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eric_35
16-03-2017 à 18h05
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comme toi Erik,je n attends pas que le contrôleur coupe, je la remets en charge quand la dernière barre de batterie s éteint , et il le dise bien : "ne pas vider complétement la batterie"

"Lorsque les 4 segments de la batterie sont éteints, il ne reste que 15% de puissance dans la batterie.
Il faut alors remettre la batterie en charge dès que possible."


Eric, 52 msg, 49 ans. Rennes (FR-35).
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Jarjar31
16-03-2017 à 18h28

Hervétété a écrit :
Et pourtant, ce Nakamura est un moteur moyeu annoncé à (seulement) 45 Nm. Et, ce qui est sûr, c'est qu'il est deux fois moins cher.


Attention un couple de 45Nm avec un moteur moyeu, c'est 45Nm a la roue, alors qu'avec un moteur pédalier il faut tenir compte du développement utilisé.
Par exemple avec un moteur pédalier donné pour 90Nm, 1 plateau de 36 et un pignon de 12, le couple réel a la roue n'est plus que de 30Nm, pour que le couple soit de 90Nm il faut un rapport de 1 pour 1, ce qui n'est pas souvent possible, voir complètement interdit sur certains moteurs pédaliers qui se nettement en défaut.

Alain, 1747 msg, 58 ans. (FR-31). BH Neo cross, vélotaf
 Citer Alerter [504258]
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Eriku07
16-03-2017 à 19h23
Merci Jarjar31 pour ses précisions On est donc pas si "handicapé" que ça !!!

Eriku, 24 msg, 55 ans. (FR-07). [mon blog]
 Citer Alerter [504275]
Hervétété
16-03-2017 à 19h23
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Précision intéressante en effet.
Merci.


Hervé, 222 msg, 62 ans. Lyon-monts Dor (FR-69). Km 2017 : 704 en Nakamura E-Summit 700
 Citer Alerter [504276]
Antoine92
17-03-2017 à 08h05
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Jarjar31 a écrit :
Attention un couple de 45Nm avec un moteur moyeu, c'est 45Nm a la roue, alors qu'avec un moteur pédalier il faut tenir compte du développement utilisé.



oui, il faudrait le répéter et le marteler

c'est pourquoi certains moteurs moyeu font jeu égal avec les moteurs pédaliers ( avec une fiabilité mécanique plus éprouvée en général )

enfin : comme ils sont chinois et que la Chine en fabrique et consomme des centaines de millions pour son marché intérieur alors les que les fabricants européens affichent 2 ou 3 zéros en moins , ils ont nettement moins chers à l'achat par l'assembleur-importateur européen et à la vente au consommateur

ce moteur-moyeu DGW12 est probablement le meilleur rapport qualité-prix à retenir dans la production chinoise actuellement , bravo à Intersport pour ce choix judicieux

par rapport au DGW10 ( et plus anciennement DGW07 ) le couple est en forte augmentation tandis que le poids a diminué

Antoine De Velowatt, 1202 msg, 63 ans. Rueil Malmaison (FR-92). Magasin Cyclowatt et VAE Vélowatt www.cyclowatt.com
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Havoc
17-03-2017 à 09h57
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Kafouniet a écrit :
C'est une conte verité : moins on fait de decharge profonde te mieux se porte la batterie , ceci dit ce n'est pas une decharge à 100% qui va reduire la durée de vie de la batterie , donc si ca te rassure ... On a déjà signalé cette erreur rencontrée quelquefois chez des vendeurs de 'vae ->



Une seule en effet, surtout qu'elle n'est même pas complète.

En faire dix, c'est vraiment chercher le vice.

Et comme dit Antoine, ceux qui ont imprimé cela ne savent même pas pourquoi ils l'ont fait.

Bruno, Modérateur,39109 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg brunocelerier.perso.sfr.fr/
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