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Ratatouille
24-10-2016 à 09h06


Inscrit depuis 2009, je ne m'étais pas présenté.

Une soixantaine de km avec un vélo couché Orca, plus de vélos classiques (volés), quelques essais de VAE (Sparta, Matra (version BionX)) et un scooter électrique (750W) acheté suite à une suspension de permis.
J'avais loué, pour une journée, un scooter thermique pour être sur que je ne supporterai pas et cela s'est confirmé...
Un peu plus de 6000km parcourus, quelques ennuis de batterie, une panne de contrôleur réparée par mes soins (un régulateur de voltage s'était brisé sous l'effet des chocs/vibrations répétées) et quelques expériences (test d'un moteur 2000W avec un contrôleur Kelly, ça dépote mais la batterie 48/20Ah a beaucoup chauffé!).
Finalement, batterie partiellement hs et complétement démontée et testée mais pas remontée car pas mal d'éléments en fin de vie et impossible de trouver des équivalents.

J'ai découvert récemment UberEats (livraison de repas) et je suis tenté par l'expérience.
Je vais chercher sur le forum s'il y a des témoignages.

Jean-françois, 7 msg, 45 ans. (FR-78).
 Citer Alerter [475618]

Message modifié le 2016-10-24 09:07:47 par Ratatouille.
Havoc
24-10-2016 à 10h06
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Tu es tenté par les repas ou par la profession de livreur à vélo ?

Bruno, Modérateur,42505 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg
 Citer Alerter [475626]
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24-10-2016 à 10h06
Moteurs et batteries pour votre vélo électrique
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Ratatouille
24-10-2016 à 10h28
Livreur à vélo.
Je suis en fin de droit (chomage) apres deux années difficiles. Je passe les détails.
UberEats pourrait etre un revenu d'appoint ou plus si je peux reactiver mon scooter electrique.
Cela permettrait de patienter le temps de retrouver un boulot classique et durable.



Jean-françois, 7 msg, 45 ans. (FR-78).
 Citer Alerter [475634]
Havoc
24-10-2016 à 21h50
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Pas mal mais ne risque pas ta vie ou ta santé en essayant d'aller vite !

Bruno, Modérateur,42505 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg
 Citer Alerter [475747]
Papat-Le-Bref
24-10-2016 à 22h01
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Ratatouille a écrit :
Livreur à vélo. Je suis en fin de droit (chomage) apres deux années difficiles. Je passe les détails. UberEats pourrait etre un revenu d'appoint ou plus si je peux reactiver mon scooter electrique. Cela permettrait de patienter le temps de retrouver un boulot classique et durable.

Mince alors... c'est ton domaine d'activité ou la région qui est sinistré?...

Papat, 14597 msg, 51 ans. Fatbike Mxus 3kw - 3800 Km En 2017 (NL). [mon blog] LiPo 18S-20Ah - Vélotaf plage 42 km/j
 Citer Alerter [475749]

Message modifié le 2016-10-24 22:02:16 par Papat-Le-Bref.
Ratatouille
25-10-2016 à 00h37
Euh, non.
Livreur ce serait une activité transitoire.

Je veux changer d'activité/secteur, plus l'age, plus la santé qui a flanché et qui revient doucement.
Et le temps passe vite!

Oui, si je me lance, il faudra que je fasse attention, bien respecter le code de la route et avoir les yeux et les oreilles partout...où c'est permis.

Merci pour l'accueil

Jean-françois, 7 msg, 45 ans. (FR-78).
 Citer Alerter [475770]
Havoc
10-01-2017 à 22h36
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Là-bas Si J'y Suis vient de publier un reportage sur Foodora et les autres entreprises ubérisées qui exploitent les cyclistes livreurs.

Pour les non-abonnés, les trois premières minutes sont à l'écoute gratuitement.

C'est à la cinquième minute qu'on entend le manager expliquer au futur embauché que son assurance civile marchera en cas d'accident, il suffira de faire une fausse déclaration.

Un jour dans la vie d’un livreur à vélo



Être payé pour faire du vélo dans Paris, cool, non ? Tu bosses quand tu veux, tu gagnes le fric que tu veux, tu livres des repas, tu fais plaisir aux gens, c’est éco-responsable, ça donne du boulot aux jeunes, vraiment cool. Tellement cool que Thibaut a voulu faire le boulot. Vélo, casque, maillot, le voilà parti, avec ce curieux cube sur le dos, cool ! Euh… vraiment ?

Rouges, verts, jaunes, on les voit partout ces livreurs à vélo avec ces gros cubes sur le dos, Tok Tok Tok, Deliveroo, Foodora, les start-up de livraison à domicile explosent. Ça marche comme UBER qui fait une fortune colossale et fait la loi, en mettant simplement en relation des chauffeurs et des clients par le biais d’une simple application numérique, sans aucune responsabilité.

On est dans les rêves les plus humides de Monsieur Gattaz, le héros de la flexibilité et de la baisse des charges. Fini tout ça, pour UBER, DELIVEROO ou FOODORA, c’est une bataille d’arrière-garde. Avec l’« économie collaborative », il n’y a plus de salarié, la Loi Travail n’existe même plus. Sur leur vélo, les coursiers sont tous des entrepreneurs. Le vélo, le téléphone, l’équipement, tout est à leur charge, assurances, santé, retraite, chacun est son petit patron.

L’entreprise est une simple interface entre le consommateur d’un côté, et de l’autre le restaurant ou le vendeur de sandwiches. Malin, non ? Si un livreur a un accident, Deliveroo ne le connaît pas, l’« algo », c’est-à-dire l’algorithme, trouvera immédiatement un autre coursier. Personne n’est irremplaçable, mon pote. Aujourd’hui, les pigeons font du vélo mais ils commencent à comprendre.

Un reportage de Thibaut CAVAILLÈS.

Programmation musicale :
- Queen : Bicycle Race
- Georgette PLANA : Fais du vélo


01. Je suis fou de toi, je suis Foodora
02. La formation
03. Premier « shift » pour Thibaut
04. Au KFC de place de Clichy
05. Eddy, 27 ans, livreur accidenté
06. Y’en a marre d’Uber !

Sinon, l'abonnement à l'année, c'est 60 Euros, moins cher qu'un accident de vélo !

Bruno, Modérateur,42505 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg
 Citer Alerter [491173]
Corium
10-01-2017 à 22h40
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Le hall du rer près de chez moi a été apparemment choisi comme bureau de recrutement par Foodora : assez souvent j'y vois le même type en train de donner les sacs de la marque (et les k-way ! ) à des types genre étudiant et leur expliquer le job.
Réunion collective debout dans un lieu public : y'a pas de petites économies.
Pour le "licenciement", c'est encore moins cher : on vire le cycliste de l'appli.

Anonyme, 20707 msg, 46 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [491175]

Message modifié le 2017-01-10 22:41:18 par Corium.
Havoc
10-01-2017 à 22h42
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Ils ne lui crèvent pas les pneus, c'est déjà bien.

Bruno, Modérateur,42505 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg
 Citer Alerter [491177]
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10-01-2017 à 22h42
Transformez votre vélo en vélo électrique!
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Stef38
11-01-2017 à 08h44
Y en a qui sont content de faire ce genre de boulot, j'en connais... Après y a aussi des dérives, c'est sûr, mais ça reste un boulot faisable avec un minimum d'investissement, et un peu de liberté d'organisation, ce qui n'est pas forcément facile à trouver de nos jours.

Stéphane, 2112 msg, 40 ans. (FR-38).
 Citer Alerter [491216]
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