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31 messages.   1 2 3 4   - haibike sduro hardlife 6 2017 [19936]
Samh59
19-02-2017 à 19h54
Topic dédié au Hardlife 6 !
Ce VAE est conçu à la base pour les femmes.
Dans la pratique, recherchant un vélo avec une position plus droite que sur mon ancien VTT, je m'étais dit que cela pouvait aussi être un bon plan pour les hommes qui souhaitent être moins penchés en roulage.
Après 40 km à son guidon, je confirme que la position est très confortable !
Peu en appui sur les poignets, moins droit que sur un vélo de ville ce qui donne plus de précisions dans le roulage, seule la selle d'origine pénalise fortement le confort en ne filtrant pas les aspérités; le manque d'un amortisseur arrière se fait sentir !!!
Je testerai prochainement l'apport d'une selle plus moelleuse sur ce point.
En deuxième étape, la tige de selle avec élastomère Cane Creek que j'ai de côté, sera montée; je vous ferai alors un compte rendu.
Souffrant de fibrillation cardiaque, et devant limiter mes efforts de ce fait, le choix du Hardlife 6 a aussi été dicté pour son moteur et l'efficacité de son assistance largement développée sur le net, ainsi que pour sa batterie de 500 W.
En retour de mes premiers roulages, c'est un bon choix pour les personnes devant se limiter en efforts cardiaques !
En mettant l'assistance en mode standard, je suis à 90 battements/mn sur le plat sans vent à une fréquence de pédalage de 50 tr/mn sur la plus haute vitesse, ce qui correspond à 25 km/h.
Avec un peu de vent de face, je suis à 100 bat/mn... et en montée de moyen %, à 100/110 bat/mn entre 20/25 km/h... en descendant une ou deux vitesses max, histoire de solliciter un peu moins l'assistance.
Donc aucune mise en danger point de vue cardiaque, effort très raisonnable à fournir, et plaisir de pouvoir faire du vélo et pas de la mobylette déguisée !
Au sujet de l'autonomie, et dans les conditions exposées, il me reste 53% de charge de batterie après 42 km (en utilisant 100% du temps le mode standard). C'est top !
L'assistance est douce et forte à la fois, la progressivité excellente; à moins d'appuyer très fort sur les pédales, auquel cas le moteur prend le dessus sur son propre "investissement", il est un vrai prolongement de son propre effort et ce, dans un silence fort appréciable.
Bref, j'adore le VAE, j'adore CE VAE, et son look me fait kiffer

Anonyme, 45 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [500085]
Rouxlibre
19-02-2017 à 20h17
Bonjour samh50
Ce Haibike me semble intéressant vu que je cherche quelque chose de mixte, pour que ma compagne puisse en faire aussi, et je n'apprécie pas trop les positions trop en appui sur le guidon. Peux-tu m'indiquer la taille du tien, et ta propre taille en même temps ? Merci

Anonyme, 312 msg, 61 ans. Rennes (FR-35).
 Citer Alerter [500093]
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19-02-2017 à 20h17
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Samh59
20-02-2017 à 18h11
Bonjour Rouxlibre,
Il s'agit d'un taille 45 (classifié en L et non en M comme les autres SDURO).
Je fais 1m71.
Je te confirme que l'on est pas du tout en appui d'où absence de douleurs dans les poignets et dans la nuque, comme cela me le faisait sur mon précédent VTT.
Pour info, je suis bien mieux installé que sur un SDURO Hardseven 4 qui était en expo.

Anonyme, 45 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [500212]
Samh59
21-02-2017 à 12h28
Une petite deuxième...
Concernant les pneus dont j'avais négocié le changement (Nobby Nic version basique d'origine), les Smart Sam double défense version 2017 sont estampillés E BIKE READY 50 (non précisé sur le site Schwable qui ne l'indique que pour la version +).
Ils sont accrocheurs sur route et chemins secs et vraiment très roulants.

Anonyme, 45 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [500291]
Stef38
21-02-2017 à 13h22
Intéressant.

Stéphane, 1981 msg, 40 ans. (FR-38).
 Citer Alerter [500295]
Samh59
21-02-2017 à 17h31
Selle Italia FLX Gel Flow montée... moins sexy que celle d'origine mais plus rembourrée.
Elle est bien finie.
Reste plus qu'à l'essayer quand il fera meilleur dans mon secteur.

Anonyme, 45 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [500325]
Samh59
25-02-2017 à 12h49
Petit essai avec la pression de la fourche descendue de 10 psi; quel changement !
Bordures de trottoir, imperfections de la route sont amorties dans un grand confort.
L'arrière, lui, reste évidemment "dur"... mais la nouvelle selle apporte un petit mieux.

Anonyme, 45 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [500914]
Fandez
25-02-2017 à 13h40
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Samh59 a écrit :
.... ainsi que pour sa batterie de 500 W.



le lecteur attentif aura corrigé de lui même... 500 Wh

Maurice, Modérateur,10710 msg, 70 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W,
 Citer Alerter [500915]
Samh59
26-02-2017 à 18h38
Fandez, merci pour la correction !

Petite balade de 20 km aujourd'hui... vent assez fort par moments... j'ai commencé à utiliser un peu le mode ECO (sauf vent de face)...
1/3 eco et 2/3 standard sur le parcours.
J'en suis à 64 km compteur depuis la livraison avec une autonomie restante affichée à 38 km en standard. L'heure de la première recharge est arrivée.
En modifiant ma position (plus en arrière sur la selle), le confort de roulage sur revêtement dégradé est finalement bon; rien à voir avec la première sortie.
Les freins ont un bon mordant.
L'assistance est vraiment très silencieuse, inaudible par moments.

Une chose m'étonne : il me semblait avoir lu que le Yamaha ne disposait pas de la coupure d'assistance lors des changements de vitesse. Pourtant, c'est clairement le cas sur mon vélo et c'est une bonne chose car pas de choc de transmission, tout se fait en douceur.

En conclusion, j'apprécie de plus en plus ce VAE !


Anonyme, 45 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [501038]
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26-02-2017 à 18h38
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Samh59
26-02-2017 à 18h40
Une petite deuxième...

Anonyme, 45 msg, (FR-59).
 Citer Alerter [501039]
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