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15 messages.   1 2   - Le « vélo électrique alsacien » testé durant deux mois [19940]
Jax
20-02-2017 à 16h22
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Cette discussion est relative à l\'article Le « vélo électrique alsacien » testé durant deux mois

"Produire un vélo électrique en Alsace : c’est le pari tenté par un
ingénieur et un économiste de Bollwiller, dans le Haut-Rhin. Pari relevé,
avec un vélo nommé BOBI, commercialisé depuis peu..."


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liée à cet article, ne pas hésiter à créer une nouvelle discussion

Jerome, Modérateur,2012 msg, 47 ans. Mulhouse (FR-68). Triban + cyclone, VTC + Goldenmotor
 Citer Alerter [500200]
Fandez
20-02-2017 à 16h40
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bonjour Jérome

ah le défi alsacien...Merci pour cet article
petite remarque : le lien vers le site du constructeur en fin d'article ne marche pas.
*-----*
J'ai retrouvé un compte rendu dans le journal local

www.lalsace.fr
*-----*


Maurice, Modérateur,10545 msg, 70 ans. Rueil Malmaison (FR-92). [mon blog] KTM Macina Eight 2013, Bosch Classic 250W,
 Citer Alerter [500204]

Messages fusionnés le 2017-02-20 16:40:48 par Fandez.
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20-02-2017 à 16h40
Moteurs et batteries pour votre vélo électrique
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Jax
20-02-2017 à 17h18
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Bonjour Maurice. Merci pour cet accueil. Je vais rectifier le lien défaillant.

Normal pour le test dans L'Alsace : c'est mon employeur, normal que je lui aie réservé la primeur de l'article

Jerome, Modérateur,2012 msg, 47 ans. Mulhouse (FR-68). Triban + cyclone, VTC + Goldenmotor
 Citer Alerter [500208]

Message modifié le 2017-02-20 17:18:52 par Jax.
Sellig68
20-02-2017 à 18h38
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L'idée est plaisante mais ... lourd, cher, aucune aptitude en mode extra-urbain et un freinage arrierre tambour pas efficace
d'habitude je suis assez chauvin pour les produits alsaciens mais là j'ai du mal.

Gilles, 716 msg, 53 ans. (FR-68). [mon blog] KTM ultra 1964 et Haibike Xduro FS RX 27.5 pour le VAE
 Citer Alerter [500220]

Message modifié le 2017-02-20 18:47:56 par Sellig68.
Havoc
20-02-2017 à 18h56
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Pas si mal ce vélo, je trouve, même si certains points sont perfectibles, notamment l'éclairage.

Pour le freinage, il faudrait décidément qu'un constructeur se penche sur ces freins à tambour et en sorte un qui fonctionne !

Ton passage sur la plaque d'immatriculation et l'assurance est à mon avis inutilement confus, si je puis me permettre, parce que même faire tout cela ne rendra pas le vélo conforme étant donné qu'il n'est pas homologué en tant que cyclomoteur. Il vaudrait mieux dire qu'il est alors cantonné à un usage sur voie privée.

Et je pinaille mais on ne peut pas vraiment dire qu'une batterie « délivre » 36 Volts. Elle fonctionne sous 36 Volts ou se trouve sous une tension de 36 Volts mais on ne délivre pas des Volts.

Bravo pour cette trouvaille, en tout cas !

Bruno, Modérateur,40387 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg brunocelerier.perso.sfr.fr/
 Citer Alerter [500223]
Antoine92
20-02-2017 à 19h46
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Bravo ce compte rendu Jax sur ce BOBI qui a vraiment une bonne bouille et devrait avoir une vraie carrière devant lui, en plus il arrive juste au bon moment pour être éligible à la prime d Etat de 200 € !

le concept est très pratique pour 1 environnement de déplacements urbains qui correspond sans doute au besoin de la grande majorité des gens

la petite roue AV pacifie l'allure du vélo et en se mélangeant aux piétons l'usager du BOBI roulant à douce allure ne devrait pas ne sera pas assimilé à une présence 2 roues inamicale

petit regret à l'éclairage à pile mais avec des Led ça peut durer très longtemps sans changer les piles

question : c'est le BOBI Pro qui dispose d'un moteur pédalier qui ressemble à un BBS ( voir photo ) ou c'est un développement envisagé ?

