. Le confort et le rendement étant bien meilleurs, on est plus éreintés par les sorties exigeantes.
La tenue de trajectoire me semble meilleure qu'avec les deux VTTAE en 3 pouces que j'ai essayé. Le franchissement de branches et de petits troncs aussi.
L'autonomie est supérieure aux VTTAE à pneus standards ou 3.0. Sur les mêmes parcours où j'étais tombé en panne avec mes autres VTTAE, j'ai pu finir avec les 400 Wh de mon Fatsix. J'ai aussi fait le même constat avec une batterie 500 Wh de prêt sur 33 km et 1100 m de dénivelé.
L'énergie dépensée est mieux contrôlée qu'avec des roues standards (stress très inférieur) et les vitesses atteintes, moyenne et maximum, sont équivalentes.
Le Fatsix a décoincé mon épouse qui roule mieux désormais avec ses autres VTTAE. Elle a désormais plus de confiance sur terrains fuyants et roule sans les a-coups dus à la trouille. Le Fatsix est un excellent VTTAE-école.
Donc, nous avons commandé un deuxième Haibike Sduro Full Fatsix, en taille M (46) cette fois-ci, et modèle 2017. Livraison en décembre pour profiter de l'enneigement des Vosges.
Il y a un mono-plateau 38T à la place du double plateau 32/44T, une cassette 11/46, des freins Shimano XT (que je vais remplacer par des ZEE) à la place de Magura MT7 qui ne m'ont pas totalement convaincu (endurance limitée après 900 m de descente), et une batterie de 500 Wh à la place de la 400 Wh.
Si vous cherchez un VTTAE polyvalent, facile et pas cher, et que vous ne serez pas obligé d'upgrader, le Full Fatsix est pour vous.

Anonyme, 542 msg, (FR-54).
 Citer Alerter [478643]
Ludoboy
11-11-2016 à 07h43
Acceder au profil du membre
Merci pour tin retour
Je comprend aisement que le fatsix soit plus rassurant et facile a l'utilisation
Mais je suis surpris de ce que tu annonces niveau conso
Pour moi plus les pneus sont gros et plus ca consomme
Peut etre que cela n est valable qu en pontagne ou sur terrain sinueux !

Ludovic, 495 msg, 47 ans. Idf (FR).
 Citer Alerter [478762]
Petitours
11-11-2016 à 10h35
pareil, je comprends tout ton retour et je l'apprécie mais j'ai du mal à croire que le fat consomme moins.
Merci en tout cas de ton CR trés intéressant .

Par contre peux-tu nous dire avec quel VAE tu le compares?



Sebastien, 10 msg, 50 ans. Chalon Sur Saone (FR-71).
 Citer Alerter [478794]
Hiep
11-11-2016 à 11h13
C'est vrai que je compare avec des Focus, Haibike, Giant, Moustache qui sont équipés de pneus énergivores (Schwalbe Magic Mary et Schwalbe Hans Dampf en 2.40).
Mais c'est flagrant, j'ai fait par exemple deux trajets avec mon Fatsix (dont l'un avec seulement 400 Wh) avec un bon reliquat de batterie alors que j'ai fini à pied ces mêmes trajets avec la 500 Wh de mon Giant Full E1 (qui consomme pourtant moins que mes Bosch Performance).
Je pense que c'est dû au fait que je roule "au train" la plupart du temps et que je ne suis pas constamment en accélération-décélération. Donc, la grande inertie des roues du Fatsix me permet d'économiser de l'énergie, le mouvement étant plus facile à entretenir.
Les pneus Schwalbe Jumbo Jim en 26x4.0 me semblent irréprochables pour le moment (500 km d'expérience).
La motricité étonnante du Fatsix fait aussi que les pertes d'énergie sont très faibles. Je constate ainsi que mon rythme cardiaque (à températures comparables) est plus faible avec mon Fatsix qu'avec mes autres VTTAE.

Anonyme, 542 msg, (FR-54).
 Citer Alerter [478813]
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11-11-2016 à 11h13
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paco64
12-11-2016 à 05h54
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gros pneus

Dominique, 2800 msg, 77 ans. Caudies De Fenouillet (FR-66). [mon blog] H. Full Fatsix, StumpLevo moteur pédalier custom,F fat bike
 Citer Alerter [479083]
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