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761 messages.      40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50   - Moteur pédalier Tongcheng TSDZ2 [19836]
Havoc
08-05-2017 à 17h49
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Antoine92 a écrit :
non je ne commercialise pas de VAE orientés VTT , mais j'aime tellement le TSDZ2 que j'envisage de le faire quand ces défauts de jeunesse auront été corrigés



J'espère que cela se produira car ton premier essai de hardtail était vraiment séduisant !

Bruno, Modérateur,43330 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
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Elem
08-05-2017 à 17h55
Sinon trouver un fabricant de cadre qui utilise les cotes de berceau du TSDZ3, si tu veux vraiment faire les choses entièrement ;)



Didier, 2203 msg, 56 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT TSDZ2 RR-5XC * VTT TSDZ2 RR-9.1
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08-05-2017 à 17h55
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Antoine92
08-05-2017 à 17h56
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je les suis sur leurs efforts de développement d'un moteur pédalier depuis 2011 ou 2012
je les commercialise depuis 9 mois environ
photo du proto en 2012

Antoine De Velowatt, 1321 msg, 63 ans. Rueil Malmaison (FR-92). Magasin Cyclowatt et VAE Vélowatt www.cyclowatt.com
 Citer Alerter [513085]

Message modifié le 2017-05-08 17:59:55 par Antoine92.
Elem
08-05-2017 à 17h57
triple plateau ;)



Didier, 2203 msg, 56 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT TSDZ2 RR-5XC * VTT TSDZ2 RR-9.1
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Enry75
08-05-2017 à 23h22

Elem a écrit :
Aujourd hui encore 32 km dans l esterel entre le malpassé et st cassien, en compagnie de 2 BBS02 d un yamaha et d un SWXH02 ( version K7 du SWXH ) monté sur un Leisger

Le TSDZ2 n a pas l allonge de ces vélos sur la piste mais niveau reprise et endurance ( autonomie ) y a pas mieux .

(...



@ Elem : Je t’ encourage à crèer un tread spécifique pour ton ressenti sur ces différentes motorisations, je pense qu’il y en a plus d’un qui est intéressé,
Donne-nous plus de détails sur le SWXH02, il est très intéressant car il à un couple de 45nm pour un poids de 3,3kg .
Il est préférable à un BPM car il est plus léger et coupleux.

Anonyme, 420 msg, (FR-75).
 Citer Alerter [513140]

Message modifié le 2017-05-08 23:38:55 par Enry75.
Marcone
10-05-2017 à 21h48
Dimanche dernier, je suis tombé en passant un ruisseau.
Le moteur s'est retrouvé complètement immergé pendant un court instant, mais j'ai pu repartir sans soucis.
A mon arrivée, j'ai ouvert le moteur, pour être sur de bien tout sécher.
Voila ce que j'ai découvert (voir photo).
Le truc noir entre les 2 éléments du capteur de couple, s'est ce qui reste de la protection marron qui couvrait les spires.
Sur la photo, c'est propre, mais quand j'ai ouvert, il y en avait de partout.
Vu l'état de décomposition du truc , ca ne date pas de ma trempette, c'est antérieur, peut être a cause de l'étanchéité perfectible de ce moteur.

Marc, 49 msg, 55 ans. (FR-69). [mon blog]
 Citer Alerter [513495]
Marcone
10-05-2017 à 22h01
Pour remplacer la protection marron qui a disparu, et éviter que les spires frottent directement les unes sur les autres, j'ai taillé un disque dans une pochette plastique (le truc à rabat avec 2 élastiques dans les coins).
Au remontage, je l'ai intercalé entre les 2 élément du capteur de couple.
Pas très facile a mettre en place, avec les 3 ressorts qui veulent se faire la malle.

Aujourd'hui, j'ai fait un tour pour tester le montage.
50km 1350D+ 14.3Ah

Tout est OK.
Le disque ne perturbe pas la transmission du signal.
Je redémontrerai dans quelques temps pour voir comment ça vieillit.

Marc, 49 msg, 55 ans. (FR-69). [mon blog]
 Citer Alerter [513499]
Mmarc67
10-05-2017 à 22h03
Marcone :C'est juste un adhésif avec un traitement pour qu'il minimise les frottements.

Il faudrait trouver un produit équivalent, vendu en feuilles A4 pour le remplacer.

Compte tenu de la matière (ferrite) qui constitue les deux anneaux de blindage, je te déconseille de rouler "à sec". Ça risque de se transformer en crunchy.

J'ai également un soucis avec cette pièce. Ou plutôt avec son remontage. J'ai bien reçu ma pièce (merci Antoine), mais en essayant de la mettre en place, les 3 ressorts m'ont sauté au visage. J'ai réussi à en retrouver un , mais les deux autres sont manquants à l'appel...

En plus ils étaient bien tordus, ce qui explique peut-être qu'ils refusent de rester à leur place.

Est-ce que quelqu'un parmi vous sait où je pourrais trouver des ressorts de ce type ?

Je suis en train de regarder à l'intérieur de tous les stylos qui traînent chez moi...



Anonyme, 100 msg, (FR-67).
 Citer Alerter [513501]
Antoine92
10-05-2017 à 22h15
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Bonsoir Marc

j'avais demandé à TS pas mal de ces petites pièces....j'ai reçu mais pas inventorié....je regarde demain au magasin et te tiens au courant

Antoine De Velowatt, 1321 msg, 63 ans. Rueil Malmaison (FR-92). Magasin Cyclowatt et VAE Vélowatt www.cyclowatt.com
 Citer Alerter [513503]
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10-05-2017 à 22h15
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Mmarc67
13-05-2017 à 23h21
It's alive !

Je n'ai pas sur résister, j'ai sacrifié des ressorts de serrages de roues quick-release, que j'ai raccourcis à la dremel.

Ça pousse un peu plus fort que les ressorts d'origine, mais j'ai trouvé un vendeur sur aliexpress, et ça ira bien jusqu'à la livraison.

Les pièce fournies par Antoine fonctionnent parfaitement, je n'ai procédé à aucune modification avant de tester, histoire d'être sûr que tout fonctionne. Encore merci Antoine.

Quand j'aurais reçu tout ce qui me manque je pourrais faire un montage définitif...

En attendant j'ai fait un test vite fait sous la pluie (c'est l'Alsace), et c'est vrai que ça pousse fort au démarrage...

Comme je suis en 20" et que je n'avais pas fait de réglages au niveau du contrôleur, l'assistance coupait trop rapidement, mais pour le moment je suis conquis par les reprises.

Tout ça me remotive. J'aime bien bricoler, mais quand même...

Anonyme, 100 msg, (FR-67).
 Citer Alerter [513960]
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