Antoine De Velowatt, 1313 msg, 63 ans. Rueil Malmaison (FR-92). Magasin Cyclowatt et VAE Vélowatt www.cyclowatt.com
 Citer Alerter [500235]
Antoine92
20-02-2017 à 20h06
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autre question aux concepteurs ( voir photo )

pourquoi de pas avoir placé la batterie le long du tube de selle en partie AV du tube ( suivre le mouvement de reptation en AR des flèches rouges ) ?

Antoine De Velowatt, 1313 msg, 63 ans. Rueil Malmaison (FR-92). Magasin Cyclowatt et VAE Vélowatt www.cyclowatt.com
 Citer Alerter [500240]
Jc-82
20-02-2017 à 20h42
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Pour économisé du cable ... au premier coup de frein, c'est un soleil assurée...

Ou alors c'est un vélo pour faire du drift..

Jc, 803 msg, 52 ans. Montech (FR-82).
 Citer Alerter [500248]
Montague
20-02-2017 à 22h04
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Hello,

Nous avons également rencontré le constructeur de ce vélo, et avons acheté un modèle suite à l'essai pour le proposer comme lot durant un concours sur le Salon de l'Habitat de Saverne.

Il me semble que la version que nous avons est différente au niveau du moteur, je n'ai pas du tout le même ressenti, et il n'y a pas de contrôleur encombrant au niveau du guidon, derrière le panier (voir photo).

La version que j'ai essayé est tout à fait convaincante et n'a pas trop peiné pour monter le col de Saverne (même s'il ne se compare pas à un BBS 500watts monté sur un vélo de la Poste, auparavant monté sur un vélo couché Nazca). Très probablement un Bafang d'ailleurs, la console réagit au mêmes codes pour entrer en programmation que ma C963, est rétroéclairable lorsqu'on maintien le + enfoncé, qui compense très nettement la faible lisibilité reportée ici). Le système de câblage est le même également, même si Georges ne nous l'a pas confirmé.

Par ailleurs, effectivement, le frein à tambour (c'est un moyeu Sturmey Archer, très probablement le S30, 3vitesses / 177%, n'est absolument pas au niveau de ce qu'on peut en attendre au freinage, et pourtant, mon vélo urbain - un La Poste à rollerbrake - n'est pas non plus réputé pour son freinage, même si les dernières versions des rollerbrakes freinent bien mieux (mais s'usent plus vite). Le freinage avant très efficace (de l'hydraulique) et les manettes de frein sont à coupe circuit, je trouve que c'est relativement rare sur les VAE. Mais les moyeux sturmey, surtout les anciens, sont connus pour leur fiabilité assez exceptionnelle.

Globalement, je trouve le vélo plutôt d'un très bon rapport qualité prix, et les composants ne sont pas laissés à des sous-marques : pneus schwalbe big apple, moyeu sturmey archer, selle et tige de selle ergotec, cintre de la même marque, etc.). Effectivement, le point noir est l'éclairage, je suis tout à fait d'accord, et c'est assez dommage, mais il sera peu cher de trouver un système LED haute luminosité par exemple.

Sa forme étonné et assez plu. Alors que nous sommes assez branché mobilité électrique dans mon équipe de travail, certains possesseur de vélo pourtant plus onéreux (Gitane, KTM, SINUS) lorgnaient sur sa position très urbaine assumée.

Bref, je suis content de l'avoir essayé, j'espère que ce vélo se vendra, car il a de bons atouts et un prix tout à fait en regard de ses capacités.

Par ailleurs, l'emplacement de la batterie n'est pas choquant à l'usage, et un second emplacement est possible pour une deuxième batterie, ce qui nous a été confirmé (bon, là, comme cela, il manque de la capacité d'emport pour que ça devienne utile, mais avec un coffre avant sur mesure ...)

Anonyme, 41 msg, 36 ans. (FR-67).
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20-02-2017 à 22h04
Freemoos : le concept store dédié aux mobilités urbaines
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Montague
20-02-2017 à 22h11
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Par contre, d'après Georges, le moteur pédalier serait un Yamaha, non un Bafang. Mais nous n'avons pas vu cette version.

Anonyme, 41 msg, 36 ans. (FR-67).
 Citer Alerter [500262]
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