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Jc21
07-01-2017 à 11h59
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On peut aujourd'hui tester la machine en condition froide : —8°C au démarrage d'une courte promenade (12km) sur route, —10°C en fond de vallée.

La capacité électrique baisse bien plus vite, et la consommation double environ, par rapport à une température ambiante de 10-15°C presque optimale.

Mais l'assistance est aussi réactive, progressive, et présente : il n'y a aucune différence de ressenti. Tout le reste est "nominal".

Sait (à peu près) tout faire, et par tous les temps.

Jean-claude, 3264 msg, 70 ans. (FR-21). BH neo 29er 2014 - Randonneur pour le plaisir.
 Citer Alerter [490308]
Membre3707
07-01-2017 à 12h04
Sacrée machine probablement la meilleure...si j'avais su

Membre3707, 24715 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [490309]
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07-01-2017 à 12h04
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Havoc
07-01-2017 à 13h01
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Ce que tu dois surtout constater, c'est l'effondrement de la tension (de la jauge) à chaque appel de courant. Dans le froid, la résistance de tes cellules augmente sensiblement, et de ce fait, la tension à ses bornes baisse.

La conséquence est qu'on peut utiliser la batterie moins longtemps et moins intensément, car au bout de quelques temps, cela mettrait en route le cutoff du contrôleur.

Bruno, Modérateur,44426 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [490321]
Jc21
07-01-2017 à 16h34
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Dès les premiers coups de pédale en effet, on assiste à une chute rapide de capacité. C'est habituel mais sensiblement plus marqué en atmosphère très froide, comme ces derniers jours. Ce n'est pas allé jusqu'à entraîner une mise en sécurité.

Jean-claude, 3264 msg, 70 ans. (FR-21). BH neo 29er 2014 - Randonneur pour le plaisir.
 Citer Alerter [490360]
Jc21
14-03-2017 à 12h10
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Pour les amis curieux des performances du moteur Dapu équipant les VAE BH Neo / Evo, il est intéressant de prendre connaissance d'un expert : VAE O2feel en page 3.

Jean-claude, 3264 msg, 70 ans. (FR-21). BH neo 29er 2014 - Randonneur pour le plaisir.
 Citer Alerter [503852]

Message modifié le 2017-03-14 12:13:44 par Jc21.
Neoraf-29
21-03-2017 à 20h44
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grosse (fausse) panne aujourd'hui !!
en voulant repartir après un arrêt , je n'avais plus d'assistance .
la console indiquait 0% de batterie après 15km
sinon tout le reste fonctionnait , lumière , affichage km mais pas possible de mettre la moindre assistance .
trop loin de chez moi et trop de côtes pour rentrer , il ne me restait plus qu'à me rendre à mon magasin de vélo qui était à 5km pour un check up (coup de chance dans mon malheur tout en descente et en plat pour m'y rendre )
je n'avais pas la clef pour sortir la batterie (erreur fatale)
je suis donc rentré chez moi (tram+bus) pour aller prendre la clef et l'autre batterie et retour au magasin en voiture et porte-vélo .(d'ailleurs la voiture ne sert qu'à ça , transporter le vélo en cas de chasse , ce qui n'arrive pas souvent )
au magasin j'ai mis la batterie de rechange tout était ok sur le vélo puis le mécano a regardé la tension de la batterie sensé en panne , 38v donc elle fonctionnait je la remet sur le vélo et là miracle tout fonctionne
conclusion : les" barrettes " de la batterie ou les barrettes du support batterie qui s'enclenchent pour fournir le jus au vélo se déformes à force de mettre et d'enlever la batterie , il faut donc les resserrer de temps en temps .
morale de cette panne : avoir toujours la clef pour enlever et remettre la batterie pour pouvoir intervenir sur les contacts !


Philippe, 443 msg, 61 ans. Plougastel (FR-29). [mon blog]
 Citer Alerter [505191]
Veloelec89
21-03-2017 à 21h05
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J'ai toujours la clé dans ma sacoche

Michel, 1115 msg, 71 ans. Accolay (FR-89). BH Customisé Moteur Bosch / KM total 19680/ 2018=1227 km
 Citer Alerter [505192]
Jarjar31
21-03-2017 à 21h18
Elle est dans mon trousseau de clés avec celles de l'anti vol, de mon vestiaire et de la maison.

j'ai eu un peu le même pépin, mais la console ne s’allumait plus du tout, après avoir tout contrôlé ça remarche, mais je n'ai pas trouvé de panne franche.

Alain, 2269 msg, 59 ans. (FR-31). BH Neo cross
 Citer Alerter [505194]
Jc21
21-03-2017 à 23h16
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Philippe a écrit :
les" barrettes " de la batterie ou les barrettes du support batterie qui s'enclenchent pour fournir le jus au vélo se déformes à force de mettre et d'enlever la batterie , il faut donc les resserrer de temps en temps.

Qu'appelles-tu "barrettes"? Veux-tu parler des deux languettes métalliques situées de part et d'autres des 8 pôles électriques de la batterie, qui viennent faire pince sur des languettes analogues de part et d'autre des contacts électriques côté vélo ?

Il m'est en effet arrivé des coupures d'assistance comme tu le décris : le phénomène ne s'est pas reproduit depuis que j'ai légèrement resserré à la pince ces deux languettes au niveau de la batterie. D'ailleurs depuis la batterie est un peu plus dure à retirer. Dans ces conditions, je n'emporte pas la clé en balade, j'aurais trop peur de la perdre.

Toujours très satisfait de ce vélo. Quand je vois tous ces problèmes avec d'autres marques et moteurs, dont je ne préciserai pas les noms...

Jean-claude, 3264 msg, 70 ans. (FR-21). BH neo 29er 2014 - Randonneur pour le plaisir.
 Citer Alerter [505224]
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Scoot
22-03-2017 à 05h58
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et des soucis vive le panasonic jamais de problèmes

Robert, 945 msg, 72 ans. Palluau (FR-85). jagot
 Citer Alerter [505234]
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