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42 messages.      1 2 3 4 5   - Debrider un Giant full E 0 2016 [17614]
Corium
17-12-2015 à 21h48
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les vélos à moteur pédalier du commerce sont presque tous à capteur de couple (et en France, tous à l'exception des rares modèles avec bbs). Le niveau d'assistance max tourne au plus autour de 300%, ainsi si tu avoir les 250 W du moteur il faut donner au moins 80 W. C'est à peu près pareil sur les s-pedelecs (le % est plus grand mais il faut atteindre 350 W).
Disons qu'en gros, avec ces vélos il faut être prêt à donner 100 W. A peu près c'est l'effort qu'il faut pour rouler sur un vélo correct à 23 km/h.

Anonyme, 20576 msg, 46 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [418378]

Message modifié le 2015-12-17 22:01:25 par Corium.
Gaudil
15-01-2016 à 18h29
Bonjour venant d'acheter un full 01 pour me remettre au sport . Je suis hyper content de mon achat quelques soucis avec le freins avant qui fait du bruit mais ca s'arrete tout seul au bout de quelques km .Mon petit probleme j'aimerais bien aller au travail mais j'ai que de la route je voudrais le debrider mais avec la methode juste aimant .mais j'ai pas tout compris ce qu'il fallait faire exactement si quelqu'un la fait et si je pouvais avoir queques photos de pres .en plus je voudrais ou mettre un plateau legerement plus grand 38 ou 40 dents pour gagner en vitesse ou faut il aller plutot sur le double plateau . Et un autre truc savez vous que les giants on un code pour le vol merci

Jean-luc, 25 msg, 57 ans. Chozeau (FR-38). Moi meme
 Citer Alerter [426046]
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15-01-2016 à 18h29
Pèse vélo de précision
Mesurez le poids de votre vélo et de ses accessoires avec une précision de 10 grammes. Et ce jusqu'à 40 kg. Moins de 15 euros... moi je dis ça, je dis rien ...
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24s
11-01-2017 à 08h25
avec un plateau en 38, je l'emmène sans trop forcer à 35-40km/h sur le plat pour des déplacements urbains.

Anonyme, 24 msg, (FR-01).
 Citer Alerter [491214]
Miata
11-01-2017 à 21h58
Et un an après, 'faut pas être presser mais ça pourra peut-être aider les autres...
Aimant sur l'intérieur de la pédale.
Capteur démonté et "rislanisé" à l'envers
Essayé pour voir... pas du tout intéressé... mais rigolo...
les photos







David, 260 msg, 49 ans. Ambert (FR-63). BH Neo Nitro '14 Giant full E1 '15 Spé Turbo Levo S-W '16
 Citer Alerter [491388]
88warren
05-03-2017 à 15h10
Bonjour.

Suite à vos échanges, j'ai acheté un full E2 en 2015 que je viens d'échanger contre le même version 2017. J'étais ravi du 2015. Le 2017 semble plus lourd mais encore plus confortable. A confirmer.
Mais car il y a un mais, j'ai essayé de débrider le vélo classiquement avec un aimant

Anonyme, 9 msg, (FR-87).
 Citer Alerter [502130]
88warren
05-03-2017 à 15h15
ça fonctionne 20 secondes puis plus d’assistance un code erreur apparaît : A5
Auriez vous une idée du problème ?
Le compteur de vitesse reste lui aussi à zéro. C'est pourtant le meme montage que sur le full E2 2015.

Anonyme, 9 msg, (FR-87).
 Citer Alerter [502133]
Havoc
05-03-2017 à 15h41
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As-tu vérifié que l'aimant sur la roue passait bien en face du capteur de vitesse sur le cadre ?

Bruno, Modérateur,42249 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg brunocelerier.perso.sfr.fr/
 Citer Alerter [502147]
88warren
05-03-2017 à 18h01
Bonjour Havoc,
C'était bien un problème d'aimant. Sa puissance était trop limite.
En tout cas merci pour ta rapide réponse. Maintenant ça fonctionne.

Du coup, j'ai une nouvelle question. Je suis quasi tout le temps sur le grand plateau de 38 et petit pignon de 11. Le grand plateau de 38 dents me convient pour les balades bucoliques. Par quoi le compléter ? un 50 60 ? S'il y a un retour d'expérience, je suis preneur.

Pour info, mon usage principal est vélo taf et du saute trottoir faute de temps pour plus. J'aime bien aller à fond quand l'occasion se présente.

Anonyme, 9 msg, (FR-87).
 Citer Alerter [502185]
Havoc
05-03-2017 à 18h06
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Je ne sais pas s'il existe des limites (avant mise en erreur) comme chez Bosch. Quelqu'un comme Yan pourra surement te renseigner.

Content d'avoir contribué à mettre ton VAE en fonction.

Bruno, Modérateur,42249 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg brunocelerier.perso.sfr.fr/
 Citer Alerter [502187]
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05-03-2017 à 18h06
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Eaglefour
06-03-2017 à 16h18
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Havoc a écrit :
As-tu vérifié que l'aimant sur la roue passait bien en face du capteur de vitesse sur le cadre ?


Trop fort Bruno...

88warren a écrit :
Bonjour Havoc, C'était bien un problème d'aimant. Sa puissance était trop limite. En tout cas merci pour ta rapide réponse. Maintenant ça fonctionne.


Perso j'utilise des aimant néodyme super puissant apposé sur la vis de la pédale.
J'ai déjà perdu auparavant un aimant peu puissant, soit sur un choc routier ou en lavant le vélo.

88warren a écrit :
Bonjour Havoc, C'était bien un problème d'aimant. Sa puissance était trop limite. En tout cas merci pour ta rapide réponse. Maintenant ça fonctionne. Du coup, j'ai une nouvelle question. Je suis quasi tout le temps sur le grand plateau de 38 et petit pignon de 11. Le grand plateau de 38 dents me convient pour les balades bucoliques. Par quoi le compléter ? un 50 60 ? S'il y a un retour d'expérience, je suis preneur.


Je ne peux hélas t'aider. Je n'ai pas essayé de débrider mon BoVélo Full E1 2015 upgrade 2016. Je trouve que 25km/h en ville, c'est parfois trop rapide. Sur route, c'est vrai que c'est un peu juste, mais l'emmener à 28 - 30 km/h faut avoir la condition, avec un bike qui pèse plus de 24kg. Les seuls fois où je regrette de ne pas avoir un double plateau c'est en descente. Le 38 dents est trop court.

Yan, 2242 msg, 63 ans. (FR-78). Photo Rando Vélo Taff et Courses Heure....
 Citer Alerter [502425]
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