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166 messages.      5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15   - Je ne vends plus ma Miss Bourgogne [20885]
Veloelec89
05-08-2017 à 09h51
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J'en trouve pas ,Corium ca doit couter un bras en carbone ?

Michel, 1164 msg, 71 ans. Accolay (FR-89). BH Moteur Bosch / KM total 2018=4084 485 à sec
 Citer Alerter [525438]
Anagran
05-08-2017 à 10h03
Pour une fourche rigide en fibre de carbone : www.icanbikes.com

Paul, 695 msg, 80 ans. Blegny (BE-46).
 Citer Alerter [525439]

Message modifié le 2017-08-05 13:40:50 par Anagran.
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05-08-2017 à 10h03
Kit moteur Bafang BBS02 et batterie 500 Wh
Ensemble moteur Bafang BBS02 36V500W et batterie porte bagage Alu 36V14Ah (500 Wh) avec cellules Panasonic
www.kitveloelectric-bonplan.com
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Veloelec89
05-08-2017 à 10h06
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C'est gentil Anagran ,mais l'alu ferai l'affaire carbone trop cher !!un pote viens de m'envoyer par email un lien y en a à rouasse


Michel, 1164 msg, 71 ans. Accolay (FR-89). BH Moteur Bosch / KM total 2018=4084 485 à sec
 Citer Alerter [525440]

Message modifié le 2017-08-05 10:09:14 par Veloelec89.
Corium
05-08-2017 à 10h35
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Y'en a là : shop4cross.de


Anonyme, 22768 msg, 47 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [525445]
Jc21
05-08-2017 à 12h16
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Plus c'est léger, plus c'est cher. Gagner plus d'un kilo, c'est intéressant, Miss Bourgogne est une bête de course, on ne peut rien lui refuser.

Jean-claude, 3276 msg, 70 ans. (FR-21). BH neo 29er 2014 - Randonneur pour le plaisir.
 Citer Alerter [525453]
Stef38
05-08-2017 à 13h43

Corium a écrit :
Y'en a là :



150€ ça me paraît raisonnable non? Et c'est quand même plus joli en carbone, de plus avec 800g, ça fait un joli gain de poids...

Stéphane, 2354 msg, 41 ans. (FR-38).
 Citer Alerter [525459]
Jc21
05-08-2017 à 14h16
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Parce qu' "elle" le vaut bien !

Note-bien, on pourrait aussi mettre Veloelec au régime...

Jean-claude, 3276 msg, 70 ans. (FR-21). BH neo 29er 2014 - Randonneur pour le plaisir.
 Citer Alerter [525462]
Havoc
05-08-2017 à 14h22
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Il n'y a pas que le gain de poids, c'est surtout une question d'aérodynamique. Une fourche de course est beaucoup plus efficace sur ce terrain. Elle a aussi des réactions plus adaptées à une pratique sportive sur bitume.

Bruno, Modérateur,45202 msg, 52 ans. Etampes (FR-91). [mon blog] Vtf 12km/j/IntercontinentalBBS/Sunn Revolt/XChox/Motive/Dogg
 Citer Alerter [525464]
Jc21
05-08-2017 à 14h30
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Je ne voudrais pas insister lourdement, mais avec 20kg de moins, j'en connais qui ne gagneraient pas seulement en aérodynamisme ! Moi-même, j'ai déjà 5kg en trop.

Jean-claude, 3276 msg, 70 ans. (FR-21). BH neo 29er 2014 - Randonneur pour le plaisir.
 Citer Alerter [525465]
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05-08-2017 à 14h30
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Corium
05-08-2017 à 15h08
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Cela doit changer les sensations de la direction : un kilo de moins sur la roue, ça doit se sentir.
Pour le confort, par rapport à une fourche suspendue bloquée, ça doit pas différer beaucoup : ce sont les pneus qui font amortisseur.
Cela rendrait le vélo plus sportif, en comportement et en look.
Mais sur un vélo électrique de 20 kg, c'est sûr que cela ne vas changer les perfs.

ps : il faut penser à s'assurer que la fourche accepte les pneus de 32.

Anonyme, 22768 msg, 47 ans. Paris (FR-75). In velo veritas
 Citer Alerter [525468]

Message modifié le 2017-08-05 15:10:54 par Corium.
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