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24 messages.   1 2 3   - Assemblage LifePO4 à visser (12v 20Ah). [19781]
Meuh
15-01-2017 à 16h59
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Voici un exemple de réalisation à partir de cellules à visser.

A l'époque, on utilisait des headways mais les cellules rondes sont assez difficiles à placer dans un pack alors que des cellules rectangulaires (prismatiques) sont quand même plus faciles à maintenir ensemble et à placer dans une boite quelconque (au hasard, une boite de dérivation plexo).

Le seul intérêt des Headway était leurs larges contacts ... ce qui n'est pas du tout le cas des cellules "portables" (en-dessous de 60Ah).

Les cellules 20Ah ont des surfaces de contact tronquées qui empêchent l'utilisateur de maintenir un courant trop important sur la cellule (car il y a une chute de tension liée).

Les cellules individuelles ont été testées ici : [Test en Charge] EV-Power ZG Newergy Prismatic LifePO4 - 20Ah - ZG-LFP020AH

Nikola (tesla), 37297 msg, 67 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
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Meuh
15-01-2017 à 17h01
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Fixation mécanique (avec un peu de jeu pour les couplages et les contraintes dans le temps).







Nikola (tesla), 37297 msg, 67 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
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15-01-2017 à 17h01
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Meuh
15-01-2017 à 17h03
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Test d'une solution de couplage et validation par soudure et pré-contrainte par vissage temporaire.









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Message modifié le 2017-01-15 17:05:33 par Meuh.
Meuh
15-01-2017 à 17h08
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Pose définitive des couplages avec polissage des cosses (effet miroir) avec graisse conductrice Belleville Helios.













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Message modifié le 2017-01-15 17:10:05 par Meuh.
Meuh
15-01-2017 à 17h12
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Poids intermédiaire nu.

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Meuh
15-01-2017 à 17h14
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Démontage des liaisons de puissance de l'ancien pack Lipo (2x2,5mm²) et remplacement par des cosses M6 et polissage (effet miroir).







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Meuh
15-01-2017 à 17h16
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Fixation des liaisons de puissance avec graisse conductrice.







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Meuh
15-01-2017 à 17h18
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Assemblage du BMS Picaxe 4S.

Les soudures problématiques à cause de la dissipation du fer à soudé dans les couplages ... sont réalisées en faisant une gorge au dremel puis en soudant avec du GOOT.

A ce moment-là seulement, la soudure des fils d'équilibrages est possible et fiable (pas de soudure froide).





Nikola (tesla), 37297 msg, 67 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
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Message modifié le 2017-01-15 17:21:37 par Meuh.
Meuh
15-01-2017 à 17h19
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Poids définitif.



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15-01-2017 à 17h19
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Meuh
16-01-2017 à 18h42
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Première charge à 14,4v (avant assemblage, elles ont été déchargées unitairement à un courant fixe de 10A).

De 10A à 0,3A pour le courant de charge.

Les crêtes sur le courant à la fin des charges sont le travail du BMS Picaxe pour équilibrer à 3,61v (fonction POWERBalance).







Prochaine étape : la décharge à 20A après un repos de 12-15h.

Nikola (tesla), 37297 msg, 67 ans. Zurich (CH-01). [mon blog] ... mon trike KMX, c'est ma porsche de retraité ... :-D
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Message modifié le 2017-01-16 18:47:43 par Meuh.
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