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6 messages.    - -DH Vario Bomba avec un RH 205 6x10 en 72v- [20667]
Claude66
07-07-2017 à 20h25
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Cette discussion regroupe l'ensemble des commentaires sur la page velo de Claude66 intitulée -DH Vario Bomba avec un RH 205 6x10 en 72v-

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Claude, 713 msg, 57 ans. (FR). [mon blog] Du vélo à l'aeromodélisme avec des accus polyméres tandemamelie.canalblog.com
 Citer Alerter [522086]
Elem
07-07-2017 à 20h25
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clairement, le 6*10 en 60/72V c est de la balle niveau conso ...

Didier, 2910 msg, 57 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1
 Citer Alerter [522087]
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07-07-2017 à 20h25
Lien commercial -346-


Claude66
07-07-2017 à 22h00
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Didier ,toi aussi tu as exploité un 6/10
A quelle tension ,l'as tu utilises ?
Car je suis vraiment surpris de cette faible consommation même autour de 50 km/h...

Claude, 713 msg, 57 ans. (FR). [mon blog] Du vélo à l'aeromodélisme avec des accus polyméres tandemamelie.canalblog.com
 Citer Alerter [522093]
Claude66
07-07-2017 à 22h14
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Es du au fait que ce soit un moteur en direct
Son bobinage
Sa Tension? ....
Quel est l'Explication? ...


Claude, 713 msg, 57 ans. (FR). [mon blog] Du vélo à l'aeromodélisme avec des accus polyméres tandemamelie.canalblog.com
 Citer Alerter [522097]
Elem
20-07-2017 à 23h49
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La consommation est minimal a l optimal du moteur, plus tu te rapproches de sa vitesse max moins il consomme a part sur très forte pente ou tu ne pourras atteindre la vitesse max .

Ca tient a plusieurs choses, je ne suis pas spécialiste mais un moteur utilise les propriétés des aimants et des bobinages, l aimant a un champ magnétique constant, il est une sorte de pile qui boucle en permanence en prise directe avec le champ magnétique terrestre, le bobinage crée aussi un champ magnétique et c est en utilisant ces propriétés qu ont a conçu des moteurs électriques .

je suppose qu il y a une forme de résonance qui se crée, j ai un peu étudier les generateurs a énergie libre ( ou supposé tel ) qui utilisent les propriétés des aimants et du champ magnétique, les moteurs geared sont trop petits pour utiliser l energie du champ magnetique ( une partie ) les moteurs dd plus gros optimisent cet apport énergétique ce qui fait que qd la contrainte est faible ils consomme très peu .

Il faudrait faire une étude plus poussé, les geared avec une vitesse de rotation plus importante doivent perturber le champ magnétique ce qui fait que le rendement ( l énergie gratuite récupérée ) est moins importante sur un geared ...

m enfin, c est bcp une hypothèse ce dont je parle, ne le prends pas pour argent comptant, renseignes toi par toi mm si cela t intéresse .

@++

Didier, 2910 msg, 57 ans. Biot (FR-06). [mon blog] VTT SWX02 RR-9.1 * VTT TSDZ2 RR-9.1
 Citer Alerter [523392]

Message modifié le 2017-07-20 23:50:58 par Elem.
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20-07-2017 à 23h49
Pèse vélo de précision
Mesurez le poids de votre vélo et de ses accessoires avec une précision de 10 grammes. Et ce jusqu'à 40 kg. Moins de 15 euros... moi je dis ça, je dis rien ...
cyclurba.fr/Velos_electriques/168/Peson-Pèse-vélo.html
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Romainv42
09-11-2017 à 20h45
bonjour super boulot j ai un projet de kart Electrique ton branchement de batterie m intéresse a tu un schéma pour ton câblage de série et parallèle merci

Anonyme, 59 msg, (FR-42).
Alerter [539160]
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