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265 messages.      18 19 20 21 22 23 24 25 26 27   - BBS01 et BBS02: Entretien et graissage de l'engrenage [13101]
Veloelec44
18-04-2017 à 13h40
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@Arnauzi. J'utilise du white spirit pour dégraisser. Je prends du "sans odeur" car même sur la terrasse, les effluves dérangent le voisinage, et surtout mon épouse. J'attends que ça sèche puis je beurre à la graisse lithium.

Bruno, 1305 msg, 64 ans. Nantes (FR-44). Fahrradmanufaktur BBS02 justeunvoyage.e-monsite.com/
 Citer Alerter [509429]
Arnaudzi
19-04-2017 à 18h39
Bonjour,
Merci pour la réponse. En nettoyant l'engrenage avec du white Spirit, on ne risque pas d'en mettre dans les roulements ?

Anonyme, 70 msg, 48 ans. (FR-74).
 Citer Alerter [509606]
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19-04-2017 à 18h39
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Jean-charles62
19-04-2017 à 18h50
il semble qu'il existe un lubrifiant pour milieu poussiéreux qui sert part exemple pour les foreuses , les engins de carottages , ce genre de trucs , c'est bon pour les roulement vélo ça ou pas ?

Anonyme, 105 msg, (FR-62).
 Citer Alerter [509608]
Havoc
19-04-2017 à 20h26
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Là, on ne parlait pas d'un roulement mais d'un engrenage en « nylon ».

Bruno, Modérateur,44885 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [509623]
Jacques74
19-05-2017 à 09h33
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Graissage annuel du pignon de sortie + axe
Moteur de 3 ans et env. 10000Km, utilisation route et VTT, souvent sous la pluie mais assez peu dans la grosse boue.

En parfait état et aucune piqure sur l'axe !
Pas de crasse derrière la couronne non plus !

Au prochain service je pense que je changerai les roulement à billes plat du pédalier (rondelles palier passablement usées), là jen avais pas sous la main.

J'en ai profité aussi de monter le nouveau cache avec joint à lèvre (7 trous), pour une meilleure étanchéité et éviter des éventuelles entrées de sable dans la graisse.

Cliquer sur les images pour plus de netteté

Anonyme, 14377 msg, (FR).
 Citer Alerter [514930]

Message modifié le 2017-05-19 10:27:23 par Jacques74.
Jacques74
19-05-2017 à 09h34
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Suite...
J'ai tout regraissé à la lithium universelle, comme les fois précédentes.

Ne pas oublier de bourrer de graisse le coté gauche sans roulement étanche (derrière et par devant les 2 écrous cannelés de fixation de l'axe)

Les nouveaux modèles ont-ils un roulement étanche de ce coté ?

Anonyme, 14377 msg, (FR).
 Citer Alerter [514931]

Message modifié le 2017-05-19 10:04:19 par Jacques74.
Jc-82
19-05-2017 à 10h10
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Non, mais un joint spi que l'on trouve au détail...
J'en ai pris un pour mon bbs02 de 2014 et ça a l'air de bien ce monter.

Jc, 927 msg, 53 ans. Montech (FR-82).
 Citer Alerter [514937]
Jacques74
19-05-2017 à 10h12
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Merci pour l'info. Ca se présente comment et tu le places où par rapport aux 2 écrous ?
Tu aurais une image ou un lien ?

Là j'ai toujours l’espèce de rondelle intermédiaire d'origine en "silicone", mais elle a une sale tronche... je pense que par précaution il faudrait la changer à chaque démontage...

Anonyme, 14377 msg, (FR).
 Citer Alerter [514938]

Message modifié le 2017-05-19 10:14:41 par Jacques74.
Patdam
19-05-2017 à 11h23
le montage avec le joint spi est légèrement different de mémoire, les roulements sont un peu plus décalé vers l'intérieur et le filetage sur l'arbre démarre plus loin pour que le spi n'appui pas sur des filet.
c'est étanche c'est sur mais j'ai pas trouvé le moyens de démonter sans abimer le spi. du coup quand je remonte je met juste un joint caoutchouc que se sois sur les nouveaux ou les anciens BBS. c'est pas aussi étanche mais c'est plus facile pour le démontage et sa empêche les projections d'eau de venir "nettoyer" la graisse. suffisent en tous cas pour que quand je démonte 1 ou 2 fois par ans, se sois toujours lubrifié.
Je lave au nettoyeur haute pression mais je fais pas tremper le moteur dans l'eaux. si cours d'eaux à traverser, ben je me mouille les pieds.

a part ce graissage depuis 3 ans aucune maintenance particuliére dessus, resserrage des pédales apres chaque sortie, vérifier aussi de temps en temps si il n'y à pas de jeu en latéral qui voudrais dire que l'écrou contre écrous est à resserrer et c'est tout.
au début j'ouvrais tout pour voir si pas d'infiltration dans le controleur ou le moteur, mais comme il n'y avais rien, maintenant je n'ouvre que le carter pour graisser cette partie, on verra pour changer les roulements si sa fait du bruit, mais c'est pas pour le moment.

+ apres lavage je souffle à l'ai comprimé par les trous de mise à l'air libre du controleur (au niveaux des vis de serrage).

Pat, 360 msg, 58 ans. (FR-64).
 Citer Alerter [514951]
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19-05-2017 à 11h23
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Jacques74
19-05-2017 à 11h39
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Merci pour les précisions joint spi.
Oui je me fais plus aucun soucis non plus.
Par contre étonnant que tu doives resserrer tes manivelles ou pédales à chaque sortie, ou encore qu'il y aille un possible jeux latéral ?
De mon coté rien ne bouge à ce niveau depuis 3 ans.

Mais mon serrage est peut être un peu supérieur, d'où probablement l'usure remarquée des rondelles de roulement à bille plat.
Là je les ai retournée, mais la prochaine fois il faudra que je les change.

Anonyme, 14377 msg, (FR).
 Citer Alerter [514953]

Message modifié le 2017-05-19 11:55:14 par Jacques74.
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