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58 messages.      1 2 3 4 5 6   - E-Forest VAE VTT / Leclerc en détail [20120]
Ledid68
03-04-2017 à 20h07
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Bonjour Jojor,

J'ai aussi fait quelques resserrage après un petit rodage: le guidon sur la potence, la tige de selle et l'axe de roue avant sans me préoccuper du couple.

Par contre je n'ai rien touché au niveau du dérailleur et des freins tout fonctionne nickel.
Concernant l’autonomie de la batterie je fait exclusivement des petits trajets taf 4km 4 fois par jours et je perd une barre de batterie par jour avec une charge tous les 2 jours et j'utilise l'assistance en mode fainéant c'est a dire au max .

Concernant le display ne t'attend pas a une métamorphose du vélo à assistance électrique: 2/3kmh en plus avec les paramètres actuel, mais niveau information en roulage c'est vraiment pas mal et cela lui donne un look haut de gamme .

Peut- être est-il possible de peaufiner les paramètres afin de gagner en vitesse de pointe quitte à perdre un peu de couple car mes trajets quotidien comporte peu de dénivelé.

Anonyme, 25 msg, 49 ans. (FR-37).
 Citer Alerter [507369]
Jojor
03-04-2017 à 22h48
Pour ma part je vais aussi regarder côté frein avant, il y a l'air d'avoir un frottement, peut être dû à un léger voilage de la roue.

Ok concernant la batterie c'est un peu ce que j'ai noté alors, je suis aussi à ~4km du boulot et il y a quelques côtes par moment donc ça doit bien tirer sur la batterie car moi aussi je suis en mode fainéant :p
Pour info j'avais lu que la batterie était un un format standard nommé hailong donc si jamais elle est morte et qu'elle n'est plus sous garantie il y a toujours moyen d'en trouver d'autres facilement.

Oui pour l'afficheur c'est avant tout pour avoir des infos plus complète et si ça permet d’accélérer un peu tant mieux :)

Anonyme, 2 msg, (FR).
 Citer Alerter [507413]
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03-04-2017 à 22h48
Témoignage d'offre de prêt entre particulier chez une dame très gentille.
Bonjour/bonsoir Il serait injuste de ma part de ne pas faire l'éloge de celui qui m'a permis d'obtenir un prêt d'argent. la semaine dernière dont j'avais besoin d'argent pour sauver la vie en danger de mon père. Au départ je n'y croyais pas un seul ins
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Havoc
03-04-2017 à 23h58
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Si c'est un frein à disque, c'est le disque qui est voilé. Ça se dévoile avec un peu de bon sens.

Sinon, il peut n'être nécessaire que de rentrer légèrement la plaquette fixe à l'aide d'une clé six pans.

Bruno, Modérateur,42617 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg
 Citer Alerter [507425]
Hervétété
04-04-2017 à 10h23
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J'avais le même souci, ce n'était pas le disque (ils sont neufs donc non voilés) mais uniquement le montage à la va-vite de l'étrier (chez MFC) qui n'était pas dans l'axe. Un coup de clé Allen aux deux vis de blocage, réglage et hop c'était fini.

Hervé, 392 msg, 62 ans. Lyon-monts Dor (FR-69). Km 2017 (mixte/tout terrain) : 1999 en Nakamura E-Summit 700
 Citer Alerter [507449]
Havoc
04-04-2017 à 10h43
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Si ça frotte tout le temps, tu as raison mais si ça frotte une fois à chaque tour de roue, ça ne peut pas venir d'autre chose qu'un voilage. D'ailleurs, il est normal que le disque de frein soit voilé (légèrement).

Bruno, Modérateur,42617 msg, 51 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/Bonneville 013/Sunn Revolt/XChox/5000/Motive/Dogg
 Citer Alerter [507458]
Ledid68
04-04-2017 à 12h33
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Jojor a écrit :
Oui pour l'afficheur c'est avant tout pour avoir des infos plus complète et si ça permet d’accélérer un peu tant mieux :)



Jojor, tu ne regrettera pas ton investissement en plus il est quasiment plug&play.

Il faut juste commander le bon modèle et pour info je n'ai utiliser le vélo à assistance électrique qu’après avoir modifié les paramètres identique vtt carrefour.

N'hésite pas à revenir vers moi si besoin et partager nos experiences...


Anonyme, 25 msg, 49 ans. (FR-37).
 Citer Alerter [507480]
Fred69100
19-04-2017 à 14h12
Bonjour, sur mon VTT e-forest je me retrouve avec 3 câbles, 2 qui partent des freins et un qui part du boitier KT-LD880 et rejoignent la même fiche cylindrique. Ledid68 pourrais tu m'expliquer le branchement du système du kt-lcd3 un peu plus en détails s'il te plait. Utilise tu la fiche blanche ? ..... .
Merci pour l'aide.



Anonyme, 2 msg, (FR-69).
 Citer Alerter [509547]
Derotiti
19-04-2017 à 15h40
Il faut débrancher la fiche du fil qui part du boitier de commande KT LD 880.
Regarde bien,tu dois avoir sur ce fil uniquement, un cylindre plastique qui s'ouvre en deux en tirant fermement dessus! Après tu peux brancher sur le demi cylindre la fiche verte entourée d'un demi cylindre (en mettant bien la flèche dessinée sur chaque demi cylindre l'une en face de l'autre et en poussant fermement. www.e-bike-technologies.de

Anonyme, 32 msg, 54 ans. Reims (FR).
 Citer Alerter [509555]
Fred69100
19-04-2017 à 17h04
Merci beaucoup pour la réponse rapide, j'ai réussi.



Anonyme, 2 msg, (FR-69).
 Citer Alerter [509578]
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19-04-2017 à 17h04
Buzibi, le spécialiste du  vélo électrique
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Lipdub
30-04-2017 à 13h21
Bravo pour ce post très réussi !

Concrètement quelle information en plus pour ce nouvel afficheur ?

Aucun risque pour le moteur ?

Merci beaucoup pour vos rép.

Anonyme, 6 msg, (FR-88).
 Citer Alerter [511190]
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