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129 messages.      2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12   - quel velowatt?,choix difficile quant on ne peut pas essayer... [19852]
Havoc
19-03-2017 à 19h45
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Je passe sur tous les vélos et je mesure comme ton épouse. Le Bonneville est le plus adapté.

Bruno, Modérateur,41243 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg brunocelerier.perso.sfr.fr/
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Antoine92
19-03-2017 à 20h27
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Bonjour Stef38

...1575 msg !! mais tu es vrai cyclurbiste ....donc je vais te parler comme à un habitué


Stef38 a écrit :
je n'ai pas trop compris la distance: "Distance verticale mini /maxi entre dessus de selle et pédales (entrejambe) en mm" on mesure centre du pédalier et dessus de selle? ou pédale en bas-dessus de selle?



je suis d'accord c'est très précis mais ça sert pas à grand chose , car personne ( ou rarement ) ne s'exprime comme ça , on parle plutôt de tailles de cadre , nous on en a qu'une ! alors il fallait donner d'autres mesures ...( je suis d'accord un croquis eut été bienvenu )

pour une dame d' 1,70m le Bonneville conviendra bien , oui il y a 1 modèle disponible en moteur pédalier ( le TSZD2 dont on a parlé sur Cyclurba légèrement revu à notre sauce ) , nul besoin d'un Nexus avec ce moteur pédalier vraiment coupleux ( en version Nexus il faut limiter le couple maxi à 50 N/mm au lieu de 80 N/m en version pignons de vitesse ) , en batterie 10,4 ou 15,6 Ah ( poids batterie en augn de 20 cellules x 45 grs = 900 grs )

les 2 modèles sont en stock et s'expédient en province pour 30-50 € selon distance , prix avant transport 1 159 et 1 229 € ( respectivement )

une anomalie technique ce we : aucun des Bonneville moteur pédalier n'est visible sur le site Web, pourtant ils existent et sont en stock, on s'applique à corriger ce problème moment 29


Antoine De Velowatt, 1320 msg, 63 ans. Rueil Malmaison (FR-92). Magasin Cyclowatt et VAE Vélowatt www.cyclowatt.com
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19-03-2017 à 20h27
transport gratuit à partir de 300€
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Stef38
19-03-2017 à 20h39
Ok, merci pour vos réponses, c'est sympa! A priori les avis concordent, donc vous me confirmez qu'une côte à 10/12% ne pose aucun soucis avec le Bonneville? J'avoue qu'esthétiquement c'est celui qui me plaisait le plus, hâte de voir les photos avec moteur pedalier.

Vous avez du nouveau sur l'aide de 200€, et ses modalités, j'avoue que cette annonce a un peu relancé l'envie d'un deuxième Vae.

Stéphane, 1970 msg, 40 ans. (FR-38).
 Citer Alerter [504870]

Message modifié le 2017-03-19 20:43:42 par Stef38.
Micc
19-03-2017 à 21h10
Pour le bonus VAE, tout est expliqué ici. N'oublie pas de consulter la FAQ.

Principalement, 1 seule demande par personne physique (c.à.d. toi + ton épouse = 2 personnes ), mais attention à ce que chaque demande soit au nom de la personne bénéficiaire.
20% du prix du VAE (sans option), 200€ max par VAE.
La facture doit mentionner le prix TTC, la référence, et pas de batterie au plomb.

Michel, 177 msg, 54 ans. Montreuil (FR-93).
 Citer Alerter [504887]
Antoine92
20-03-2017 à 01h29
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Stef38 a écrit :
vous me confirmez qu'une côte à 10/12% ne pose aucun soucis avec le Bonneville?



oui, aucun souci ( en version moteur pédalier )

Antoine De Velowatt, 1320 msg, 63 ans. Rueil Malmaison (FR-92). Magasin Cyclowatt et VAE Vélowatt www.cyclowatt.com
 Citer Alerter [504918]
Stef38
20-03-2017 à 17h57
Encore quelques questions, je suis désolé je suis globalement un peu chiant:

1. Est ce qu'on peut imaginer monter des pneus ballons sur ce genre de vélo, genre big ben plus en 26x2.15 voir plus gros comme les Fat frank?

2. Si jamais le développement pose soucis, et sans changer tout le vélo, peut on imaginer changer la K7 par une autre avec plus de vitesse ou un étagement plus large, ou c'est trop galère? (genre ça en 7vit: www.probikeshop.fr ) ou même passer en deore 9v par la suite? (je ne suis pas fan des poignées tournantes)

3. Dans les tests Cyclurba des velowatt, que ce soit sur le bonneville, le belleville ou le grandville, le freinage est noté dans les points négatifs, mais ils sont assez ancien, donc y a-t-il eu des progrès de ce côté là, sachant que l'on habite en montagne et qu'on monte la côte mais on la descend aussi...

Stéphane, 1970 msg, 40 ans. (FR-38).
 Citer Alerter [504986]

Message modifié le 2017-03-20 18:02:03 par Stef38.
Havoc
20-03-2017 à 18h02
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1. J'avais des Fat Franckym sur le Mobidoo mais sur le Bonneville, je pense que ça ne passe pas. J'ai des Saguaro en 2.0 et il a fallu quelques modifications sur les fixations de garde-boues pour que ça passe. Sinon après, ça fait un vélo impeccable.

2. Avec un moteur pédalier, je ne vois pas où seraient les limites (à part l'existant, bien sûr).

Bruno, Modérateur,41243 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg brunocelerier.perso.sfr.fr/
 Citer Alerter [504989]
Antoine92
20-03-2017 à 19h08
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Stef38 a écrit :
3. Dans les tests Cyclurba des velowatt, que ce soit sur le bonneville, le belleville ou le grandville, le freinage est noté dans les points négatifs, mais ils sont assez ancien, donc y a-t-il eu des progrès de ce côté là




le frein AV est à disque désormais donc pratique en montagne car s'usant peu et résistant à l'échauffement en descente , l' AR est un patin Shimano de base qui s'use vite et devra avantageusement être remplacée par des patins de meilleures qualité à acheter localement ( ou voir posts sur Cyclurba pour les bons patins V-brake )


Stef38 a écrit :
2. Si jamais le développement pose soucis, et sans changer tout le vélo, peut on imaginer changer la K7 par une autre



comme signalé par Havoc les possibilités sont illimitèes

mais la moins chère ( 10 à 20 € selon ....)

sur le Bonneville on peut facilement remplacer les 7 pignons 13-28 par du 11-28 de la même marque ....et on retrouve presque le développement du Grandville

SUNRACE MF M3S-7AS,7S,13T-28T d'origine

à remplacer par : la même réf mais en 7S,11T-28T

concernant la question du développement du Bonneville ( moins grand que sur Grandville ) : le petit pignon de 11 ( au lieu de 13 d'origine ) donnera un plus grand développement à chaque tour de pédalier ( réduisant la fréquence des jambes ) en trajet plat à haute vitesse ( > 30 km/h ) ...mais en descente et montée - trajet de montagne - , ce pignon de 11 dents a peu d'intérêt , et sur le plat si l'on reste en vitesse "légale" il est inutile

Antoine De Velowatt, 1320 msg, 63 ans. Rueil Malmaison (FR-92). Magasin Cyclowatt et VAE Vélowatt www.cyclowatt.com
 Citer Alerter [505003]
Elem
20-03-2017 à 19h12

antoine a écrit :
l' AR est un patin Shimano de base qui s'use vite et devra avantageusement être remplacée par des patins de meilleures qualité à acheter localement



vends leur des DD et y aura plus d usure du frein arrière ;)

Didier, 1443 msg, 56 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT TSDZ2 RR-5XC * VTC RH205 RR-5.2
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20-03-2017 à 19h12
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Antoine92
20-03-2017 à 19h19
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les DD ?
les dédés ?
cé qui cé quoi s'il te plait ?

Antoine De Velowatt, 1320 msg, 63 ans. Rueil Malmaison (FR-92). Magasin Cyclowatt et VAE Vélowatt www.cyclowatt.com
 Citer Alerter [505008]
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